日本カーオブザイヤーの選考委員はアンチトヨダなのですか？それとも慧眼の持ち主ですか？

Question

一位：デミオ マツダ マツダ株式会社 423点

2位：Ｃクラス セダン メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ日本株式会社 404点

3位：i3 BMW ビー・エム・ダブリュー株式会社 340点

4位：レヴォーグ スバル 富士重工業株式会社 124点

5位：ハスラー スズキ スズキ株式会社 65点

6位：スカイライン ニッサン 日産自動車株式会社 41点

6位：308 プジョー プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社 41点

8位：チェロキー ジープ フィアット クライスラー ジャパン 15点

9位：N-WGN／N-WGN カスタム ホンダ 本田技研工業株式会社 13点

10位：ヴォクシー／ノア トヨタ トヨタ自動車株式会社 9点

9点？？？？？

Answer 1

むしろノアヴォクシーが最終選考に選ばれたのが奇跡です。
普通ならトヨタ系列ならダイハツコペンの方が選ばれてもおかしくないです。

でもトヨタに気を使ってFCVへの取り組みが受賞されていました。
来年にはプリウス次期投入されますので、今年は力をいれてないと思います。

Answer 2

マツダ、デミオに関しては十分妥当な評価だと思います。輸入車に関しては？？？？が付きます。価格と性能を考えますとなぜ？と思わざるを得ないと思います。昨年のゴルフでも同クラスの日本車と比べてどこがいいのかと思います。評価するところはダウンサイジングターボでしょうがハイオク指定であることをちゃんと伝えるべきです。（レギュラー入れてる人多いと思いますが、性能は落ちますよね。）接待とかいろいろうわさありますから。トヨタも取りたいときはお金使っているみたいですが、ノア/ボクシーはなくても売れてるから別にいらないのだと思います。トヨタ車で与えるならハリアーでしょうが、１点も取れていないという事は取る気ないという事でしょう。売れ行き、実際の車の評価とは別だと思います。スズキハスラーはもっと高得点でもおかしくないし、スカイラインは（今更ハイブリッドに、よそのエンジンじゃ）？？？？かな？レヴォーグもいい車ですが、カーオブザイヤーとしては微妙ですね。

Answer 3

お布施が少ないから・・・というのは大金持ちのトヨタにはありえないですね。
冗談はさておき。
日本カーオブザイヤーの選考基準向けな、いいところを語れる車がトヨタには残念ながらないということです。
いい車と実際に売れる車は全く別の話です。

Answer 4

もしあなたがCOTYの選考委員でノアに投票したとして、その理由を聞かれたらなんて答えますか？
ノア／ヴォクシーは良くも悪くも没個性なミニバンに使い古されたHVシステムを採用しただけですからこれと言って評価するポイントがないと思いますし、もしノア／ヴォクシーに10点入れてたらそれこそ「トヨタに買われた」と言われかねませんよ。

Answer 5

日本カーオブザイヤーを受賞すると、大半は売れない悲しい法則。

Cクラスと、ハスラーとデミオ、ノア・ヴォクは理解しますが、後はねぇ・・・

Answer 6

自称車好きが自分の好みで好き勝手に選んだ車・・というだけなので何の指標にもならないでしょう。

チェロキーやプジョー308の何が評価されてるのかさっぱり分かりません。

Answer 7

デミオは価格も評価ポイントのようですが、デミオが数台も買えるような価格のレクサスLSがCOTYに選ばれたこともありましたね。
「高くなったセルシオじゃん？」と思いましたけどね。ハイブリッドが設定されてたからでしたっけ。

ノアヴォクもハイブリッドが設定されてるんですが、話題性が低いのか、ミニバンが評価されないのか。ハイブリッド系車種の受賞は次期プリウスにとっておこうというような感じもしますね。

Answer 8

カーオブザイヤーの選考委員は自称車好き。
往々にしてこういう方々の考えるいい車とはスポーティな車であることが多い。
2014のランキング見てもそんな傾向が読み取れます。
走りの面から評価すると、ワンボックスミニバンのヴォクシー／ノアは点数が低くて当たり前。そんな価値観で作ってる車じゃないんですから。
むしろそういう車でも点数が入ってベスト10圏内に入るのですからトヨタファンと言ってもいいくらいです。

Answer 9

この賞に権威などと言うものは昔からない。評論家の飯のタネ、各社持ち回り 特に日本の評論家は
レーサー上がりが多いのでねー・・・でも歴代受賞車はトヨタが多いけどね。
また、世の中にほとんど走ってないデミオが受賞するのは 何とも変な話だが・・・
貴方がアンチトヨタなのか と指摘するトヨタは iQでカーオブザイヤーを受賞した。
当時、この車は発売すらされていなかった。
発売してないトヨタの車をベストカーに選定するほどの関係者なのだから、発売直後のこの車をベストカーに
選ぶことなどためらいは無いのだろう・・・所詮、この程度の賞である。

Answer 10

過去にIQを授賞しましたよ？むしろトヨタ寄りだと思います。

ミニバンがトータルでも9点も取った方が驚きです。

Answer 11

選考委員会の人たちはミニバンには興味なさそうだし。

それよか、スモールモビリティ部門でデイズルークス/eKスペースなんて0点だよ。
ライバルは軽ばっかりってのに。
ノミネートされなかった方が恥をさらさなくてよかったのになあ。
と関係者は思っているだろうね。