日産 スカイライン のみんなの質問

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皆様お世話になります。
さて、早速ですがR32スカイラインの長期保管について質問があります。
近々車検を迎えるのですが、その車検を機に一旦3年程眠らそうと考えております。

現在でもあまり乗る機会が無いため、バッテリー上がり防止対策で、ソーラー充電器で対策しているのですが、ただ今回は先にも書いてありますとうり、3年程と今までになく長期で車を動かさないので、バッテリー事態を外しておくか、そのままソーラー充電器をつけたまま保管しておくか悩んでおります。
ノーマル車両ならバッテリーが上がったり、バッテリーを取り外しての保管でも構わないと思うのですが、何分にも当方の車両、コンピューターはロム書き換え、その他ブーストコントローラーなどのセッティングなども行っているため、電源供給が絶たれるとそれらのセッティングに影響があるのではないかと危惧しおります。
長期保管中はエンジンをかける事はあっても、走る事のない車ですので、そのような車の長期保管方法について、どのように保管するのがベストか悩んでおります。
勿論、機会をみてまた車検を受け、復活する予定の車両になります。
お手数をおかけしますが、お詳しい方、ご教授願います。

補足

保管場所はシャッター付きカーポート。 やはり電源供給が絶たれると、セッティング等に影響ありますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

ロムは電源が無くても内容は消えないので問題ありません。
ブーストコントローラーもイグニッションONで通電させてるので、常時電源は不要です。

ですから、
バッテリーのマイナス端子側を外しておけば問題ありません。エンジンかける時だけバッテリーを繋げばokですよ。

質問者からのお礼コメント

2022.5.29 06:57

回答ありがとうございました。
そうだと思っていたのですが、念のため質問させていただいた次第であります。
私の質問が悪かったのか、コンピューター等への影響について回答くださった方は貴方様だけでしたので、ベストアンサーに選ばせて頂きました。
その他の方のご意見も全て参考にさせて頂こうと思います。
ありがとうございました。

その他の回答 (3件)

  • 乗る機会の少ない車両の、バッテリーの対策については、長年悩まされてきました。
    いろいろやってみて、現在は、以下の方針としています。

    ○常時接続で、電解コンデンサの劣化などに効果があるかも・・・と思っていたが、キルスイッチ設置での不動時電源断でも、問題はなかった。
    また、突入電流による影響も無いと思って良い。
    ○ヒューズなどの接触不良はどうしても起きる、これはバッテリーとは直接関係無く、経年で起きるため、燃料ポンプの駆動電流低下などは、常時おきる可能性がある。起動が渋い場合などは、主要部をテスターで計測すると良いもよう。
    ○バッテリーは通常、キルスイッチで車体との接続を切っておく。
    自己放電あるため、2ヶ月に1度程度、パルス充電器などで充電し、
    満充電に近い状態にしておくと良い。
    ○車体側、温度変化による見えない部分での結露がある。
    カーポート下の場合、保温用にカバーなどを被せると効果的。
    直射日光は大敵のため、遮蔽にもなる。
    ○数ヶ月に1度はエンジンを掛けて多少でも動かすのが好ましいが、
    それができない場合は、あまり頻繁にはかけないほうが良い。
    マフラー内に水がたまったりして、かえってダメージを大きくする。

    こんなところでしょうか。
    自家用車11台保有しています。
    数年くらい稼動してない車両もありますが、上記方法で、維持できてます。
    ただ、車両によって弱点がちがいますので、そこは勘案するべきです。
    例えば、ウチにはエリーゼがありますが、アルミシャシで電蝕に弱いので、
    車庫内出あっても、よどんで湿気がたまりすぎるところは要注意です。
    また、エスプリやフェラーリを車庫に保管していたときに、ねずみなどがエンジンルーム下側から入り込んで、巣を作っていたことがありました。
    保管環境を良くすると、そこを動物がねぐらにすることがあるので、要注意です。
    際限も無く手間がかかるなぁ・・・と思ってましたが、そうやって、手間をかけることで、車両の痛み具合はかなり変ってきます。

    ウチで一番古株のAE86が、程度が良いので、展示させて欲しいと、ディーラーから依頼があり、貸し出していますので、それなりに効果はあったのだな?と思ってます。
    レストアしないで、なんとかなっていますので・・・
    参考まで。

    回答の画像
  • ソーラー充電器ではなく、外部電源からバッテリー充電器を繋いで保管し、時々エンジンをかけてオイルを行き渡らせるのが良いと思います。
    トリクル充電してくれる物が多数ありますので、一度調べてみてはいかがでしょうか。
    車ではないのですが、私はそのような方法でバイクを室内保管しています。
    バッテリーを外して保管は、車の調子悪くなるので止めておいた方が賢明だと思います。

  • オプティメートでも繋いだままにしてみてはと思いました。
    それでも3年経てばバッテリーはどうだろう?とも思います。
    気になるのはソーラー充電器で対策。
    3年間保管するのは屋内なのでしょうか。

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