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日産 スカイライン 2019年9月〜モデル
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    24
  • スカイライン カタログ燃費
    13.6 14.4 km/L

日産 スカイラインの概要

ハイブリッドスポーツとして登場

スカイラインの誕生は1957年に遡る。その長い歴史の中で、3代目「ハコスカ」や、4代目「ケンメリ」、5代目「ジャパン」などの愛称で、時代時代で熱心なファンを獲得してきた。13代目となるV37型の登場は2013年。エンジンは2.5LのV6と、3.5LのV6に1モーター2クラッチ方式のハイブリッド、そして2014年に追加となった2L直4ターボの3種類。ハイブリッドと2.5Lモデルには、4WDも用意される。また、機械的なシャフトを介さずステアリング操作を電気信号に変換して操作する、先進的なステアリングバイワイヤ技術がハイブリッドモデルに搭載されている。(2016.3)

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日産 スカイライン 口コミ・評価

4.1
  • プレミアムスポーツ、セダンの奔り 投稿日: 2019年9月14日
    投稿者: yu-sanS3 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード: 250GTm_70th-II(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    日産も、当時直噴をやりたかったでしょうし新たな、FMパッケージは確かに革新だったかもしれないものの、リヤにはしっかりプレシジョンを掛けてフロントはあくまで「舵を切る」という考え方は、水野さんたちらしいかなと。悪いとは思いませんでした、飽きが早いかという懸念が・・、クーペ乗ってみたいです。 [ 続きを見る ]

  • 投稿日: 2019年9月6日
    投稿者: なお助け さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード: 250GT 2011年式 乗車形式: マイカー

    良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 品性を保ちつつ、安心して飛ばせるクルマ 投稿日: 2019年8月29日
    投稿者: OriginalKoichi さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード: GTS-t Type M 1989年式 乗車形式: 過去所有

    まだ若かった自分には最高のクルマでした。 [ 続きを見る ]

  • 車の勉強にもってこいでした 投稿日: 2019年8月29日
    投稿者: よよぎ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード: GTS-t TypeM 1991年式 乗車形式: 過去所有

    壊れたら直して,一通り直すとほんとに楽しい車でした.名車R32ということで,アフターパーツも溢れていたのでプチレストアは割と楽でした. またいつか余裕が出てきたら直しながら乗りたいです.... [ 続きを見る ]

  • 羊の皮を被った狼 投稿日: 2019年8月24日
    投稿者: magna23 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード: 350GT-8(CVT_3.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    ノーマル状態の外観には好き嫌いが分かれ、R34までのスカイラインファンからは厳しい評価の車でしたが、実際に走らせると走行性能は高く、非常に楽しい車でした。 [ 続きを見る ]

日産 スカイラインの口コミ・評価をもっと見る(1668件)

日産 スカイライン 2019年9月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 3.0 GT(AT) 3.0 GT タイプP(AT) 3.0 GT タイプSP(AT) 3.5 ハイブリッド GT(AT) 3.5 ハイブリッド GT タイプP(AT) 3.5 ハイブリッド GT 4WD(AT) 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD(AT) 3.5 ハイブリッド GT タイプSP(AT) 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 427.5万円 455.4万円 481.9万円 547.5万円 571.1万円 575.4万円 599.1万円 604.8万円 632.8万円
基本情報 発売年月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年9月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5BA-RV37 5BA-RV37 5BA-RV37 DAA-HV37 DAA-HV37 DAA-HNV37 DAA-HNV37 DAA-HV37 DAA-HNV37
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4810×1820×1440mm 4810×1820×1440mm 4810×1820×1440mm 4810×1820×1440mm 4810×1820×1440mm 4810×1820×1450mm 4810×1820×1450mm 4810×1820×1440mm 4810×1820×1450mm
車両重量 1700kg 1710kg 1730kg 1820kg 1830kg 1900kg 1900kg 1840kg 1910kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55RF17 225/50RF18 245/40RF19 225/50RF18 225/50RF18 225/50RF18 225/50RF18 245/40RF19 245/40RF19
タイヤ(後輪) 225/55RF17 225/50RF18 245/40RF19 225/50RF18 225/50RF18 225/50RF18 225/50RF18 245/40RF19 245/40RF19
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ なし なし なし なし なし なし
総排気量 2997cc 2997cc 2997cc 3498cc 3498cc 3498cc 3498cc 3498cc 3498cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 70L 70L 70L 70L 70L 70L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - 14.4km/L 14.4km/L 13.6km/L 13.6km/L 14.4km/L 13.6km/L
燃費(WLTCモード) 10.0km/L
└市街地:6.2km/L
└郊外:10.6km/L
└高速:12.9km/L
10.0km/L
└市街地:6.2km/L
└郊外:10.6km/L
└高速:12.9km/L
10.0km/L
└市街地:6.2km/L
└郊外:10.6km/L
└高速:12.9km/L
- - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 304(224)/6400 304(224)/6400 304(224)/6400 306(225)/6800 306(225)/6800 306(225)/6800 306(225)/6800 306(225)/6800 306(225)/6800
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 40.8(400)/5200 40.8(400)/5200 40.8(400)/5200 35.7(350)/5000 35.7(350)/5000 35.7(350)/5000 35.7(350)/5000 35.7(350)/5000 35.7(350)/5000
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.7m 5.7m 5.6m 5.7m
グレード 3.0 400R(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 552.3万円
基本情報 発売年月 2019年9月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 5BA-RV37
トランスミッション 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4810×1820×1440mm
車両重量 1760kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 245/40RF19
タイヤ(後輪) 245/40RF19
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 2997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 80L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) 10.0km/L
└市街地:6.5km/L
└郊外:10.6km/L
└高速:12.5km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 405(298)/6400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 48.4(475)/5200
最小回転半径 5.6m

日産 スカイライン みんなの質問

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日産 スカイライン 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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日産 スカイライン 中古車相場推移表

日産 スカイライン
平均価格 252.7万円
平均走行距離 38,077km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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