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グレード情報スカイライン

ユーザーレビュー189件スカイライン

スカイライン

  • エンジンが良い
  • 燃費が良い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.4
乗り心地:
4.1
燃費:
3.1
デザイン:
4.0
積載性:
4.2
価格:
3.7

専門家レビュー7件スカイライン

所有者データスカイライン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 350GT_プレミアム(MT_3.5)
    2. 350GT(MT_3.5)
    3. 250GT(AT_2.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    4.5%
  • 男女比

    男性
    96.7%
    女性
    2.8%

    その他 0.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 43.9%
    2. 近畿地方 11.7%
    3. 東海地方 9.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スカイライン

平均値を表示しています。

スカイライン

スカイラインの中古車平均本体価格

81.7万円

平均走行距離70,800km

買取情報スカイライン

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値スカイライン

走行距離別リセール価値の推移

スカイライン
グレード:
350GT_プレミアム(MT_3.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

336.0万円

売却予想価格

10.7万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 20万円 15万円

11万円

新車価格の
3%

6万円

新車価格の
2%

1万km 19万円 14万円 9万円 4万円
2万km 19万円 12万円 6万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スカイライン

2003年1月

■2003年1月
2001年6月に登場した11代目スカイライン。「21世紀の理想のプレミアムスポーツセダン」を開発コンセプトにフロントミッドシップ方式を採用、「スポーティな走りと高級サルーンの乗り心地」、「ロングホイールベースと優れた取り回し性能」「空力のよいスタイルと広い室内空間」を実現したという。さらに、走行条件の変化に対して4本のタイヤにかかる荷重の変化を少なくし、車両姿勢をフラットに保つ「フラットライドコンセプト」、高速走行時にも空気抵抗による車両の揚力(リフト)をなくす「ゼロリフト」も達成した。室内は大人4人が快適に過ごすことのできる、シーマ並の広い室内空間を実現し、ドライバーを含めたすべての乗員がそれぞれのシートでベストツーリングポジションを確保できる設計とした。また、メーター類はドライバーがステアリングの位置を調整しても、常にその視認性を確保できるよう、ステアリングに合わせて可動する、チルトステアリング連動のチルトメーターを採用している。エンジンはこれまでの直列6気筒からV6へと変わり、3リッターと2.5リッターが用意される。トランスミッションはいずれもマニュアルモード付の、電子制御5速ATと4速ATをグレードに応じ使い分ける。安全装備では前方から大きな衝撃が加わった時に乗員の拘束性を高めるアクティブシートクッションのほかデュアルSRSエアバッグ、ABS、ブレーキアシストなどはもちろん標準装備となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。