日本のスポーツカーのＢＩＧ３といえば日産スカイラインＧＴ-ＲとマツダＲＸ-７とトヨタ・スープラということになるのですか。 確かにエボやインプもありますが。

Question

ロードスターやフェアレディＺや８６やＧＴ-Ｒもありますが。

と質問したら。
トヨタ２０００ＧＴ。
という回答がありそうですが。

それは古すぎると思いますが。

それはそれとして。
世界的に見れば日本のスポーツカーのＢＩＧ３といえば日産スカイラインＧＴ-ＲとマツダＲＸ-７とトヨタ・スープラということになるのですか。

Answer 1

ならない

Answer 2

BIGの意味次第です。
高性能、高価格ならNSX、レクサス、GTR。

アメリカのドラッグレースなんかは圧倒的にホンダが多いねシビックとインテグラのドッカンターボ。

Answer 3

ならないでしょう。GTRはまず間違いなく入ってますが、後はs30zやNSX等が入るのでは無いでしょうか?

Answer 4

S30Zがそうです。

Answer 5

日産R３４スカイラインGTR

マツダｆｄ３ｓ RX-7

トヨタAE86レビン、トレノ

今は無き名車ばかりですね、継承されても名前だけの８６とかか？

Answer 6

ならない。
それらで生き残っているのはGT-Rだけ。
三つに拘る理由が全く分からないが、今時はレクサスLC500、ホンダNSX、GT-R、Zのうちの三択になるはず。
ＲＸ-７とトヨタ・スープラは過去の産物だということはみんな知っている。

Answer 7

NSXでしょうね。

Answer 8

いいえ！違います！

コンパーノスパイダーとフロンテクーペとコスモロータリークーペです。

Answer 9

近年の日本のスポーツカーのご三家に何故"レクサスLF-A"を入れないのかが、分かりません！

Answer 10

スポーツカーって括りが難しいですね、私から見ると普通車ではロードスター、MR2、MRS、くらいかな。

Answer 11

私的にスポーツカーは２シーターが基本で、リアシート付車はパフォーマンスが上回れどＧＴカーです。

ですの、日産スカイラインＧＴ-ＲとマツダＲＸ-７とトヨタ・スープラは私の中ではスポーツカーではありません。（ＲＸ-7の２シーターモデルは除く）

現行GT－Ｒなんかはハイパフォーマンスカーの扱いですね。

普通車・軽自動車関係なく、速い遅いも関係なく実用性低くても運転する楽しさを味わえるコンセプトで出来ているのが私の中でのスポーツカーです。

※ 貨物車の２人乗りは除きます（笑）