RB20かRB25か

Question

今車の乗り換えを考えていて、当初は好きな1G-GTE搭載車にしようと思っていたんですが1Gは部品がもうほとんど手に入らないと聞いて、ツインターボではないけど同じ6発ターボで第2希望のRBを考え、RB20とRB25の搭載車を検討してます。他にも6発ツインターボといったら1JやRBでも26がありますが、RB26、というかRは自分がまだ乗っていいものじゃない気がするし、1Jでも、マークⅡ系は好きな81だとMTがないし、2.5GTははは当初あのボディに載せるはずのなかったエンジンを載せたからボディが追いついてないとも聞きました。90は周りが乗ってるしあまり好みじゃないし、70スープラは2.5はタマがなかなかないしで、上記のRB2機系で考えてます。といっても実質希望はスカイラインで、自分はボディ自体は33が好みなんで33で行こうって思ったんですが、RB20の音がいいって思ったり25はハイコンプだったりとかでストップしてしまいました。友達には1番好きな33Rにしたらって言われるけどほいそれと買えるものじゃないし…。改めて20と25の長所短所を聞きたいです。一応友達では20はパワーも下のトルクも25に劣るからと25の意見がほとんどですが…。
とりあえずパワーは二の次で音だとかフィーリングを取りたいです。変な奴ですみません。
2機の長所短所と、R32・R33・あと一応JZX81のMT換装、もちろん最後は自分で決めますけど、「回答者さんなら」どれでいくか参考にお聞きしたいです。32と33のボディサイズ比較とかは出来るだけなしで、とりあえずこの3台のエンジンをメインで考えていただけたらありがたいです。

Answer 1

Ｒ３３に２リットルターボは有りません。
私はターボが嫌いなのでターボは選びません。
特に当時の日産とトヨタでは車のレベルが全く違います。日産から選べば良いと思いますよ。ただ燃費は５㎞/㍑程度でしょうねw

Answer 2

色々考えすぎだよ！
好きな車を買えば良い！！！

70スープラ：GA70（1G-GTEU）からJZA70（1JZ⇒2JZ載替）
JZX90：2JZ載替済み車
JZX100：1JZ
34ステージア：RB25DET
同260RS：RB26DETT

上記を保有したけど、それぞれ良い所がある。


結局、自分の好きな車を買うのが一番！

Answer 3

自分ならﾎﾞﾃﾞｨ剛性を考えて2ﾄﾞｱの34で動力性能を考えれば2.5GTﾀｰﾎﾞの勿論ﾏﾆｭｱﾙ車以外には考えられない。

Answer 4

C33・Club-S(RB20DE) → S14・Q's(SR20DE) →
R34・25GT-t(RB25DET) & S15・Spec-S(SR20DE)と乗り継いでます。

どれがもっとも良かったかというと・・・やはりRB25DETですね。
低速トルクも太いしパワーもあります。
高回転も気持ちよく回りますよ。
高圧縮ターボという事で何か引っかかっている様ですが、気にしすぎでは？？
重いボディでも加速は良いし、レブリミットまでストレス無く回りますよ。
レブ当てるのもあっという間です。
吸排気系はフルノーマルでもパワー感があって走りは楽しいです。

RB20DEですが、こちらはSR20DEと比べても低速トルクは細かったですね。
４発と６発の違いはあるでしょうけど、ATでも街中で不満ありました。
高回転は気持ちよく回るのですが（回り方だけならRB25より良い！）ただ回っているだけという感じ。
トルクで走るというより回転で走るという感じかな。
パワー感はSR20の方がありましたね。

雰囲気を楽しむならRB20もありなんでしょうけど、RB25乗れるなら乗った方が良いですよ。

Answer 5

1番好きな33Rにしたら如何ですか。後悔しないように。