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日産 スカイラインGT-R 新型モデル
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日産 スカイラインGT-Rの概要

内外装を変更

最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。(2000.8)

第2世代GT-Rの完成形

スカイラインGT-Rは、スカイラインの最高峰スポーツグレードとして、5代に渡ってラインアップされた、日本を代表するスポーツカーであった。1969年登場の初代は、レーシングスペックのS20型直列6気筒エンジンを搭載し、レースで49連勝を記録するなど、伝説的な存在となっている。2代目の登場直後、オイルショックでラインアップが途切れるものの、1989年に3代目のBNR32型で16年ぶりに復活。エンジンは直列6気筒2.6LターボのRB26DETTに、電子制御トルクスプリット4WD「アテーサE-TS」の組み合わせで、当時の国内ツーリングカーレースの最高峰のグループA規格、全日本ツーリングカー選手権に参戦。同選手権が終了するまでの4年間、無敗で29連勝という圧倒ぶりだった。その後、基本メカニズムを継承しながら、5代目BNR34型まで進化したが、2002年に生産終了。その歴史は、2007年登場の「日産GT-R」に継承された。(2016.3)

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日産 スカイラインGT-R 口コミ・評価

4.1
  • ずっと乗り続けたい 投稿日: 2019年10月13日
    投稿者: Atlanta5594 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R

    グレード: GT-R(BNR32) 1990年式 乗車形式: マイカー

    素晴らしい! [ 続きを見る ]

  • 日本車史上 類のない車両 投稿日: 2019年8月23日
    投稿者: きいろのクマ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R

    グレード: V-spec 1994年式 乗車形式: マイカー

    日本車の中で唯一無に 比べたり評価するものではないかな? 誰でもが一度は聞いたことがあるスカイライン その中でも全ての頂点に立つ「R」 もちろん維持にはそれなりの覚悟とお金は必要だが今の車にはない価値を全てくれる車 [ 続きを見る ]

  • 110週かけてあこがれのハコスカGT-R完成 投稿日: 2019年7月25日
    投稿者: 萩さん さん 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R

    グレード: スカイラインHT GTーR 1970年式 乗車形式: その他

    あこがれの車ですが、僕にはこのGT-Rが精一杯 です。 [ 続きを見る ]

  • 今まで乗った中で最高の車です。 投稿日: 2019年7月21日
    投稿者: hirotom さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R

    グレード: 不明 1994年式 乗車形式: マイカー

    ずっと乗っていきたい車です。 [ 続きを見る ]

  • ガレージ 投稿日: 2019年7月7日
    投稿者: daridari0825 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R

    グレード: M-spec Nur 2002年式 乗車形式: マイカー

    不満な点はない、欲を言えば今のうちにR 32も欲しい [ 続きを見る ]

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日産 スカイラインGT-R ニュース一覧

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日産 スカイラインGT-R 2000年8月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.6 4WD(MT) 2.6 VスペックII 4WD(MT) 2.6 Mスペック 4WD(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 504.8万円(税抜) 574.8万円(税抜) 595.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2000年8月 2000年8月 2001年5月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-BNR34 GF-BNR34 GF-BNR34
トランスミッション 6MT 6MT 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4600×1785×1360mm 4600×1785×1360mm 4600×1785×1360mm
車両重量 1540kg 1560kg 1580kg
乗車定員 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 245/40ZR18 245/40ZR18 245/40ZR18
タイヤ(後輪) 245/40ZR18 245/40ZR18 245/40ZR18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 2568cc 2568cc 2568cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L
性能 燃費(10.15モード) 8.1km/L 8.1km/L 8.1km/L
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 280(206)/6800 280(206)/6800 280(206)/6800
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 40.0(392)/4400 40.0(392)/4400 40.0(392)/4400
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m
グレード 2.6 VスペックII ニュル 4WD(MT) 2.6 Mスペック ニュル 4WD(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 610.0万円(税抜) 630.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2002年2月 2002年2月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-BNR34 GF-BNR34
トランスミッション 6MT 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4600×1785×1360mm 4600×1785×1360mm
車両重量 1560kg 1580kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 245/40ZR18 245/40ZR18
タイヤ(後輪) 245/40ZR18 245/40ZR18
エンジン 過給器 ターボ ターボ
総排気量 2568cc 2568cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L
性能 燃費(10.15モード) 8.1km/L 8.1km/L
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 280(206)/6800 280(206)/6800
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 40.0(392)/4400 40.0(392)/4400
最小回転半径 5.6m 5.6m

日産 スカイラインGT-R みんなの質問

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日産 スカイラインGT-R 中古車相場推移表

日産 スカイラインGT-R
平均価格 998万円
平均走行距離 59,750km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー