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日産 スカイラインクロスオーバー 2014年7月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 スカイラインクロスオーバー 2014年7月〜モデル

日産 スカイラインクロスオーバー 2014年7月〜モデルのカタログ画像

全車にサンルーフとルーフレールを標準採用

電動ガラスサンルーフとルーフレールが標準装備されている。また、ボディカラーのラインナップが見直されている(2014.7)

スカイラインの名前を冠したSUV

スカイラインクロスオーバーは2009年、先行して登場していたV36型スカイラインの派生モデルとして登場した、スポーツ性とユーティリティ性を兼ね備えたモデル。「クーペとSUV」の融合を謳い、優美なスタイリングとインテリアを実現している。全長4.6mクラスで、車幅も1.8mと、SUVとしては扱いやすいボディサイズに、3.7L V6エンジンを搭載。力強い加速と、FRベースならではのスムーズなハンドリング、高速での安定性など、スポーツカーにも迫るほどの運転性能を発揮する。(2016.3)

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日産 スカイラインクロスオーバー 2014年7月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 3.7 370GT(AT) 3.7 370GT FOUR 4WD(AT) 3.7 370GT タイプP(AT) 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 447.1万円 475.2万円 518.4万円 546.5万円
基本情報 発売年月 2014年7月 2014年7月 2014年7月 2014年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-J50 DBA-NJ50 DBA-J50 DBA-NJ50
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4635×1800×1600mm 4635×1800×1600mm 4635×1800×1600mm 4635×1800×1575mm
室内長×室内幅×室内高 1875×1480×1215mm 1875×1480×1215mm 1875×1480×1215mm 1875×1480×1215mm
ホイールベース 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm
最低地上高 165mm 150mm 165mm 150mm
車両重量 1750kg 1840kg 1770kg 1860kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 3.7 370GT(AT) 3.7 370GT FOUR 4WD(AT) 3.7 370GT タイプP(AT) 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 VQ37VHR VQ37VHR VQ37VHR VQ37VHR
過給器 なし なし なし なし
総排気量 3696cc 3696cc 3696cc 3696cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L
性能 燃費 9.2km/L 8.8km/L 9.0km/L 8.8km/L
最高出力 330ps(243kw)/7000rpm 330ps(243kw)/7000rpm 330ps(243kw)/7000rpm 330ps(243kw)/7000rpm
最大トルク 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5.3030305kg/ps 5.5757575kg/ps 5.3636365kg/ps 5.6363635kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.7m 5.5m 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

日産 スカイラインクロスオーバー 口コミ

3.7
  • 日産 スカイライン クロスオーバー グレード:不明 2010年式

    投稿日:2018年10月22日 投稿者:wowgen さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とてもいい車だと思っています! [ 続きを見る ]
  • 日産 スカイライン クロスオーバー グレード:370 GT FOUR TypeP_4WD(AT_3.7) 2009年式

    投稿日:2018年3月19日 投稿者:ドラ猫伯爵 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    1800mmの車幅は日本国内の道路では扱いやすいギリギリのサイズだと思います。カッコイイし乗りやすく、無謀と無茶と無理をして購入しましたが満足しています。また気が付いた事があればその都度、追記します。 [ 続きを見る ]
  • 日産 スカイライン クロスオーバー グレード:370 GT FOUR TypeP_4WD(AT_3.7) 2009年式

    投稿日:2018年2月2日 投稿者:上州男児.com さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    いまさらこの車を買う人はスタイルに惚れて買う以外の人はいないと思うので、もうそこが気に入ったなら買うしかないと思います。 誰にでもオススメできる車ではないのですが上質な乗り心地はまさにフーガSUVとい... [ 続きを見る ]
  • 日産 スカイライン クロスオーバー グレード:不明 2010年式

    投稿日:2017年12月24日 投稿者:ちゃ羽 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
     世間でクロスオーバーSUVに求められる「価格(中古)の割にクルマの見栄えがいい」を満たしていると思います。燃費悪い、税金高い、思ったより荷物積めないということに折り合いがつく場合には、非常に満足でき... [ 続きを見る ]
  • 日産 スカイライン クロスオーバー グレード:370 GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2014年式

    投稿日:2017年9月2日 投稿者:nbs さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    いい車だけど、乗る機会が限られてしまう車です 4年の乗りましたが家族からのブーイングにてエルグランドへの乗り換えが決定しました [ 続きを見る ]

日産 スカイラインクロスオーバー みんなの質問

  • 解決済み 日産の四駆の技術が悪いのは エクストレイルでも、新型スカイラインクロスオーバーでも、ジュークでも 何でもかん...

    何でもかんでもCVT使ってるのが原因? 頼りになる! 便利で安全!! 覚えておきたいオンデマンド4WDランキングベスト5 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171009-00010002-bestcar-bus_all
    • 質問した人:nissan_fair_lady_zさん
    • 更新日時:2017-10-21 04:11
      回答数:4 閲覧数:168
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産のスカイラインクロスオーバーについて質問です。この車の魅力って何ですか?SUVでスカイライン?

    売れたらラッキーみたいな車ですね。 ほとんど意味のない車です。 買っている人もオレオレ詐欺にでも引っかかりやすい感じの人達ばかりですね。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2015-09-06 18:33
      回答数:4 閲覧数:35
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産(Nissan)スカイラインクロスオーバーと、SUBARU(スバル)インプレッサXV、どっちが好きですか? 現...

    現在プジョー307SWに乗ってますが、もう外車は嫌だと思いました。 今、この2台で悩んでいます。 夫は別に車を買うので、私の購入予定の車に決定権はありません。 私、妻(31歳)が個人で買います。 予算的にはやはりXVですが、エクステリアや走りではクロスオーバー...
    • 質問した人:rivierabuick1972さん
    • 更新日時:2013-04-15 19:43
      回答数:1 閲覧数:611
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産 ムラーノ、スカイラインクロスオーバーについて 近々、ムラーノやスカイラインクロスオーバーの新型は発売さ...

    発売されますか? ディーラーで聞いたらまだ発表予定はないと言いますが、ネットではいろいろと書かれ ていてどちらが本当なのか分かりません あと、私が住んでいる県ではこの2車種を展示、または試乗車としておいている日産が1店舗もありません なぜでしょう? そんなに人気...
    • 質問した人:jajajajawawawaさん
    • 更新日時:2014-03-05 09:36
      回答数:2 閲覧数:474
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産の最近の新車 ムラーノとスカイラインクロスオーバーは、 どうすみわけしているのですか?

    まず、 SUVという共通点以外は別物といえます。 ムラーノは落ち着いてレジャーや街乗り用の高級SUV。 スカイラインクロスオーバーはエンジンが別格。 SUVスタイルにした中身はスカイラインクーペまたはフェアレディZです。 本格的なスポーツカーです。 ムラーノはミ...
    • 質問した人:ever_focus_fateさん
    • 更新日時:2012-02-07 11:08
      回答数:1 閲覧数:507
    [ 続きを見る ]

日産 スカイラインクロスオーバー のみんなの質問をもっと見る(82件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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