日産 スカイラインクーペ 「2枚ドア、ましてや3.7Lのクルマなんて誰にでも薦められるものではありません。。 あまり後部座席に人を乗せない、あまり荷物を運ばない、大人の上質」のユーザーレビュー

ゅぅさん ゅぅさんさん

日産 スカイラインクーペ

グレード:370GT_TYPE_S(AT_3.7) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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2枚ドア、ましてや3.7Lのクルマなんて誰にでも薦められるものではありません。。 あまり後部座席に人を乗せない、あまり荷物を運ばない、大人の上質

2014.3.16

総評
2枚ドア、ましてや3.7Lのクルマなんて誰にでも薦められるものではありません。。

あまり後部座席に人を乗せない、あまり荷物を運ばない、大人の上質な走りが欲しい方には大変おすすめのクルマだと思います。
満足している点
・エクステリア
外見は最高にカッコいいです。
日本車で、こんなカッコいいクルマがあるんだなと感心しました。
このクルマに行き着いたのは、魅力的な日本車が減ってきたせいでもあると思います。。

・ボディ剛性
2ドアなので当然かもしれませんが、大変しっかりしていて、特にコーナリング時に体感できます。
足の動きも良い影響を与えていると思います。

・足回り
純正にしてはよくできていると思います。
無駄な上下動や突き上げが無くて良いです。

・シート
良くも悪くも北米向けかな~と思いますが、私の体格にはちょうどよいです。
3日で3,000km以上走りましたが、腰痛になりませんでした。

・燃費
丁寧に走れば、高速走行で10km/Lは普通に出せます。
ちょい乗りは苦手です。
不満な点
・3.7L
日本の税金(自動車税)事情を考えれば、3.5Lにするのが妥当だろうと思いますが。。
北米向けなんだろうなと割り切っています。

・セロ発進時の加速
ダルすぎて大変ストレスです。
ROMチューンで何とかなるんですかね?

・マニュアルモード時のレスポンス
シフトアップ・ダウンしてからの約1秒のタイムラグが大変不満です。

・2→3速時の変速ショック
変速ショックが大きめなのが気になります。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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