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日産 スカイラインクーペ 口コミ・評価一覧

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  • あまり街中で見ることが無いように思います... 投稿日: 2004年5月17日
    投稿者: 350イイ さん 総合評価: 3.5

    グレード: 350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    あまり街中で見ることが無いように思います。 人が乗ってない車が欲しく、かつクーペであり妻1人子1人の自分にはぴったりの車です。ほとんど街中で遭遇することもないのでプレミアム性は高い?(意味が違うか・・・・) 18インチのホイールが重くてバタバタすること意外はほとんど不満はありません。やはり他の方が指摘するように内装のガタピシ音は路面が 悪い場所では気になりますが綺麗な道路では発生しないようです。 不満なのはクルーズコントロールが付いていないことですかね。 高速道路を走るであろうGTカーには必須だと思うのですが・・・ ちなみに燃費ですが、街乗りのみ:5.5km/L、下道での遠乗り:8km/L、高... [ 続きを見る ]

  • プレミアムの言葉がピッタリです。 運動... 投稿日: 2004年5月16日
    投稿者: ようやくスカイライン さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350GTプレミアム(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    プレミアムの言葉がピッタリです。 運動性能も、新コンセプトにより期待を裏切らないものとなっています。 正直、4人家族(6歳と0歳の子供)となった購入時はかなりの検討を要しましたが、今は満足感で一杯です。 心配していた後席スペースも、ロングホイールベースの恩恵で幅と奥行きは十分なため、乗り降りのわずらわしさを我慢できれば何とかファミリーユースでもOKです。 トランクスペースは、マフラーの横置きタイコのしわ寄せ?からくる深さ不足解消のため、スペアタイヤ+両サイドの台?を取り外し、M社RX-□用のパンク修理キットを積むことで改善されました。(ただし、プレミアムはBOSEのアンプで完全フラットにはな... [ 続きを見る ]

  • お勧め度はズバリ65点ですかね。スタイル... 投稿日: 2004年5月14日
    投稿者: ブライト・ノア さん 総合評価: 3.0

    グレード: 350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    お勧め度はズバリ65点ですかね。スタイルはいいんだけど・・・ [ 続きを見る ]

  • FD以来の一目惚れ! とにかくスタイリ... 投稿日: 2004年5月3日
    投稿者: ミーチ さん 総合評価: 4.5

    グレード: 350GTプレミアム_70th-II(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: その他

    FD以来の一目惚れ! とにかくスタイリングに惚れました。雑誌などではスカイラインらしくないなどあまり良くない記事を目にしましたが実際に乗ってみるとぜんぜん違いました。スポーツカーとは言えないかもしれませんがGTカーとしては日本車のなかでは一番だと思います。毎日見るたびにいい車だなとニヤニヤしています。家族3人ですが使い勝手なども悪くなく遠出にも活躍しています。 [ 続きを見る ]

  • これっ 本当にスカイライン?らしくない感... 投稿日: 2004年4月21日
    投稿者: 秀丸 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 350GTプレミアム(MT_3.5) 2004年式 乗車形式: その他

    これっ 本当にスカイライン?らしくない感じ [ 続きを見る ]

  • V35セダンからの乗換です。仲のいいディ... 投稿日: 2004年4月19日
    投稿者: まさP さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350GT(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: その他

    V35セダンからの乗換です。仲のいいディーラーマンが強烈に 勧めるので思わず試乗した私がバカでした…結局女房を説得するわ、 出張を増やすなど無理を重ねるわで手に入れてしまいました。が、 つくづくその価値はありました。私にとってこれで14台目のクルマ ですが、こんなに惚れ込んだのはMA61のセリカXX以来です…(古っ) あとはE51と2台分の自動車税のために日々倹約に励むのみですが、それ さえも快感に思えてしまう今日この頃です。 [ 続きを見る ]

  • 最後のスカイライン(ある意味では)なので... 投稿日: 2004年4月2日
    投稿者: アマキン・スカイウォーカー さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT-T(2ドア_5MT) 2001年式 乗車形式: その他

    最後のスカイライン(ある意味では)なので、また思い入れのあるクルマなので大事に乗っていきたい。 今は時代錯誤のようなクルマではあるが十年二十年後には皆が 懐かしがってくれる車になって欲しい。 R34の後期型は一年ちょっとしか生産されなかったので 台数が少ない。その為、希少価値が出るかも? [ 続きを見る ]

  • この車は車名で損をしていると思う。従来の... 投稿日: 2004年3月15日
    投稿者: もりもり さん 総合評価: 4.0

    グレード: 350GTプレミアム(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    この車は車名で損をしていると思う。従来のスカイラインとはコンセプトが違うにもかかわらずスカイラインブランドを引き継がせたことにより、結果的に旧来のスカイラインユーザーから敬遠され、またこの車が気に入っている潜在ユーザーにも飛びついてもらえない状況ではないでしょうか?日産もスカイラインブランドは一時温存していおいて、インフィニティブランドで売り出せば販売台数も現在の1.5倍程度は望めたと思います。しかし、車自体は値段の割りに存在感もありとてもいいですよ。Zと比較されることが多い車ですが、実質の兄弟車であり2シーターか4シーター程度の違いだと思います。私もZのスタイルをとても好ましく思っていますが... [ 続きを見る ]

  • 日産の車で初めて一目惚れした車がこのスカ... 投稿日: 2004年3月6日
    投稿者: シゲ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350GT(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    日産の車で初めて一目惚れした車がこのスカイラインク-ぺだ。一目惚れだから、少しくらいの不満も気にならない車だ。8ヶ月が過ぎたが今でもスカイラインク-ぺに乗り込むとワクワクする。ドライブするのが楽しい車だ! [ 続きを見る ]

  • 約1年乗った感想です。最初の感激は薄れた... 投稿日: 2004年2月29日
    投稿者: 再度投稿 さん 総合評価: 4.5

    グレード: 350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    約1年乗った感想です。最初の感激は薄れたので、冷静な判断ができるようになりました。優雅なデザインのクーペなのですから、もう少し足回りをソフトにしてもよいのでは。冬道を走っていると路面の凹凸をかなり拾って、快適とは言いかねます。私が自動車に第一に求めるのは見た目ですので、その点は満足していますが、乗り心地をはじめ熟成していって欲しいですね。そうすれば他の方にも十分お勧めできます。不満の方が多くなってしまいましたが、全体としては気に入っていますし、もっと売れてもいいと思います。 [ 続きを見る ]

  • はじめはスタイルに心を動かされ、このペー... 投稿日: 2004年2月25日
    投稿者: マキさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350GTプレミアム(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: その他

    はじめはスタイルに心を動かされ、このページの評価を見たりして参考としました。特にこんな馬力は必要がない!日本のどこを走るの?とかワイド、車重が重いなど否定的な書き込みがありましたが、今までに乗っていた2000CCクラスに不満を持っていたため、試乗を2度程し決めました。納車され2週間ほど経過しましたが、横幅については2日も運転すればなれるもんですね、重量感のあるしっかりしたボディを十分なパワーで力強く引っ張られる(押される?)気分を味わっています。本当に運転自体が楽しい車で、またパワーがある車を余裕を残し走ることがいかに楽なことか実感しています。 [ 続きを見る ]

  • 新車で購入して6年!長かったような短いよ... 投稿日: 2004年1月12日
    投稿者: どんこ さん 総合評価: 3.5

    グレード: GTS25t(2ドア_5MT) 1997年式 乗車形式: その他

    新車で購入して6年!長かったような短いような・・。不満な点はありますけど、なぜか手離せない存在。 [ 続きを見る ]

  • 世界に誇れるデザイン、抜群の走行性能! ... 投稿日: 2004年1月6日
    投稿者: taka さん 総合評価: 4.0

    グレード: 350GTプレミアム(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    世界に誇れるデザイン、抜群の走行性能! V35スカイラインクーペは、セダンとは別物のスタイルを手に入れた。いま、国産の車のうち、そのデザインだけで購買意欲をそそる車が他にあるだろうか。ただし、高価な販売価格のわりに、内装や細部の作りこみなどに多少の不満は残るが、、、。スカイライン・ブランドとして恥じない出来に仕上がっているのは間違いない。 [ 続きを見る ]

  • 今までの日本車にはないものを感じました。... 投稿日: 2003年12月24日
    投稿者: 松本 久則 さん 総合評価: 3.5

    グレード: 350GT(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    今までの日本車にはないものを感じました。それが何って聞かれると具体的に答える事ができませんが、何かが、違ってるんですよね。色々と不満な所もありますが、350GTをあらゆる点で凌ぐGTRの登場が待たれます。 [ 続きを見る ]

  • 日本車もやっと世界に誇れる車がそろい始め... 投稿日: 2003年12月7日
    投稿者: とも さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350GTプレミアム(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    日本車もやっと世界に誇れる車がそろい始める時期に来たなって予感させるような車です。 セダンのシートポジションがル・マン24のレース車両と同じだという話もあるので、クーペの乗り味には期待して試乗に行き、購入を決定しました。 試乗車もATとMT両方を用意してくれたプリンス店の販売員に好感持ちましたね。 販売系列で対応が全然違うという話を聞いたので、いろいろまわってみるのも良いかもしれません。 おっと、車としての完成度はこれからだとも思いますが、クーペという種類の中でこれほどかっこいい車はポルシェとスカイラインクーペぐらいじゃないでしょうか。 RX-8とも比べましたが、重量がある分、ロングドライブに... [ 続きを見る ]

  • 上が吹けないと言う方!是非ブーストアッフ... 投稿日: 2003年12月6日
    投稿者: 徳島一ボロい34 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5GT-TURBO(2ドア_5MT) 1999年式 乗車形式: その他

    上が吹けないと言う方!是非ブーストアップしましょう!めちゃくちゃかわりますよ♪多少欠点もありますが、ありふれた車では感じる事のできないなんとも言えない気持ちになる車です。 [ 続きを見る ]

  • 日本を走る車ではありませんね。 投稿日: 2003年11月3日
    投稿者: Nash さん 総合評価: 1.5

    グレード: 350GT(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    日本を走る車ではありませんね。 [ 続きを見る ]

  • デザインは良いがなにか全体的に今一歩な感... 投稿日: 2003年10月3日
    投稿者: 杉戸銘木 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 350GTプレミアム(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    デザインは良いがなにか全体的に今一歩な感じ。これでは国産クラスではいいが外車とは戦えない。 [ 続きを見る ]

  • やはり最大の魅力は、流麗なクーペの古典的... 投稿日: 2003年9月23日
    投稿者: non さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350GTプレミアム(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他

    やはり最大の魅力は、流麗なクーペの古典的シルエットに斬新な先進性を巧みに融合させたエクステリアデザイン。世界で最も美しいクルマだと思う。メルセデスやBMWのクーペがいかにも凡庸で陳腐に見えてしまう。内容を考えれば500万円くらいの値札を付けて然るべき。  最後に特筆したいのがアフターサービスの良さ。私はプリンス系で買ったが、点検依頼やクレームに対して誠実に対処し、顧客を大切に扱う姿勢に大いに感心した。 [ 続きを見る ]

  • なかなか惹きつけるものを感じました。大衆... 投稿日: 2003年9月16日
    投稿者: 水害にあった元オーナー さん 総合評価: 4.0

    グレード: GTS-25t(2ドア_5MT) 1996年式 乗車形式: その他

    なかなか惹きつけるものを感じました。大衆車に乗ってもつまらないと思ってる方、R33スカイラインという選択もありだと思いますよ! [ 続きを見る ]

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