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日産 スカイラインクーペ 2014年4月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 スカイラインクーペ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4655×1820×1390mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 3696cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

2001年に発売されたV35型スカイラインのクーペ版として、2003年に登場した2世代目クーペモデル。それまでの4ドアセダンベースの2ドアクーペと違い、デザインがクーペ専用となったことで、共用ボディパネルがなくなった。現行モデルは2007年登場で、先代に比べ、若干ワイド&ローになっている。搭載されるエンジンは3.7L V6のみ。組み合わされるトランスミッションは、7速ATと6速MTが選べる。また、速度によって、前後輪のタイヤの切れ角を最適に制御する4輪アクティブステアは、駐車時は取り回し性能が向上し、高速走行では安定した走りを可能にしてくれる。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る スカイラインクーペ 2014年4月一部改良

マイナーチェンジ一覧 スカイラインクーペ 2014年4月一部改良

レビュー スカイラインクーペ

平均総合評価 4.1点(562件)
走行性能
4.5
乗り心地
3.9
燃費
2.8
デザイン
4.5
積載性
2.8
価格
3.3
  • 評価が高いレビュー

    見た目バッチリな、ファッションスポーツカー

    2021.2.7

    schumi.t schumi.tさん

    グレード:370GT タイプ SP(AT_3.7) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    個人的に気に入ってるクーペシルエット。 自分の活動範囲では、全く不足無い動力性能。 そこそこ豪華な内装。 必要充分な機能。
    不満な点
    オリジナリティを出しづらい。 下げないと、迫力不足。
    乗り心地
    車高下げてても、ドライブしてる分には悪くありません。 ナビシートの人は分かりませんが。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    スカイラインではない。 形が変わってしまったことに残念。乗りごごちはまあまあです。

    2011.8.3

    ニックネーム非公開さん

    グレード:3.7 370GT タイプSP(AT) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    加速が良いくらいです。
    不満な点
    形が変わってしまったことに残念です。まったく外観を変えたのならば車名も変えるべきだと思います。 物が乗らない。 値段が高すぎる。 見た目だけでは、スカイラインだとは分からない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カッコいい

    2021.6.22

    【昭】 【昭】さん

    グレード:350GT プレミアム(AT_3.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    2
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • はじめての車がこれでよかった

    2021.5.29

    Samiya Samiyaさん

    グレード:370GT(AT_3.7) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    4
    満足している点
    デザインと性能 日本車でもトップクラスのデザインだと思う 3700ccの動力性能は大きな幹線道でも何の心配もなく飛ばせる 車高が低いので横風に煽られても安定
    不満な点
    前期モデルは5AT・足踏み式パーキングブレーキ アフターパーツが少ない 多分車両自体販売数が少ないんだと思います
    乗り心地
    前オーナーが車高調入れているのでノーコメント

    続きを見る

  • 今時ではない車

    2021.5.27

    がっつちゅ がっつちゅさん

    グレード:370GT タイプ P 55th リミテッド(AT_3.7) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3
    満足している点
    車が運転者にあまり介入しない。
    不満な点
    燃料代がかなり嵩む。
    乗り心地
    振動など気なする人は乗らない方が良いが趣味傾向が強い車。 遠乗りも大丈夫です。

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Q&A 質問件数(139件) 質問をする スカイラインクーペ

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中古車相場 スカイラインクーペ

日産 スカイラインクーペ
平均価格 140.5万円
平均走行距離 78,343km

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