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日産 スカイラインクーペ 2000年8月〜モデル
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日産 スカイラインクーペの概要

内外装を変更しスポーティ感を向上

エクステリアはフロントグリルとフロントバンパーのデザインを変更。インテリアもシートクロスなどを変更しスポーティ感を向上。また、5MTのショートストローク化や、ターボエンジンもトルクアップにより動力性能が向上した。(2000.8)

原点回帰!走りを徹底的に鍛えたスポーツクーペ

2001年に発売されたV35型スカイラインのクーペ版として、2003年に登場した2世代目クーペモデル。それまでの4ドアセダンベースの2ドアクーペと違い、デザインがクーペ専用となったことで、共用ボディパネルがなくなった。現行モデルは2007年登場で、先代に比べ、若干ワイド&ローになっている。搭載されるエンジンは3.7L V6のみ。組み合わされるトランスミッションは、7速ATと6速MTが選べる。また、速度によって、前後輪のタイヤの切れ角を最適に制御する4輪アクティブステアは、駐車時は取り回し性能が向上し、高速走行では安定した走りを可能にしてくれる。(2016.3)

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日産 スカイラインクーペ 2000年8月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 GT(AT) 2.5 25GT-V(MT) 2.5 25GT-V(AT) 2.5 25GT FOUR 4WD(AT) 2.5 25GTターボ(MT) 2.5 25GTターボ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 234.4万円(税抜) 266.0万円(税抜) 278.2万円(税抜) 293.2万円(税抜) 299.8万円(税抜) 310.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月 2000年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GF-HR34 GF-ER34 GF-ER34 GF-ENR34 GF-ER34 GF-ER34
トランスミッション 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1725×1340mm 4580×1725×1340mm 4580×1725×1340mm 4580×1725×1350mm 4580×1725×1340mm 4580×1725×1340mm
車両重量 1350kg 1340kg 1370kg 1460kg 1410kg 1430kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/60R15 225/45ZR17 225/45ZR17 205/60R15 225/45ZR17 225/45ZR17
タイヤ(後輪) 205/60R15 225/45ZR17 225/45ZR17 205/60R15 225/45ZR17 225/45ZR17
エンジン 過給器 なし なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 1998cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L 65L 65L
性能 燃費(10.15モード) 11.4km/L 11.0km/L 10.6km/L 9.2km/L 10.6km/L 9.8km/L
燃費(JC08モード) - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 155(114)/6400 200(147)/6000 200(147)/6000 200(147)/6000 280(206)/6400 280(206)/6400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 19.0(186)/4400 26.0(255)/4000 26.0(255)/4000 26.0(255)/4000 37.0(363)/3200 34.0(333)/3200
最小回転半径 - - - - - -

日産 スカイラインクーペ 中古車相場推移表

日産 スカイラインクーペ
平均価格 217.4万円
平均走行距離 103,475km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー