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日産 スカイラインクーペ 2000年8月MC

1998年5月~モデル

改良履歴

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日産 スカイラインクーペの歴代の旧型モデルを紹介するページです。2.0 GTや2.5 25GTターボなどの情報も満載。

日産 スカイラインクーペ
新車価格帯
234.4万〜310.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
1,524,604円 ( 日産 スカイラインクーペの価格を見る
中古車平均走行距離
95,279km

2000年8月MC

内外装を変更しスポーティ感を向上
エクステリアはフロントグリルとフロントバンパーのデザインを変更。インテリアもシートクロスなどを変更しスポーティ感を向上。また、5MTのショートストローク化や、ターボエンジンもトルクアップにより動力性能が向上した。(2000.8)

基本情報

原点回帰!走りを徹底的に鍛えたスポーツクーペ
日本のレースシーンに輝く歴史を綴ってきたスカイライン。10代目は大型化した先代R33型から一転、ホイールベースの短縮やボディ剛性の強化など徹底的に走りにこだわる原点回帰となったモデルだ。エンジンは伝統の直6を搭載。2.5Lがメインとなり、中心となる2.5Lターボはとうとう280psに到達。そのほかNAの2.5Lと2Lをラインナップ。このエンジンと前後マルチリンクサスペンション、大容量ブレーキシステムとのシナジー効果で高速、ワインディングを問わずファンな走りを楽しむことが可能だ。ミッションは5MTと4AT。4WDモデルも設定されている。(1998.5)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)税込
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)税込
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.0 GT 234.4 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 2 1998 -
2.5 25GT-V 266.0 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 5 2 2498 -
2.5 25GT-V 278.2 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 2 2498 -
2.5 25GT FOUR 4WD 293.2 (税抜) 4速オートマチックガソリン車4WD 5 2 2498 -
2.5 25GTターボ 299.8 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 5 2 2498 -
2.5 25GTターボ 310.0 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 2 2498 -
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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日産 スカイラインクーペの歴代モデル

  • 2007年10月~モデル

    2007年10月~モデル
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  • 2003年1月~モデル

    2003年1月~モデル
    北米で大ヒットしたスタイリッシュクーペ
  • 1998年5月~モデル

    1998年5月~モデル
    原点回帰!走りを徹底的に鍛えたスポーツクーペ

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