• 「FRのMT車」で打線を組んでみた｜エースはもちろんトヨタ スープラ！ 「FR＋MT」というパッケージは、もはや伝説というか「美しい思い出」にすぎないのかもしれない。と思うのは、近々発売される新型トヨタスープラにも結局、MTは採用されなかったからである。そこで今回はFR＋MTというパッケージをもつ数々の車を野球チームの選手になぞらえ、それぞれの個性をもとに「先発メンバー9人（9車種）」と「打順」「守備位置」を考えてみる。そこから、たぶん何かが見えてくるはずなのだ。では早速、発表しよう！1中マツダロードスター（初代）2ニマツダRX-8（初代）3左マツダRX... 2019.5.8｜コラム 1ページ 12枚
• オプション満載！ ピカピカに輝くティアナが気になっちゃったので見てみた！ 訪問した中古車店に並ぶ物件の中で気になっちゃった車を独断と偏見でご紹介する、雑誌版カーセンサーで連載している『気になるクルマに会いに行こう！』のスピンオフ企画。今回お邪魔したのは日産ディーラー系の中古車店でしたが、ディーラー系中古車店のラインナップが凡庸だったのは過去のお話。今回の店舗も、これから納車するというV36型スカイラインクーペの6速MTがあったり、ワンオーナーのR32型スカイラインGT-Rが入庫予定だったりと気になっちゃった車が盛りだくさんでした。しかし、そのような... 2018.11.16｜コラム 1ページ 6枚
• 『速い！ 安い!! 旨い!!!』三拍子揃ってる『牛丼』のような車を見つけたので5台ピックアップしてみました みなさんこんにちは、編集部のてんちょ～です。突然ですが『牛丼』って好きですか？もちろん食いしん坊の私は大好物です。街中のいたるところに店舗があり、値段も安いから手軽なうえ、注文してからあっという間に提供されるので、忙しいときでもサクッと食べれて、しかも抜群に美味い……。「早い、安い、美味い」という三拍子が揃った食の王『牛丼』。ふと思ったのです。そんな『牛丼』を『車』に置き換えたらどんなに『旨い』ことでしょう。早速どんな車種になるのか考えてみましょう。まずは『速さ』... 2018.11.8｜コラム 6ページ 6枚
• ボディタイプ別の売れ筋、各部門で激戦必至 ■11月のボディタイプ別売れ筋モデルをチェック　今回は11月の日本メーカー製乗用車の国内販売データから、ハッチバック、セダン、ステーションワゴン、ミニバン・1BOX、クロカン・SUV、クーペ・オープン、軽乗用車という7つのボディタイプ別に売れ筋モデルをチェックしていこう（販売台数は日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の発表値をベースに、トヨタ カローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計）。 　日本メーカー製乗用車（軽自動車... 2013.12.30｜マーケット 8ページ 2枚
• ピレリP1で試走！ 論より証拠の手に残る“味” 　マジ、ちょっとビックリしましたわ。ある程度予想していたとはいえ、タイヤひとつでここまで走りが変わるなんて。そう、ピレリの新作エコ系タイヤ、「Cinturato P1」だ。　ざっと解説しとくと、これまであった「Cinturato P4」や「Cinturato P6」に代わるエコでプレミアムなタイヤで、2銘柄を一本化したことからも分かるように、欲張りで全方位にわたって性能を高めているのがキモ。　無論“グリーンパフォーマンス・タイヤ”と呼ばれるだけに、いま求められている燃費性能は当然、大幅アップ！　路面と... 2013.5.29｜試乗記 3ページ 22枚 小沢 コージ

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• ハコスカからGTO、アルシオーネまで！ インフィニティが考える日本車の価値とは？ 「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」は、イタリアの「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」とならび、クラシックカー・コンクールの世界最高峰とも言われるイベントだ。しかしその傍ら、近年は、世界各国のプレミアム・カー・ブランドが、コンセプトカーや新型車のワールドプレミアの場としても活用している。たとえばメルセデス・ベンツ／メルセデスAMGは、全面ガラス張りの巨大な仮設ショールームを建設し、珠玉のクラシックモデルを最新モデルとともに展示。130年以上にも及ぶ、輝かし... 2019.9.5｜業界ニュース 1ページ 18枚
• えっ!? ランエボじゃないの？ 過激すぎない高性能車5選 ■いまは数少ない、けっこうハイパワーだったモデルたち　近年はハイブリッド車やダウンサイジングターボエンジンの普及が拡大し、ハイパワーなクルマが少なくなっている印象があります。　ベースとなるセダンやクーペが少なくなっているのも、原因のひとつだと考えられますが、10年ほど前までは過激すぎる高性能車に加え、運転の腕に自身がなくても楽しめる、そこそこパワーがあるクルマも数多く存在しました。　そこで、そこまで過激すぎない高性能車を5車種ピックアップして紹介します。●スバル「イン... 2019.9.4｜業界ニュース 1ページ 19枚
• カッコイイだけじゃない！ これぞ贅沢の極み　歴代国産大型クーペ5選 ■輸入車だけじゃない！ 国産大型高級2ドアクーペ　贅沢なクルマというと、4ドアの大柄なセダンを思い浮かべる人も多いかも知れませんが、同じくらいの車格であれば4ドアセダンよりも実用性が低い2ドアクーペのほうが贅沢かもしれません。　国産車ではクーペはだいぶ減ってしまいましたが、海外の高級車ブランドでは、スタイリッシュで美しいフォルムの大型2ドアクーペが数多く存在します。　近年ではダウンサイジングが進んでいますが、やはり排気量が大きくトルクの太いエンジンが搭載された大柄な2ド... 2019.8.24｜業界ニュース 1ページ 21枚
• 日産「フェアレディZ」初代モデルvs最新モデル アメリカを席巻した日本のスポーツカー ■アメリカ市場のニーズに適合したスポーツカー初代「フェアレディZ」　日産「フェアレディZ」は、同社を代表するスポーツカーで、長い歴史を持つモデルです。　前身モデルとなる1962に登場したフェアレディ（SP／SR型）は「ブルーバード」のシャシを流用したオープンボディで、最終モデルでは145馬力を発揮する2リッターエンジンを搭載した、国産初の最高速度200km／hオーバーカーでした。　フェアレディは日本のみならずアメリカ市場でも受け入れられましたが、さらなるニーズに適合するために、初代「... 2019.8.22｜業界ニュース 1ページ 23枚
• 「安くて高性能」な真骨頂薄れた!? 今のスカイラインが支持されない訳 　2019年7月16日、久々に日産バッジを“復活”させた改良モデルのスカイラインが発表。　これまで海外で展開する「インフィニティ」のバッジを纏っていただけに、ファンにとっては朗報……なのだが、やはり今のスカイラインは何かが違う。そう、感じている往年のファンは少なくないだろう。　それを裏付けるように、今年上半期の販売台数は、ひと月平均で僅か145台に留まっている。　スカイラインは、60年に渡る歴史を持ち、国産車の中で随一の伝統と根強いファンを持つ車種といっても過言ではない。　なぜ... 2019.8.18｜業界ニュース 1ページ 4枚

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• 若き頃topspeedにチャレンジ 投稿日： 2019年8月9日

  投稿者： super7cvh さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイラインクーペ

  グレード： GTS-t TypeM 1991年式 乗車形式： 過去所有

  ドッカンターボ [ 続きを見る ]

• 日産スカイライン25GT 投稿日： 2019年3月31日

  投稿者： かずき屋 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイラインクーペ

  グレード： 25GT 1998年式 乗車形式： マイカー

  一度乗った車種です。それでももう一度乗りたかった。これに尽きます。 [ 続きを見る ]

• 過去 投稿日： 2019年3月6日

  投稿者： YOSHI_ さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイラインクーペ

  グレード： GTS-T タイプＭ 1993年式 乗車形式： マイカー

  高速では鬼である事、トランク、リアシートが大きい事から、案外レジャー用に向いていると思った。沢山荷物を積んで遠くに旅行するのに良い。 [ 続きを見る ]

• 13年間乗りました 投稿日： 2019年2月20日

  投稿者： koro2019 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイラインクーペ

  グレード： 350GT プレミアム(MT_3.5) 2005年式 乗車形式： マイカー

  スタイリングには本当に惚れ込んでいました。特にCピラーからリアにかけてのラインがケンメリを彷彿とさせ、とても美しかった。 外観を崩したくなくてホイールさえ替えなかったのは初めてだった。 たくさんの思い出をありがとう。 [ 続きを見る ]

• MR-2、BMWM6、S13シルビア 投稿日： 2018年8月28日

  投稿者： ちびた2006 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイラインクーペ

  グレード： 25GTターボ 1998年式 乗車形式： マイカー

  現状でも満点です。 [ 続きを見る ]

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