日産 シルビア 「相棒」のユーザーレビュー

相棒

2025.12.13

総評

元々デートカーとして設計開発されているためストイックなスポーツカーと違って半分乗用車のようなイメージで運転しててそれなりに楽しくて疲れないちょうどバランスのいいクルマだと思います

満足している点

走行距離も少なくボディがヤレておらず三種の神器も揃っているためルックスがバチイケなのと純正マニフルストレートデュアルによるアイドリング&走行時の｢ストリートのSRターボ｣らしいデロデロドロドロと悪そうな音が気に入ってます

不満な点

今の音はすごく気に入っているのですがノーマルエンジン&純正マニのためドリフト時においてはいくらぶん回してもﾌﾞﾙﾙｫ〜っと何ともやる気無さそ〜な情けない音が…笑
最もSRは高回転を多用するとロッカーアーム飛びが恐ろしいのでそんなに回せない点も迫力がない要因の1つと成りえますね
｢ストリートのSRターボ｣というコンセプトでいく限りではマニを変えたりしてアイドリング音がわかりやすく変わってしまうのはちょっとうぅ〜ん…といったところでジレンマのようなものに陥ってます。

デザイン

5

文句なしに完璧です
エッジを効かせるところはきかせて角張った印象を持たせつつ、全体的には流麗でしなやかなボディラインがコワモテにさせないながらもしっかりと存在感があります
クルマを見る角度や部分的に注視すれば各面で様々な表情を見せてくれるので走らず眺めてるだけでも充分に楽しめます

走行性能

5

フルノーマル車に乗ったことがないので何とも言えませんがターボエンジンであれば車重が軽量なため軽快に走り回ってくれるので自分のドラテクを過信しない走り方をいている分には何らストレスもなく楽しいドライブができると思います

乗り心地

5

フルバケで目線も低く車高調を入れてアルミホイールに40扁平とまぁ(ドリ車に乗ってるなぁ)といったところで自分は好きですが一般的には乗り心地は最悪なんでしょうね笑

積載性

5

燃費

5

自分はそもそもこんなクルマに燃費や乗り心地、快適性なんて求めてはいけないと思ってるので特に気にしていませんが、1度測った時はリッター5kmでした

価格

-

このくらいの年代のドリ車やスポーツカーは価格高騰していくばかりで中には比較的安いものもありますが良個体となると数も減っているので、欲しいと思ったらその時金額がどこまで上がってようがその瞬間が買い時でしょう
迷う理由が値段なら買え、買う理由が値段ならやめとけって誰かの言葉がありますがその通りだと思います
迷っている間に手が届かなくなって後悔するくらいなら無理やりでも買ってしまえばいいんじゃないでしょうか

故障経験

6月頭に納車したんですが現在メタルブローによるOH中でまさか自分でやる1番最初の整備がタイヤ交換やオイル交換ではなくエンジンフルOHだとは思いませんでしたww