日産 シルビア 「６年目のオーテックver.です 営業マンの反対を押し切って購入したS15Aも６年目に突入しました。 （燃費等の観点から散々スペックSを勧めていた・・・」のユーザーレビュー

６年目のオーテックver.です 営業マンの反対を押し切って購入したS15Aも６年目に突入しました。 （燃費等の観点から散々スペックSを勧めていた・・・

2007.6.10

総評

６年目のオーテックver.です
営業マンの反対を押し切って購入したS15Aも６年目に突入しました。
（燃費等の観点から散々スペックSを勧めていた・・・）
希少車と言っては大げさかもしれませんが、５ナンバーFRで、しかもメーカーチューンドのNAエンジンという意味では他にはないと思います。
2002年8月の絶版から早くも5年が経とうとしていますが、未だ魅せられるS15のデザイン力の高さは素晴らしいですね。
ですが6年も経つと短所の方が多く見られてしまうのも事実です…。

満足している点

●4000回転以上でハジけるエンジン（日産版VTEC？笑）
●意外に良い燃費（街乗りのみでもコンスタントに10km/L以上）
●ちょっとガサツだがやる気させる排気音（純正でも低音が利く）
●スペックRの足回りそのままなのでパーツが豊富
●社外エアロとホイールで全く違う超攻撃的な風貌に
●自己満足からくるちょっとした優越感

不満な点

●低速トルクの薄さ（時々我慢の限界を超える・・・？！）
●4000回転以上でハジけるが6500回転以上は回らない
●長時間運転時のクラッチジャダー（壊れそうなくらいの振動です）
●日産車の宿命とも言えるハロゲンライトの暗さ（HIDは必須です）
●各所の異音（天井、ドア内張り、ハンドル…etc）
●少し爪を立てるだけで傷が付く内装（特にダッシュボード）
●いじるほどに崩れるオーテックエンジンのバランス
●スペR同様の足回りのため、装着できないNA用マフラーがある
●自己満足を追求しすぎると冠婚葬祭には使えない…
●車検に気を使う

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験