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日産 シルビア 1995年5月一部改良

1993年10月~モデル

改良履歴

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日産 シルビアの歴代の旧型モデルを紹介するページです。2.0 J’sや2.0 K’sエアロ スーパーHICASなどの情報も満載。

日産 シルビア
新車価格帯
172.5万〜278.6万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
878,230円 ( 日産 シルビアの価格を見る
中古車平均走行距離
114,274km

1995年5月一部改良

装備の充実とともに内外装を変更
運転席SRSエアバッグシステムを全車に標準化したほか、オーディオなどの装備を充実。新形状のフロントグリルやシートクロスの変更などを行い、K’s、Q’sにエアロパーツ、本革巻きステアリングなどを装備したエアロシリーズが設定された。(1995.5)

基本情報

性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
大ヒットした先代S13シルビアのコンセプトを受け継ぎ、さらにパフォーマンスの向上を目指して開発されたS14型シルビア。ボディは全幅を拡大して3ナンバーサイズとすると同時に、曲げ方向&ねじり方向の剛性が大幅に高められている。スーパーハイキャスの電動化、ブレーキキャパシティの向上、足回りの最適化などが行われた。また、エンジンは先代と同じ2L直4を搭載するが、最高出力はターボが220ps、自然吸気は160psと出力の向上が図られている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。運転席&助手席SRSエアバッグなど安全装備も採用された。(1993.10)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)税込
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)税込
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.0 J’s 172.5 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 J’s 182.2 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 Q’s 189.9 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 Q’s 199.6 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 Q’sクラブセレクション 199.9 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 Q’sクラブセレクション 209.6 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 Q’sエアロ 211.9 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 Q’sエアロ 221.6 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS 234.6 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 K’s 242.6 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS 244.3 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 K’s 252.3 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 K’sエアロ 253.4 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 K’sエアロ 263.1 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 K’sエアロ スーパーHICAS 268.9 (税抜) 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
2.0 K’sエアロ スーパーHICAS 278.6 (税抜) 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 4 2 1998 -
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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  • ※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
  • ※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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日産 シルビアの歴代モデル

  • 1999年1月~モデル

    1999年1月~モデル
    5ナンバーサイズへダウンサイジング
  • 1993年10月~モデル

    1993年10月~モデル
    性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
  • 1988年5月~モデル

    1988年5月~モデル
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