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日産 シルビア 1991年1月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 839件)

アクセス数
ランキング
256
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4470×1690×1290mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1998cc

概要

シルビア

エンジンを換装しパフォーマンスを向上

エンジンを1.8Lから2Lへとスイッチし、ターボ車の最高出力は205ps、NAは140psとなった。4輪操舵システムも位相反転制御を行う“スーパーハイキャス”へと進化、全車にパッケージオプションとなった。(1991.9)

美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ

1965年にシルビアの初代モデルが発売。以後、途中に生産が途切れる期間を経ながら7世代続いたFRスポーツクーペ。歴代モデル中で一番の販売台数を誇ったのが、1988年に登場した5世代目のS13型モデルで、グッドデザイン大賞を受賞するなど、流麗なデザインでデートカーとしても人気を博した。最終モデルは1999年に登場したS15型モデルで、S14型で3ナンバー枠に拡大したボディサイズを5ナンバー枠にダウンサイジング。搭載されるエンジンは自然吸気のSR20DE型2L直4と、ターボのSR20DET型2L直4の2機種だった。2002年に生産終了。(2016.3)

グレード一覧

36グレード

シルビア 1991年1月マイナーチェンジ

グレード名 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス(MT) 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス(AT) 2.0 Q’sクラブセレクション スーパーハイキャス(MT) 2.0 Q’sクラブセレクション スーパーハイキャス(AT) 2.0 Q’s SC スーパーハイキャス(MT) 2.0 Q’s SC スーパーハイキャス(AT) 2.0 K’s ダイヤパッケージ(MT) 2.0 K’s ダイヤパッケージ(AT) 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ(MT) 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ(AT) 2.0 Q’s ダイヤパッケージ(MT) 2.0 Q’s ダイヤパッケージ(AT) 2.0 Q’s ダイヤDSPパッケージ(MT) 2.0 Q’s ダイヤDSPパッケージ(AT) 2.0 J’s(MT) 2.0 Q’s(MT) 2.0 J’s(AT) 2.0 J’s スーパーハイキャス(MT) 2.0 Q’s(AT) 2.0 J’s スーパーハイキャス(AT) 2.0 Q’s スーパーハイキャス(MT) 2.0 オールマイティ(MT) 2.0 Q’s スーパーハイキャス(AT) 2.0 Q’s SC(MT) 2.0 オールマイティ(AT) 2.0 Q’s SC(AT) 2.0 Q’sクラブセレクション(MT) 2.0 K’s(MT) 2.0 Q’sクラブセレクション(AT) 2.0 K’s スーパーハイキャス(MT) 2.0 K’s(AT) 2.0 K’s スーパーハイキャス(AT) 2.0 K’sクラブセレクション(MT) 2.0 K’sクラブセレクション(AT)
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新車価格(税込) - - - - - - - - - - - - - - 152.6万円(税抜) 162.1万円(税抜) 162.3万円(税抜) 163.6万円(税抜) 171.8万円(税抜) 173.3万円(税抜) 175.9万円(税抜) 179.0万円(税抜) 185.6万円(税抜) 187.1万円(税抜) 188.7万円(税抜) 196.8万円(税抜) 199.5万円(税抜) 203.9万円(税抜) 209.2万円(税抜) 213.5万円(税抜) 213.6万円(税抜) 223.2万円(税抜) 239.9万円(税抜) 249.6万円(税抜)
発売年月 1992年1月 1992年1月 1992年1月 1992年1月 1992年1月 1992年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1992年12月 1991年1月 1992年1月 1992年12月 1992年1月 1992年1月 1991年1月 1992年1月 1991年1月 1991年1月 1991年1月 1992年1月 1992年1月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-KPS13 E-KPS13 E-KPS13 E-KPS13 E-KPS13 E-KPS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-KPS13 E-PS13 E-KPS13 E-KPS13 E-PS13 E-KPS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-PS13 E-KPS13 E-PS13 E-KPS13 E-PS13 E-PS13
トランスミッション フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア5MT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア5MT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア5MT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm
車両重量 1190kg 1210kg 1160kg 1180kg 1160kg 1180kg 1150kg 1170kg 1150kg 1170kg 1110kg 1130kg 1110kg 1130kg 1110kg 1110kg 1130kg 1140kg 1130kg 1160kg 1140kg 1130kg 1160kg 1130kg 1150kg 1150kg 1130kg 1150kg 1150kg 1170kg 1170kg 1190kg 1170kg 1190kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 205/60R15 185/70R14 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15
タイヤ(後輪) 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 205/60R15 185/70R14 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15
過給器 ターボ ターボ なし なし なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
205(-)/6000 205(-)/6000 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 205(-)/6000 205(-)/6000 205(-)/6000 205(-)/6000 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 205(-)/6000 140(-)/6400 205(-)/6000 205(-)/6000 205(-)/6000 205(-)/6000 205(-)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 28.0(-)/4000 18.2(-)/4800 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m
グレード名 2.0 Q’s スクエア(MT) 2.0 Q’s スクエア(AT)
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新車価格(税込) - -
発売年月 1992年5月 1992年5月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-PS13 E-PS13
トランスミッション フロア5MT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4470×1690×1290mm 4470×1690×1290mm
車両重量 1130kg 1150kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 205/60R15 205/60R15
タイヤ(後輪) 205/60R15 205/60R15
過給器 なし なし
総排気量 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
140(-)/6400 140(-)/6400
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
18.2(-)/4800 18.2(-)/4800
最小回転半径 4.7m 4.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

シルビア 1991年1月マイナーチェンジ

  • 1991年1月〜モデル

    1991年1月〜

    エンジンを換装しパフォーマンスを向上

  • 1988年5月〜モデル

    1988年5月〜

    美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ

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シルビア

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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