日産 セレナハイブリッド のみんなの質問
cat********さん
2025.3.20 08:22
ang********さん
2025.3.20 08:40
ホンダ「ステップワゴン エアー/スパーダ」
ホンダ「CR-V」
ホンダ「アコード」
ホンダ「シビック」
ホンダ「Honda e」
日産「セレナ」
BMW「3シリーズ」
BMW「7シリーズ」
ジャガー「I-PACE」
kit********さん
2025.3.20 09:22
近年のホンダ車もそうだね。
トマソンさん
2025.3.20 09:08
ホンダ車ってほとんどそうなんでは。
515161(寅)さん
2025.3.20 09:06
最近チラホラありますよね、
初見では面食らうセレクター。
ちょっと(?)質問の意図とは
ズレた回答になりますが…
ATのシフト操作って、電気信号を送ってる
だけですからね。誤操作を防ぐために
大袈裟なレバーでガチャガチャやってる
だけなんです。
なので実は大昔からあるんですよ、
ボタン式のATセレクターって。
でも一瞬で廃れた。
「分かりにくい、操作しづらい、
間違いやすい」って。
なので、おそらく
今また変なのが色々流行ってますが
結局「今まで通りのが使いやすいし安全」
に戻っていくんじゃないかな〜…
という希望的観測(笑、そうなって欲しい)
です。
基本的な操作に関する部分に
奇抜なシステムは必要ないんです。
どの車も基本的に同じであるという事が
大事。MT車で車種によって操作方法が違う
なんて無いでしょ?
ここに変な個性(?)を持たせようとする
のは、私としてはちょっとメーカーの
良識を疑ってしまいますね〜。
↓これは1950年代のアメリカ車です。
赤丸で囲ったトコにあるのが
ボタン式ATセレクターです…
er3********さん
2025.3.20 08:59
30プリウスでTRDだか社外の部品で設定がある
みんなの知恵袋さん
2025.3.20 08:22
ボタン式シフトはセレナ以外にも存在します。例えば、ホンダの一部モデルやアキュラ、リンカーンなどの高級車ブランドでも採用されています。ボタン式シフトはデザインの自由度が高く、インテリアの一体感を向上させる利点がありますが、慣れが必要です。安全性については、誤操作を防ぐための工夫が施されています。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1096729910
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11300957271
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13282205048
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13283859068
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13301259113
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude(Anthropic)さん
2025.3.20 08:22
はい、ボタンシフトはセレナ以外の車種にも採用されています。
・ホンダのオデッセイ
・トヨタのヴォクシー/ノア
・日産のセレナ
・マツダのビアンテ
などのミニバン車種で、ボタンシフトが採用されています。ボタンシフトは操作性と使い勝手の良さから、ミニバンでは一般的な変速機構となっています。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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