【日産セレナ 車検前整備について】 日産セレナ（H24年式・HFC26）に乗っています。現在の走行距離は約9.8万kmです。

Question

この車にはかなり愛着があり、できれば今後も乗り換えることなく、走れる限りずっと乗り続けたいと思っています。

もうすぐ車検なのですが、ある程度の予算は確保しているので、壊れてから修理するだけではなく、長く乗るための予防整備も少しずつしていきたいと考えています。

これまでに、

・エンジンオイルの定期交換
・エアフィルター、エアコンフィルター、ワイパー等の消耗品交換
・スパークプラグ交換
・CVTF交換（ストレーナー、オイルパン交換含む）

などは行ってきました。

また、車検までにブレーキパッド、ラジエーターホースの交換も予定しています。

10万km、15万km、できればそれ以上と乗り続けるために、「この部品はこのくらいの走行距離なら予防交換を検討したほうがいい」というものがあれば教えていただきたいです。

特に、10万km前後で一度確認・交換を検討したほうがいい部品や、C26で経年劣化しやすい部品などがあれば知りたいです。

まだまだこのセレナに乗り続けたいと思っていますので、今後の整備の参考にさせていただければと思います。どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

これまでの私の周りの経験では、エアコンコンプレッサー、オルタネーター、ウォーターポンプ、ペンシルコイル、ロアアームのゴムブッシュ、などがあります。

Answer 2

旧型ノートe-power（2017年21万6,000㎞）に乗っている。
10万㎞でするべきことはそれほど多くない。
それより、年数が経っているので、
ゴム部品が劣化しているだろう。
車をリフトして、見えているゴム部品は、ことごとく交換が要る。
ドライブシャフトブーツなどが破れていると、車検を通らない。
もちろん、破れたまま放置すれば、ジョイントが破損する。
他にもゴムブッシュが幾つもある。
それぞれ破れてから交換するのもいいが、
ヒビが生じていれば、前もって交換するべき。

Answer 3

ラジエーターホース変えるならラジエーターも交換した方がいいのでは？水回りの部品は変えとけば安心かなと思います

Answer 4

元c26ユーザーです。
18万キロ超乗ってました。

質問者さんのc26は自分のより結構お金かけてます。
正直、それ以上やらなくてもオイル交換さえしてれば自分くらいは走ると思いますよ

c26はオイル喰う個体があって、後からそうなる事もある車です。
自分のもオイル喰ってましたし、この間職場に『故障したのでレッカー来るまで止めさせて欲しい』と言う人が居て、
c26でした。
ボンネットからモクモクと煙が、、、『あ～』って思いましたね。

そこだけ気を付けてれば後はCVTが壊れない事を祈るのみ、

あ、でも17万キロでエアコン壊れましたね、コンプレッサーだったのんで重傷では無かったです。

ご参考までに