日産 セレナ e-POWER 「C28に乗り換えて思ったこと」のユーザーレビュー

モック モックさん

日産 セレナ e-POWER

グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
5
積載性
-
価格
-

C28に乗り換えて思ったこと

2026.4.12

総評
購入から売却までの平均燃費は15.7㎞/ℓ
この数値は自宅⇔職場までの平均燃費です。
距離は片道約15㎞で、往路はやや下りで高速利用なし。早い時間に出勤していたので比較的車少な目。復路はやや上りで渋滞回避のため、高速道路を利用。
e-Pedalのスポーツモード
満足している点
・個人的ですが、外観デザインが好き(C28のオーテックより好き)
・e-Pedalで停車できること
・運転席(ハンドル奥)の小物入れが便利
・車中泊して、エンジンをONにしたままでも基本はバッテリーでいける。たまに充電のためエンジンがかかる程度なので、ガソリン車よりガソリンが減らない。
不満な点
・エンジン音がやや気になる
・高速道路は燃費が伸びない
・冬場は燃費が悪い(暖房ON時)
デザイン

5

個人的な意見ですが、C27の後期やC28のオーテックよりもかっこいいと思います。
走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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