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日産 セレナ 2019年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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日産 セレナ 口コミ・評価一覧

166件中 1~20件
  • アクセルのレスポンスはサイコー 投稿日: 2021年5月8日
    投稿者: 仮面ちゃりだー さん 総合評価: 4.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V アーバンクロム(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    e-powerは楽しい。 やっちゃえ、日産。 [ 続きを見る ]

  • 家族と財布に優しいミニバンです。 投稿日: 2021年5月8日
    投稿者: 猫吉58 さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    今現在、最高のミニバンです! [ 続きを見る ]

  • 1ペダルってこういうコトなんだ!! 投稿日: 2021年5月7日
    投稿者: SHO さん 総合評価: 4.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V アーバンクロム(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    とにかく1ペダルで走行できてしまうというのがスバラシイ!! 加速は当然ながら減速もアクセルペダルだけで操作できます。 減速時は回生ブレーキによりバッテリー充電が行われて燃費の向上につながります。 26セレナのエスハイと同じように乗って燃費が1.5倍以上2倍未満と正直、イイ意味で期待を裏切られました。 [ 続きを見る ]

  • e-Power&ProPilot&広い 投稿日: 2021年5月3日
    投稿者: haraguci さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    現時点でのベスト [ 続きを見る ]

  • 安く買ってきました、たぶん 投稿日: 2021年4月25日
    投稿者: zapping さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V アーバンクロム(1.2) 2021年式 乗車形式: 家族所有

    遊びに行く時や家族旅行移動に使いたいです。 [ 続きを見る ]

  • ハイテク車 投稿日: 2021年4月25日
    投稿者: CR麗心愚(TYPE72) さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V アーバンクロム(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    これからですね! [ 続きを見る ]

  • ロードノイズキツい、、、 投稿日: 2021年4月19日
    投稿者: しぃもんきぃー さん 総合評価: 5.0

    グレード: マルチベッド【eパワー ハイウェイスター V】(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    うるさい以外はいい事ばかり。 [ 続きを見る ]

  • ワンペダルがE〜ネ 投稿日: 2021年4月18日
    投稿者: oRe さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    細かい不満はありますが総じて良い車だと思います! [ 続きを見る ]

  • やっぱりミニバンが便利 投稿日: 2021年4月14日
    投稿者: あやとそら さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    SUVが好きですが、便利なセレナに。 [ 続きを見る ]

  • 燃費が明らかに変わった 投稿日: 2021年4月11日
    投稿者: ひろあき33 さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    まだまだ納車して日もないし、サンデードライバー、そしてこのご時世でなかなか遠出が出来ないので走りについてはあまりわかりませんが、乗り心地は総じて良いです。静かだしね。 [ 続きを見る ]

  • ほぼ満足してます。 投稿日: 2021年4月11日
    投稿者: kinta3615 さん 総合評価: 4.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    購入して1年が経ち23.000km程走行しました。 燃費は思っていた程ではありませんが、前車のC26が月に4回給油していたのに比べ今は月3回、しかも前車はハイオク仕様でしたのでガソリン代は雲泥の差です。元々家族皆んなでワイワイ楽しく乗れば良いと思って購入したので概ね満足です。 一つだけ不満を言うとしたら、新型ノートでは発電エンジンの制御が更に進化して静かになったと発表されていますが、日々進化していくソフト面をアップデートと言う形て現行車にも反映して欲しいですね。勿論有料でも構いません。現状できない理由は沢山有ると思いますが それをできる様トータル的に考えてこそ技術の日産だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 買って良かったと思える車 投稿日: 2021年4月10日
    投稿者: まみむめeパワー さん 総合評価: 4.0

    グレード: eパワー XV(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ワンペダルは運転の楽しさを広げてくれる。 燃費が良くて車内も静かなのでeパワーにして良かったと思う。 [ 続きを見る ]

  • 燃費がとても良いです 投稿日: 2021年4月7日
    投稿者: トニーJ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    燃費もよく申し分なしです [ 続きを見る ]

  • 満足のいく足の設定は難しい 投稿日: 2021年4月5日
    投稿者: Uncle Jam さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    しばし国産より離れてましたが、どうしても大人数で出かける機会が増え、家内が気になっていたセレナを選びました。やはり欧州車でより足回りは柔らか、その辺を改良してくれれば、もっと販売台数は増えるかと! トータルバランスで考えるとパワーはこれで良いのかもしれませんね。 [ 続きを見る ]

  • 一か月乗ってみて、色々わかってきた 投稿日: 2021年4月1日
    投稿者: bobobodayo さん 総合評価: 4.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    購入して一か月経ちました。 レジャーにも通勤にも利用しましたが、基本には満足いく車です。 前車は、自分の指示通りに走ってくれ、無理はきかない感じでしたが、この車は会話しながら走る感じです。 言い換えると、車の様子を見ながら運転しないと、思うような反応をしてくれません。 でも、満足してます。 [ 続きを見る ]

  • ミニバンNo.1 投稿日: 2021年3月28日
    投稿者: ゆまりパパ さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    winterスポーツ、キャンプ好きには最適な車だと思います! [ 続きを見る ]

  • Normal Plus 投稿日: 2021年3月26日
    投稿者: garage178 さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    全体的にはとても良い車かな! 物足りないところは純正を崩さないようにさり気なく弄ってます。 [ 続きを見る ]

  • 運転の仕方で変わる車 投稿日: 2021年3月26日
    投稿者: Mark Masao さん 総合評価: 3.0

    グレード: eパワー X(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    走りの気分で出だしが良かったり、燃費が良かったりできる車 [ 続きを見る ]

  • 乗り方次第な車 投稿日: 2021年3月26日
    投稿者: Mark Masao さん 総合評価: 5.0

    グレード: eパワー X(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    燃費はカタログ値と離れていると思う [ 続きを見る ]

  • もう一声 投稿日: 2021年3月21日
    投稿者: masu-ch さん 総合評価: 4.0

    グレード: eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ファミリーカーとしては及第点。 [ 続きを見る ]

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