DC-DCアップバーターとアマチュア無線機 セレナC28 ガソリン車 バッテリー直で電源を取り FTM-300Dを取り付けています。

Question

最近このモービル機の電源が良く落ちます。（送信状態でない時に）
どうもアイドリングストップ等で電圧低下があるようなのですが
手ごろな価格で３０Aぐらいのおすすめの製品があれば教えて下さい

Answer 1

つなぎが不完全で接触抵抗を持っちゃったんじゃないの？

質問者からのお礼コメント

どうもこの部分が怪しいです。
まずチェックしてみます。
状況同じであればアドバイスいただいている他の
方法考えます。

Answer 2

わたしの場合FTM-500Dですが、車載バッテリーと無線機の間にバッテリー式のジャンプスターターを挟んでいます。
ジャンプスターターは何でもいいですが、車載バッテリーから簡単に充電ができるものが使いやすいと思います。
たとえば、USBタイプCで充電できるものだと、車載バッテリーから車内にUSBタイプCの出力ポートを用意し、ジャンプスターター専用にしてもいいし、無線機を使わないときには他のデバイスの充電なんかにも使えるようにしておけばいいです。
ジャンプスターターから無線機への給電は(多くのジャンプスターターで採用されている)EC5コネクタから取り出します。
これの利点は、1)常にジャンプスターター用バッテリーを充電状態にしておけること、2)無線機を取り外して外でポータブル運用をするときの簡易電源にできること、、です。
まぁ、サブバッテリーを使っても同じことはできますから、車載と全く同じバッテリーを積んでおくというのもアリだとは思います。

Answer 3

セレナにはアイドリングストップ機能を止めるスイッチがありませんか？

機能を止めても電源が落ちるのなら原因はアイドリングストップに起因すると思いますが、電圧が落ちたことでDCDCも落ちたのでは意味がありません

一度販売店に相談してみた方が良いと思います

Answer 4

アイドリングストップ解除の時に落ちるという事であれば、

バッテリーがへたってきて電圧が多く落ちるようになったか、
ＤC-DCアップバーターの動きが悪くなったか
リグの特性が変わったか。
どれも考えられます。

八重洲のリグは減電圧に強いのは確かですから、リグが原因なら「故障」でしょう。

受信時はアクセサリ電源を使い、送信時はバッテリー電源を併用するようなリグがあれば良いのですが、そんなリグ無いですよね。

サブバッテリーを積む手もありますが、アイドリングストップを止めてしまうのが簡単かなと思います。

Answer 5

それは故障じゃないですか？
FTM-300Dをアイドリングストップの車につけていますが、まったくオチませんよ。
FTM-300Dは、実測で電圧10Vあたりまで粘りますよ
低電圧には強い機種だと思う
メーカーに検査出したほうがいいと思う。

Answer 6

サブバッテリーを積んだらいいのでは？ 以前、ハイエースでモービルやってた時はサブバッテリーを積んでいました。車のほうは寒冷地仕様なので、80AHを2個積んでいましたが、それとは別に40AHのバッテリーをつないでいました。走行中は充電できるようにして、停車中は自動で車から切り離すようにしていました。
この方法ならアイドリングストップでも無線機の電源は確保できます。