日産 セレナ のみんなの質問
どせいさんさん
2025.1.14 19:19
その中で、セレナはCVTが壊れやすいという話を良く聞き此方の3年保証(JU近畿保証)に加入予定です。
無論、他にも壊れる箇所はあるかと思います…
下記URLの保証だとスタンダードでも大丈夫でしょうか?
プラチナにすると6万ほど高くなる様です。
また、CVTの部品はスタンダードで対象で、
CVT本体?対象外との事で、いまいち分かりませんでした。
素人の為、他の対象箇所含めて差額考慮するとスタンダードかプレミアムどちらか良いか知恵をお貸し頂ければと思います。
よろしくお願いします。
https://
miyaguchi.co.jp/common/upload_data/miyaguchicojp/file/%E3%80%90JU%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9B%BD%E7%94%A3%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%91.pdf
1250017497さん
2025.1.16 12:31
私も過去にC27セレナを新車から乗っていましたが、不具合、故障が本当に多い車でした。
私はあまりにも不具合、故障が多く、長期間修理になった事もあり新車保証が切れる前に乗り換えました。
ちなみに故障、不具合になった箇所は、オルターネーター交換、前方衝突カメラの故障、前方センサー故障、エアコンパネルの不具合、リアサスペンションのオイル漏れ、スライドドアの不具合、ABSシステムの不具合、故障です。
私の中では二度と日産車は購入する事はないです。
偶々ハズレ車だった可能性も考えられますが…。
走行距離10万㎞になったセレナはおすすめしないです。
購入価格が安く、故障すれば捨てる感覚で乗られるのでしたらまだ良いですが、高額な有料保証を付けて乗り続ける事を検討されているのであれば、認定中古車又はディーラー中古車から購入をおすすめします。
どうしても購入するのであれば、保証は一番良いのを加入される事をおすすめはします。
実際に乗られると、驚く位に不具合、故障が多いです。
imp********さん
2025.1.16 10:15
新古車ならともかく10万キロ走行ならCVT本体まるごと補償してくれる方じゃないと怖いですね。
cwy********さん
2025.1.16 07:39
CVT本体丸ごと交換が保証されるものにして下さい。
wgmjdatmさん
2025.1.14 20:21
プレミアム?の方のcvt本体も含む保証のほうが安心だと思います。
うちはセレナ(c26の前期)ですが、23万キロ走っても故障はしたことないので、そんなにビクビクしなくて大丈夫ですよ。保証は入っておくべきですが…セレナはいい車です。eco運転すれば高速で満タン1000キロ走ります。
tie********さん
2025.1.14 20:06
セレナを買うならCVTの保証は必須ですね
本体丸ごと保証を付けないとダメですよ
そして保証を付けたとしても、交換してもらえるのは中古のCVTですから、2度目も覚悟して買いましょう
NON963さん
2025.1.14 19:48
「保証内容はケチるな!」です。
限定なんて掛けておけば、
「CVTのほにゃら~が故障で本体交換なので、対象外です」
で終わりです(^^;
日産、セレナ、中古車、非ディーラー系・・・
保証は付けすぎっていうぐらいが安心です。
変な自社保証でなくて、JUの保証ですし、安心でしょう。
保証代で支払いが高くなってしまうでしょうから、
ディーラー系の認定中古車も選択肢に入れて下さい。
6万円の差額、CVT以外だとしても、
一か所でも壊れたら元は取れますよm(_ _"m)
中古車なんて、壊れる前提で買った方がいいです。
壊れなかったら「ラッキー」ぐらいの気持ちで。
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