日産 サクラ 「N-van:eオーナーがNISSANサクラに試乗」のユーザーレビュー

N-van:eオーナーがNISSANサクラに試乗

2025.12.18

総評

普段使いの足には何の
問題もない良い車だと思います。
私は、スライドドアと荷物の積載量が必要でしたので
Nvan:eにしましたが。

暖房をガンガンかけても、そんなに電費も変わらない感じでしたね。(Nvan:eより)。

Nvan:eと比べると、ハンドルが若干柔らかめ？芯がない？あくまでも個人の感想です。(最近Nvan:eはタイヤとホイールを変えたので、そのせいかも)

満足している点

やっぱりサクラはN-van:eより速いっすね。
60km～でも加速する。
30km～からでもドンと来る。
ブレーキホールド機能が便利。
車が軽く感じました。
やはりロールが少ない感じはいいですね。
メーターも、色々変えられて
サクラ方が見やすいですね。

不満な点

そんなにNvan:eと比べて静かでも無い。
(マイカーのNvan:eは後部フロアマットとベッドキットを装備しているからかも……)

モーターのスムーズさ？も
Nvan:eより雑な感じ。

急速充電がちょっと遅いか？
バッテリー45%ぐらいから、やってみたけど、25kWしか出なかった。

タイムズの車だったのでプロパイロットがなかったのが残念です。

タッチパネル式のエアコンが使いづらい、
指紋が目立つ。

デザイン

4

先進的で良い

走行性能

5

Nvan:eより当然、タイトなコーナリングの切り返し等でも安定している、低重心。
タイヤのグリップ力は、こちらの方が良い。
でも路面が濡れていると、すぐ空転する。

乗り心地

4

Nvan:eと比べて、若干バネが固めかな？
多分、ストロークが短いから？

積載性

3

今回は何も積んでいないので、不明です

燃費

3

電費を気にせず、ガンガン走って12月のまあまあ、寒い時期で、多分、100キロは走れそう？
最初のメーター読みは走行可能155kmでしたが、どんどん減る感じ。
走行60キロちょっとで半分切りました。

価格

3

中古車だと、安いんじゃないでしょうか？

故障経験

無し