日産のEVサクラは世界で勝負出来ますか？ #サクラ

Answer 1

軽自動車規格は日本独自のものなのでそのままでは無理ですが、いわゆる「Aセグメント」と呼ばれるコンパクトカーは外国にもあります。
フォルクスワーゲンの「UP!」やフィアット500がその例です。日本の軽自動車規格を超えてもヨーロッパの安全基準をクリアする作りにすれば勝負は可能でしょう。
いや、可能どころか、むしろヨーロッパの方が価値を理解してくれるかもしれません。

年に数回ジジババや友人家族と6〜7名でレジャーに行く為に3人家族で大きな7名乗りワゴンを買い、普段は運転の苦手な奥さんが巨大な車体でスーパーの駐車場に四苦八苦しながら出入りする。
冬だけ月1か月2でスキーに行くからと、普段は雪の降らない大都会に住んでる人が大きなオフロード4WDを買う。車体が重いから燃費を考えて何十万円か高いディーゼルターボにして。

とにかく、「割り切り」を絶対にしないのが日本人の車選びです。普段は長くて2〜300キロしか走らない人が、お盆など年に1、2度の長距離移動時に充電待ちなど絶対に嫌、とEVなんかありえん、というのも同じ発想でしょう。

欧米、特にヨーロッパはその点「クルマ」という道具を割り切って使うのが当たり前と言われます。体格の大きなヨーロッパの白人種が、速度無制限区間のあるアウトバーンもあり、国境を越えて長距離を走る環境でもUP！のようなクルマにニーズがあるのですから。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

数年後にはゴミになってると思います。

Answer 3

サクラ（EKクロスEV）は街中での使用を想定しており、そもそも軽自動車枠で開発されています。
なので、開発の時点で世界で勝負することは考えていないと思います。

もし、世界で勝負するならアリアやリーフがあります。

Answer 4

一部地域への輸出は既に公表されてるけど
売れるかは価格次第?

Answer 5

軽自動車は、日本独自の乗り物です

Answer 6

日産のEVサクラは世界で勝負出来ますか？
難しいと思います

Answer 7

無理でしょう。
航続距離140kmですから。