日産 サクラ のみんなの質問

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ディーラーの試乗を有料にしないのはなぜですか。
また、試乗する際は営業スタッフがついてないと駄目なのですか。

買う予定がある人が試乗する場合と、買わない人が趣味で試乗する場合で料金を分けて後者の方を料金を高くする
営業スタッフが付く場合は追加手数料を設け、無しの場合は追加手数料0
という感じにするのが良いと思いますが、どうでしょうか。

買わない人が趣味で試乗するのは冷やかしで店側としてはガソリン代もかかるし、時間もとられるため迷惑。でも乗りたい人は乗りたいでしょうので、こういう制度を設けてはどうかと思いました。

因みにレンタカーだと、車種やグレードが限られてしまい、ちょい乗りで返すというのが出来ません。



料金表の一例 日産の場合

デイズ、ルークス 80円/120円
サクラ 100円/150円
ノート、オーラ 150円/225円
キックス 190円/285円
エクストレイル、セレナ 250円/375円
アリア 270円/405円
スカイライン 300円/450円

※左側が半年以内に買う予定がある、競合車と迷っているお客様、右側はそうではないお客様
※営業スタッフが付く場合は手数料50円が追加でかかります

という感じ

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ベストアンサーに選ばれた回答

お金を取ったら「レンタカー」になってしまうので色々と面倒になります。

その他の回答 （3件）

  • 買う気の無い人に買わせるのがセールスマンの腕の見せ所ですよ。

  • そ有料試着れを言ったら、スーパーでの試食も買う予定の人は無料で冷やかしの人は有料試食にするの？

    洋服店で買う予定の人は無料試着出来るが、興味本位だけの人は有料試着なの？

    車を買う買わないはユーザーの自由ですし、それを契約に繋げるのが営業マンの仕事では？

    営業スタッフが付くのは、勝手に乗り回されない為とルート案内の為では？

    わざわざ料金徴収や客を店側が選別するのはどうかと思いますけど・・・

  • っで、買う買わないのの判断はいつするの？

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