電気自動車の購入を考えています。

Question

補助金や減税があること、ガソリン代の高騰を考えたら、新車で同じ値段のガソリン車を買うよりもコストが安いと思うのですが、実際どうなのでしょうか。
ちなみに実家がオール電化で電気自動車の充電も付いています。夜間は電気代半額なので、実家で夜間に充電しようと思っています。

Answer 1

新車でEVとガソリン車の値段が同じならどう計算してもEVのほうが、断然コストはかからないと思います。
同じ値段なら、一気に普及して、インフラも整えられるでしょう。
補助金があるとはいえ、同様のグレードのEVとガソリン車が同じ費用で買えますか？そこが疑問です。
最近発売された、日産の軽自動車EVの「サクラ」でさえ、乗り出し価格は300万を超えます。
ガソリン車の軽自動車は高くても200万くらいでしょう。
軽自動車でさえガソリン車よりEVのほうが100万円も高いのに、
同等の車格のEVを
どうやって同じ価格で買えるのかを教えてほしいです。

とりあえずそれはおいといて、
コスト計算をしてみます。
ガソリン車とEV車には
100万円の価格差があるとします。
EVは自宅で充電するので、計算を簡単にするため、充電代を0円とします。
(買ってから一切燃料費はかからない。というEV有利の設定にします）
車検も修理もとりあえず計算にいれず、
単純にガソリン代だけで比較します。
ガソリン代は150円でリッター20km走る車を買ったとします。
EVとガソリン車の価格差100万円で買えるガソリンの量は6666L
リッター20km走る車で6666Lを使うと
13万3333km走れます。
EVの燃料費がゼロと言う有利な設定としても、13万3333km走行がEVとガソリン車の損益分岐点となります。
つまり、EVで13万3333km走って、やっとガソリン車と、総コストがやっと同じとなります。
ご理解いただけましたでしょうか？

Answer 2

車輛価格が同じ車を購入するならEV車にした方が良いのですが、サイズや走行性能が同等の車だと100万以上の差になるので、それだったら車内が広くて燃費の良いガソリンエンジンの軽自動車を買った方が使い勝手は良いし経済的でしょう。
日産デイズ 1,327,700円～1,788,900円
日産サクラ 2,339,100円～2,940,300円

Answer 3

>補助金や減税

人気車種は納車まで1年以上かかるので
補助金や減税の期限切れが心配

発注してしまったらキャンセル条件しっかり確認

ガソリン代が安くなる分以上に本体の価格がとっても割高だよ。

Answer 4

コストは安いですよ。
走行距離が多ければ多いほどガソリン車との絶対的な差額は広がります。

でも、ガソリン車と比べ1回の充電での走行可能距離は短いのでそこはジレンマです。

おすすめは
通勤用車両用途です。
往復100km以内で毎日決まった距離を走るならとても経済的でストレスも少ないです。

300km以上の遠出に使うと充電が足枷になるのでストレス溜まると思います。

わたしは三菱アイミーブ乗ってます。
軽自動車なので100km程度しか走れません。
毎日往復60kmの通勤に使って年間1.5万キロ走りますので、ガソリン代が半額以下になりました。

Answer 5

EVに11年乗っています。コストパフォーマンスに優れていい、通勤に使うセカンドカーとしてなら、おすすめです。

Answer 6

＞実際どうなのでしょうか。

インフラの整備がまだまだだと思われますので、遠出する際はご注意ください。

Answer 7

コスト的には安くなると思う。
反面不便を感じる事が増えるとおもわれますが。