最強のクロカン車を作るなら、ランクルだと整備、改造のし易さでHZJ73。 FRPは取っ払って幌化 サファリなら走破性、頑丈な点を見てy60ショート（TD42）だと思ってます。 サファリの部品

Question

って大分少ないんですかね？
ランクル80STD乗ってますが、いつかは極地戦闘機に乗り換えたいと思ってます。

Answer 1

市販車で最強の局地戦闘機を仕立てるのであれば、中東向けに現在も生産されている日産パトロールY61ショートTB48DE搭載車を入手して中東チューンし、豪州のMarks 4WD Adaptors社（日本では明石市のジャパン４ｗｄ有限会社が代理店）のNissan Patrol GU用ポータルアクスルに換装し、同じくMarks 4WD Ataptors社から出ているファイナル変更キットやトランスファーサブギヤ比変更キットなどを適切に適用し、ボディは随意に加工するのがよろしいかと存じます。
単に大径タイヤを履いただけでは倒れやすくなりますから、ポータルアクスルを用いてワイドトレッド化もあわせて行われたほうがよろしいかと存じます。

日産パトロールY61なら輸出専用ながらも日産車体湘南工場で現在も生産継続中ですから、部品調達に関して不安はありません。

http://japan4x4.com/wp/?p=2085
http://www.marks4wd.com/

Answer 2

FRPは取っ払って幌化の表現より、
FRPは取っ払ってMR化と表現して頂けると僕は納得します。

貴重なショートボディです。
ノーマルでいつまでも乗って欲しいです。