日産 ルークス 「日産のスーパーハイトワゴン」のユーザーレビュー

日産のスーパーハイトワゴン

2025.6.22

総評

パッケージングも良いし、足回りのセッティングがバランス良くて走行性能良かった。ただ出足が重さを感じて遅いなぁと感じた。スポーツモードにすると回転数上がって加速良くなるからずっとスポーツモードにしてればいいのか？燃費に悪そうだけど。素はかなり良いから買うんだったらターボのプロパイロット付きかな。

満足している点

視界がめちゃくちゃ良くてぶつける心配がほぼない。左側をナビ画面とルームミラーで確認できるので良い。ホンダ、スズキの通称耳たぶミラーよりよっぽど使える。収納が考えられてて物を置く所に困らない。低グレードなのにLED。ブレーキの効きがカックンでもグニャグニャブレーキでもなく操作しやすい。ペダルの位置が自然で良い。タッチパネル式のエアコン見やすくて個人的には使いやすかった。そんな頻繁にエアコンいじらないし。

不満な点

プロパイロットがないグレードだと電子P、ブレーキホールドがなくて寂しい。ノンターボで出足がモタモタする。スポーツモードにすると解消するけどエンジン音と燃費が…。

デザイン

5

MCでデジタルＶモーショングリルになって雰囲気がガラッと変わった。いかつくなって良いと思う。スーパーハイトワゴンの中で1番デザインが個人的に良いと思う。メッキでピカピカとかLEDで派手派手とかそれで価格上げるの勘弁してほしい。

走行性能

3

足が良いバランスで取れてるので曲がるのが背が高い割に良かった。ハンドルが巡航中はしっかりしてるけど、曲がる時は軽くて操作がしやすい。

乗り心地

3

シートのホールド制がそこまで強くなくて窮屈な思いをしなかった。足のバランスが良くて不快な感じはしなかった。

積載性

5

シートのアレンジの仕方が豊富で良い。運転席から助手席のリクライニングがレバーで簡単に出来るし、後席もスライド、リクライニングと荷物積むのもリラックスするのも何でも出来る。

燃費

3

メーター読みでリッター１５キロ。ハイブリッドじゃないモデルだからそこそこか。

価格

2

新車だとN-BOXとスペーシアのほうが新しいからそっちに行ってしまう。中古車で買おうと思っても人気のスーパーハイトワゴンだからまだ高い。

故障経験