日産 ルークス 「満足なセカンドカー」のユーザーレビュー

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日産 ルークス

グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
2

満足なセカンドカー

2022.5.13

総評
これまでのセカンドカーで使用していたハイト系軽自動車はパワー不足だったり、フロントワイパーが無段階調整がなかったり、リヤワイパーも間欠がない等、多少なりとも我慢して乗ってましたが、ルークスに乗り換えてからはほぼ不満はありません。
プロパイロットは優秀で、渋滞時の運転が本当に楽になりました。
ファーストカーよりも今では快適です。
満足している点
ハイト系の軽自動車の中では個人的にフロントマスクが一番好みです。
そして、日産がかなり力を入れて開発したと思われる先進装備の数々。
アダクティブLEDヘッドライトが標準装備。
不満な点
シフトノブがウレタン。
出来ればパドルシフトがあるとなお良い。
それとフォグランプの横のLEDがデイライトなら完璧。
デザイン

5

フロントマスクは発売したときから気になる存在でした。
セカンドカーでも妥協しないデザインを選べて満足してます。
走行性能

4

ターボなので高速も余裕になりました。
足回りが日産の開発陣がなかり拘ったのがわかります。
この手の車でもワインディングも楽しめる位のセッティングに満足です。
乗り心地

5

多少、コツコツ感はありますが、私は好みです。家族からも不満はありません。
積載性

4

あまりまだ積んでないですが、前車と同等だと思います。
燃費

3

最近のハイト系の中ではイマイチの様ですが、2世代前のハイト系からの乗り換えなので、速くて燃費も良くなりました。
個人的には不満はありません。
価格

2

流石に高いですね💦
最初の見積もりでは平気で250万越えました。
日産のディーラーと軽自動車専門店で競合させてかなり安くなりました。
故障経験

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