日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 ルークス 新型・現行モデル
444

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.4

総合評価分布

星5

269

星4

126

星3

40

星2

6

星1

3

444 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ダイノリ ダイノリさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    軽自動車とは思えない仕上げです

    2023.1.19

    総評
    運転のしやすさ、安全装備は満足です。
    満足している点
    プロパイロットは良く出来ています。
    不満な点
    車重が重いので街中での加速は悪いですね。
    乗り心地
    軽自動車とは思えない静粛性の有る車です。

    続きを見る

  • sixx1710 sixx1710さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    良い車

    2023.1.15

    総評
    満足
    満足している点
    広いところ
    不満な点
    うるさいところ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mabots mabotsさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    市街地の加速は普通車並みになるまで全フリしている

    2023.1.12

    総評
    見栄えもよく、市街地の加速はガソリンのノート並にあり高速での追い越しを急に掛けなければ問題はないが、プロパイロットの機能性や制御、内装、乗り心地、ユティリティ面では競合に譲ってしまう…
    満足している点
    市街地で取り回している分には、モーターと過給機で 60km/h までの加速は普通車のノートに載っている感覚で取り扱える。 バッテリーで重心が低いため、かなりロールはするが高速コーナーでの操縦安定性はこの...
    不満な点
    インテリアや収納性はライバルに劣る。 乗り心地も細かい振動と微妙に跳ねるので?なところもある。 ベタ踏みすると過給機がさちる高回転に入り遅くなるので、パーシャルで速度をゆっくり乗せていく必要がある。 ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かまはる かまはるさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    乗りやすい!

    2023.1.5

    総評
    完璧!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • laurel2468 laurel2468さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    カスタマイズ好きです

    2023.1.3

    総評
    普段使いなら非の打ち所がないと言っても良いと思います。
    満足している点
    あまり気にしてる人いないかもしれないですが、スーパーハイト系の中でフロントウィンドウが一番傾斜してるので視界が広いです(特に上方向)。後、一般道における速度域での燃費の良さですね。
    不満な点
    高速域(100〜120km)になると燃費が気になります。 というよりみるみる減っていきます。笑 そもそもタンク容量が27Lしかないので仕方ないのでしょうが。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たろー@パパ たろー@パパさん

    グレード:X ターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ノーマルの『Xターボ』

    2023.1.1

    総評
    とにかく室内が広いです。 開放感がハンパないです。
    満足している点
    前席ヒーター付きシートで寒い季節も快適ドライブが出来ます(^^♪ 新しく設定された『Xターボ』ですが、早く同じ仲間が登録されると嬉しいです!
    不満な点
    まだ無いですが、燃費がターボ車なのでチョッと気になります。
    乗り心地
    走行中も静かです! ゆったり走れます。

    続きを見る

  • 甲種合格 甲種合格さん

    グレード:ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    維持費安い

    2022.12.30

    総評
    維持費安い
    満足している点
    飲料箱買いできる!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ボースン ボースンさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    丁度いい!

    2022.12.28

    総評
    前のルークスも中が広くて見晴らし良くて運転しやすい車でしたが、今度のルークスはもっと中が広くて高齢には有難い機能も付いて、更に乗りやすくなりました。 特に、車内がとても静かになったと感じてます。
    満足している点
    前のルークスよりもかなり広く感じる。
    不満な点
    今の所はまだ無い、乗り始めて3日目なんで。
    乗り心地
    -

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  • たかぴょんくん たかぴょんくんさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    他とは一味違いますよ!

    2022.12.25

    総評
    スズキ ダイハツより重厚感あり、現行N-BOXより足回りシッカリしていて走っていて楽しいです。
    満足している点
    軽自動車とは思えないしっかり感
    不満な点
    座面があと5センチ長ければ
    乗り心地
    -

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  • S@KIto S@KItoさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    軽は弄りやすい

    2022.12.25

    総評
    通勤から全てに使うので長くメンテしながら乗っていきたい。
    満足している点
    走りも街乗りならノンターボで充分。中も狭さを感じないし維持がしやすい。
    不満な点
    荷室が狭い
    乗り心地
    勢いよく曲がるとふらつくかな💦

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  • Initial t Initial tさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすい車

    2022.12.17

    総評
    オールマイティ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • shige$ shige$さん

    グレード:G リミテッド(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5

    便利車

    2022.12.13

    総評
    とても便利な車で気に入ってます もうすぐ130,000km走行、気負いなくメンテナンスできる車、オートスライドドアがとても便利! 後部座席周りがとても広い 後部座席を下に収納すればほぼフルフラットに...
    満足している点
    燃費が良い、荷物が沢山積める、小回りがきく、ベンチシート、ナビ、オートエアコン、左側オートスライドドア(運転席からもボタンで開閉の操作ができる、リモコンキーからも可能)、右側オートクロージャー 視界が広い
    不満な点
    遅い、上り坂がキツい、タコメーターが無い、CVT 膝周りが狭い CVTフルードは数回交換してあるのですがワコーズのMPS添加で少し良くなりました
    乗り心地
    結局タイヤの空気圧、インチ数、扁平率、幅によってかなり違うので純正なら基本的に乗り心地は悪くないと思う

    続きを見る

  • えいたった えいたったさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    乗りやすい!

    2022.12.9

    総評
    主に妻が乗っていますが、たまに一緒に子供を連れて買い物に出かけても楽ちんです。
    満足している点
    広い室内空間、良好な視界。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ぴょん吉(*´ω`*) ぴょん吉(*´ω`*)さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    今時は軽自動車かなぁ

    2022.12.1

    総評
    軽自動車なのに普通車…でも、ぶつけらたらお終いだよね。所詮、軽自動車は軽自動車かなぁ。
    満足している点
    内装…問題無し。居住性…現行セレナと変わらん(笑)
    不満な点
    ルークスに関してれば、プロパイロットは無しでもオートクルーズは設定欲しかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たろー@パパ たろー@パパさん

    グレード:X ターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ノーマルの『Xターボ』

    2022.11.27

    総評
    今後が楽しみな車です。
    満足している点
    さすがターボ車、走りがスムーズです。 視界が広くて運転が楽しくなります!
    不満な点
    納車したばかりですが、ターボ車なので燃費が気になります。
    乗り心地
    ターボ車なので回転数を上げずに走れるので、室内は静かです。

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  • アルコとアルパ アルコとアルパさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ハイトワゴン

    2022.11.25

    総評
    キューブからの乗り換えなのでターボにして良かったです。
    満足している点
    アイポイントが高くて運転しやすい。ハイウェイスターなので、ステップがもっこりしている。
    不満な点
    エンジンが暖まっていないと進まない。アイドリングストップからの立ち上がりが遅い。ブレーキホールドとの相性が微妙。アイドリングストップ前に強い減速でブレーキに負担がかかりガコって音が鳴る。
    乗り心地
    乗り心地は特に悪くないです。

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  • 私の車 私の車さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    完成度の高い、ユースフル、実用的な車

    2022.11.22

    総評
    小回りが効くし、その気になればロングドライブにも使える。
    満足している点
    ・プロパイロットで楽ちん。 ・アクティブLEDヘッドライト ・定速で走ると割りと静か ・後席のスライドドアは、乗り降りし易い(家族の送り迎えに適している)。 ・ハイトワゴンだけに空間が広く、使いや...
    不満な点
    ・軽四輪だけに、やはり座席が小さい。 ・後部座席は、ちょこんと座るだけ、硬い、深さ・奥行きが短い。 ・コンパクトカーにくらべ燃費が悪い&ガソリンタンクが小さい。つまり、ガソリンスタンドに頻度に行く。
    乗り心地
    足回りは少し高すぎ、静粛性はとてもよい。

    続きを見る

  • ひらセナ ひらセナさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても気に入っています。

    2022.11.14

    総評
    パワーがありとても扱いやすい。
    満足している点
    視界が広く運転しやすい。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kam1242 kam1242さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通

    2022.11.10

    総評
    別にない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たっくんパパー たっくんパパーさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    軽やかな走りの軽ハイトワゴン

    2022.11.6

    総評
    前車の、デイズと比較して、同じエンジンとCVTと思えないくらい、良くなっています。
    満足している点
    プレミアムグラデーションインテリアの内装。
    不満な点
    燃費が悪い👎
    乗り心地
    軽ハイトワゴンとしては十分

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