日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 ルークス 新型・現行モデル
439

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.4

総合評価分布

星5

265

星4

125

星3

40

星2

6

星1

3

439 件中 81 ~ 100 件を表示

  • karinnkaint karinnkaintさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    身長高めの人は要注意

    2023.4.13

    総評
    以前は大阪⇆九州を行き来していたので排気量の大きい車を選んでいましたが、九州に転勤してからはあまり高速に乗らないなと思い軽自動車にしました。 買い物などの普段使いは問題なく使えます。 以前の車と比較す...
    満足している点
    デザインは概ね満足しています。ただ、ルーフの茶色がもう少し薄ければ、よりチョコミント色になったのではと思います。 走行性能はターボ車なので踏めば走ります。問題ありません。なお、ターボ無しも試乗しましたが...
    不満な点
    アイドリングストップからの発車の振動はどうにかならないかなと思っています。今回が初めてのアイドリングストップ車なので毎回の振動に違和感があります。オフにすればよいとは思いますが。。 居住性については、私...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 宮の杜工房 宮の杜工房さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽にしては良く出来てます。N-BOXかルークスだよね。

    2023.4.4

    総評
    良い車と思いますが、回生ブレーキの効くタイミングが、バラバラ、この下り坂で、回生ブレーキが効けばいいのにと思うときには効かず、バッテリーへの充電はされず、エネルギーモニターの電気残量が2つのまま。何をきっ...
    満足している点
    しかし、昨今軽侮れないね。静かでモーターのアシストがあるので、急な坂道でもアクセル踏み込まなくてもOK。 アダプティブヘッドライトは素晴らしい。
    不満な点
    前のシートの下に砂等のゴミが落ちる。純正のフロアカーペットを使用しているのですが、長さが短いのもあり、何か良いアイデアがないか思案中。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ririkeke2811 ririkeke2811さん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    かっこいい 特にツートン

    2023.3.26

    総評
    Xだと坂道でやや力不足 やはりターボが優秀
    満足している点
    デザインと視界 プロパイ最高
    不満な点
    値段が高い 燃費はリッター10程度
    乗り心地
    路面のギャップの振動をモロ受けします

    続きを見る

  • KING-OF-GX71 KING-OF-GX71さん

    グレード:E(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンディションキープのまま乗りたい🚙

    2023.3.25

    総評
    満足している点
    燃費が良い⛽️
    不満な点
    外装のコンディションがいまいち。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • equipment11 equipment11さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    見た目がいい。

    2023.3.23

    総評
    スタイルがとてもいい。
    満足している点
    両スライドドアがいい。
    不満な点
    物を置く収納スペースが少ない
    乗り心地
    まぁまぁ〜よい。

    続きを見る

  • gunpei.yokoi gunpei.yokoiさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    自動運転機能が素晴らしい

    2023.3.21

    総評
    各メーカー売れ線商品なのでいろいろ機能がついており満足度は高いと思います
    満足している点
    軽自動車なので多くは望みませんが 自動運転機能が大変よくできております
    不満な点
    最大の不満は止まる寸前のギクシャク感が最も気に入りません あとアクセルオフからのモーターアシスト感? もっと低速からスムーズに加速したい
    乗り心地
    -

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  • okirakulive okirakuliveさん

    グレード:ハイウェイスターX_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    さすが日産、これ一台で良い。

    2023.3.20

    総評
    今ではこれが普通となったスーパーハイト軽自動車ですが他メーカーより後発なだけあっていい所も沢山。 他社と比較してもブレーキペダルの配置の良さ、メーターの普通車感、SOSコールボタン装備と技術のNISSA...
    満足している点
    スーパーハイト軽の中で1番モダンなデザインで良い。 ギラギラ好きじゃない私としてはとても高評価 NAなのに思ってたより軽快。大人3人乗ってもちゃんと走る。 サーキュレーターにプラズマクラスター。なん...
    不満な点
    あえていうなら値段ぐらい。今どきの軽自動車は高いねぇ
    乗り心地
    デイズ同様セダンメーカーらしい固めの乗り心地。 タントはフワフワ 安定性あって前席も後席も乗り心地よいですね。

    続きを見る

  • み~ろん み~ろんさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    街乗りメインはもったいない。

    2023.3.19

    総評
    嫁さんメインで通勤、お買い物、介護。 安全性はデイズのプロパイロットの制御に比べたら格段に良くなった。
    満足している点
    広い、静か、プロパイロット
    不満な点
    価格高い
    乗り心地
    街乗りでは不満は無いと思います。 峠道は箱型なのでそれなりのロール感は大きいです。

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  • Ta-ima Ta-imaさん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    1

    良い軽自動車じゃないでしょうか

    2023.2.28

    総評
    価格以外は良い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Vetch Vetchさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    プロパイロットで楽々運転!!

    2023.2.21

    総評
    コンパクトな快適マシーン‼️ 未来の乗り物の【入門編】と感じました。

 車はまだまだ発展していくんですね。 

良く出来た便利な車です。
    満足している点
    ・プロパイロット運転と私の相性が良く、一般道でも活用してます。 ・扱い易く程良いサイズ
    不満な点
    ・プロパイロットのスイッチ類は、代車で乗ったノートの【レバータイプ】の方が親指だけで操作出来て使いやすかったと思う ・ガラスルーフの設定が欲しかった 2点とも無いものネダリですね 笑
    乗り心地
    スーパーハイトワゴンですが頭(上部)がふらつくことが無く快適です。

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  • PRADOROOX 525 PRADOROOX 525さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    ROOX

    2023.2.14

    総評
    good
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • MASSAN 315 MASSAN 315さん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    乗り心地が良い❗️

    2023.2.10

    総評
    オートパイロットがめちゃくちゃ気に入ってます。
    満足している点
    軽自動車とは思えない程、静かで非常に乗り心地が良いところ。
    不満な点
    現時点で特にありません。
    乗り心地
    普通車に引けを取らない程、抜群に良いです。

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  • Fumi bear Fumi bearさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    充実の装備

    2023.2.8

    総評
    軽自動車にしては価格は高めですが、維持費の安さや、充実した機能を考えれば、とても良い車だと思う。
    満足している点
    安全装備や運転支援など、軽自動車とは思えないほど機能が充実している。
    不満な点
    CVTの独特な加速感は少し違和感がある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • さぐっち さぐっちさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    我が家のセカンドカー

    2023.1.29

    総評
    色々とパーツが販売されていますので、いじりがいがあります。
    満足している点
    初めて軽自動車を購入しましたが十分満足できます
    不満な点
    荷室が狭いのはしょうがないですね
    乗り心地
    室内の静寂性はOKです。ただシートはもう少しソフトな仕様であれば良いかなと思います

    続きを見る

  • YAMAKAZ YAMAKAZさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    プロパイロット楽ちん👍

    2023.1.24

    総評
    ほとんどプロパイロットで走行してますw
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ダイノリ ダイノリさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    軽自動車とは思えない仕上げです

    2023.1.19

    総評
    運転のしやすさ、安全装備は満足です。
    満足している点
    プロパイロットは良く出来ています。
    不満な点
    車重が重いので街中での加速は悪いですね。
    乗り心地
    軽自動車とは思えない静粛性の有る車です。

    続きを見る

  • sixx1710 sixx1710さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    良い車

    2023.1.15

    総評
    満足
    満足している点
    広いところ
    不満な点
    うるさいところ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mabots mabotsさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    市街地の加速は普通車並みになるまで全フリしている

    2023.1.12

    総評
    見栄えもよく、市街地の加速はガソリンのノート並にあり高速での追い越しを急に掛けなければ問題はないが、プロパイロットの機能性や制御、内装、乗り心地、ユティリティ面では競合に譲ってしまう…
    満足している点
    市街地で取り回している分には、モーターと過給機で 60km/h までの加速は普通車のノートに載っている感覚で取り扱える。 バッテリーで重心が低いため、かなりロールはするが高速コーナーでの操縦安定性はこの...
    不満な点
    インテリアや収納性はライバルに劣る。 乗り心地も細かい振動と微妙に跳ねるので?なところもある。 ベタ踏みすると過給機がさちる高回転に入り遅くなるので、パーシャルで速度をゆっくり乗せていく必要がある。 ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かまはる かまはるさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    乗りやすい!

    2023.1.5

    総評
    完璧!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • laurel2468 laurel2468さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    カスタマイズ好きです

    2023.1.3

    総評
    普段使いなら非の打ち所がないと言っても良いと思います。
    満足している点
    あまり気にしてる人いないかもしれないですが、スーパーハイト系の中でフロントウィンドウが一番傾斜してるので視界が広いです(特に上方向)。後、一般道における速度域での燃費の良さですね。
    不満な点
    高速域(100〜120km)になると燃費が気になります。 というよりみるみる減っていきます。笑 そもそもタンク容量が27Lしかないので仕方ないのでしょうが。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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