日産 ルークス 2009年12月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 ルークス 新型・現行モデル
中古車価格帯

5.5 万円 95.1 万円

中古車を検索

新車価格

124.4 万円 197.0 万円

新車見積もりスタート

買取価格を調べる
205

日産 ルークス 口コミ・評価一覧

205件中 61~80件
  • ミッキーカラーのルークス 投稿日: 2020年11月14日
    投稿者: にくまる70 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    機能面は高級車に劣らないほど充実しており室内も広々🎶 街乗りメインなので大満足です🎵 [ 続きを見る ]

  • 走り以外は不満なし! 投稿日: 2020年11月12日
    投稿者: ヒゲメガネ10 さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスター 2012年式 乗車形式: 過去所有

    子どもが小さい間は丁度良い車だと思います。 シートのスライド量も大きく、必要に応じて荷物も積めるのでとても便利です。 ただ、車重を考えるとターボ一択かな。高速や山道はターボなしだと全く走りません。 新車で購入し7年間で14万キロ走りましたが、CVTが故障し、修理はCVTの載せ替え1択、中古のCVTを探してもらうも出回っておらず、リビルト品でも工賃と合わせて30万以上の見積もりだったため買い替えました。 [ 続きを見る ]

  • ビックリの燃費の悪さw 投稿日: 2020年11月9日
    投稿者: masazoo1000 さん 総合評価: 3.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    プロパイロットだけに魅かれたので 他の事には目をつぶります 早くImk出ないかな~ [ 続きを見る ]

  • プロパイロット良い感じ。 投稿日: 2020年11月8日
    投稿者: 研二2&4 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    バランスが取れた良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 軽とは思えない贅沢な装備と価格 投稿日: 2020年11月8日
    投稿者: ぽっきぃ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    エンジン音がディーゼルエンジンのような事をのぞけば、とても満足のいく車です。高齢になってくると、安全性や小回りが重視されるので、この車の意義は大きいと思います。(価格を度外視すれば) [ 続きを見る ]

  • 中々使えます。 投稿日: 2020年11月4日
    投稿者: ゆうりん★ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    セレナから乗り換えましたが買って良かったです。 [ 続きを見る ]

  • そのままでカッコいい(だが弄る!!笑)約4ヶ月間(週末だけ)乗ったレビュー 投稿日: 2020年10月29日
    投稿者: フラミンゴf さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    車に求める性能機能は人それぞれですが、多種多様な機能がほぼ全部入りなので、価格相応の満足感が得られるのではないでしょうか。ただ、それゆえ人によっては必要ないものも入っています(笑)運転せずにあれこれボタン弄ったりするだけでも最初のうちは楽しいですよ(^^) 人生初の日産車。先進技術が盛り込まれているからこそ、不具合なく安心して長く乗れる1台であってほしいです^^ [ 続きを見る ]

  • 軽自動車は日本の宝。 投稿日: 2020年10月26日
    投稿者: エイジ16 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    レクサスGS450hに乗っていましたが、ゴルフ場に行く時位しか乗っていなかった。 近所に行く時など頻繁に乗っていたのは、すれ違いでも小さくて気を使わないミラ・ジーノだったので、見栄から実用性を重視し、レクサスから乗り換えました。 何の違和感もありません。 [ 続きを見る ]

  • いいと思います。 投稿日: 2020年10月24日
    投稿者: tama チャン さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    プロパイロットは田舎ではあんまり使用できませんが、高速走行はらくちんかな。 [ 続きを見る ]

  • スペーシアカスタムからの乗り換えです。 投稿日: 2020年10月23日
    投稿者: eco-eco さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    納車後、色々ありましたが 今は落ち着いてます 燃費悪いのだけ気になりますが… [ 続きを見る ]

  • 今時の軽自動車をなめたらアカン! 投稿日: 2020年10月21日
    投稿者: tomichi さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ロングドライブが少なくなったので、安全装備や維持費など考慮して決めました。 「軽なのに値段が高い」は納得した上で決めたので書けませんね! [ 続きを見る ]

  • 全部入り軽です。最新の装備に戸惑い気味。 投稿日: 2020年10月14日
    投稿者: とんぼ24号 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    不満な箇所もありますが、充分満足のいく1台です。特にターボ車なのに燃費性能が良く、街乗りでも18km/Ⅼを超えてきます。高速道の渋滞でもプロパイロットが大活躍してストレスフリーでした。 [ 続きを見る ]

  • スペーシアからの乗り換えで、安かったのでつい買いました 投稿日: 2020年10月3日
    投稿者: masazoo1000 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    通勤メインなので 慣れればそんなものって感じですね...きっと 18で最初に日産車買って故障続きで手放して以降 15台目にして再度の日産車w 初代ルークスの出たときの日産の対応が悪かったのが今でも気になるけど (パレットSW乗ってたからw) 今度はちゃんとしてるかな? Imk出るまでのつなぎになればOK [ 続きを見る ]

  • ほどほどに 投稿日: 2020年9月24日
    投稿者: ヒメプー さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    パーツが少ない色々と後付けで暇潰しになる [ 続きを見る ]

  • 乗りやすい車です 投稿日: 2020年9月23日
    投稿者: みらくるね さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: 家族所有

    買い物で使うには満点です [ 続きを見る ]

  • 軽自動車というカテゴリが似合わない車 投稿日: 2020年9月20日
    投稿者: YDIWR さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    街乗りと首都高、地方の高速と合計100km程度走りました。 前車であるノートからのダウンサイジングでしたが、全く物足りなさを感じません。 逆にプロパイロット中は、速度が落ちてから設定速度に戻そうとしたときの加速が元気すぎる感じはあります。アクセルの反応も少し敏感なので、もうちょっとゆったり乗れるようなセッティングだと良いなと思いますが、軽自動車だから・・というのを全く感じさせないところはとても満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 納車から2日 投稿日: 2020年9月19日
    投稿者: kazu. さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 買い物、普段使い、たまにドライブ 投稿日: 2020年9月17日
    投稿者: hirokunn さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    今の軽ってすごい。装備は満足、内装も十分走りもいい、買い物重視の車には最高、これなら少しの遠出もできそう、プロパイロットすごいです。そしてライトもすごい。オートパーキングと依然アウディにも載っていましたが、その時の高級装備がすべてついているのには驚き。 [ 続きを見る ]

  • 近所の買い物から遠出までこなすハイエンド軽自動車 投稿日: 2020年9月5日
    投稿者: mchida さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    もうとにかく機能がてんこ盛りなこと。まさに全部載せした車です。基本性能もしっかりしていて軽ハイトとは思えない感じ。ルークスはルークスというジャンル、軽のイメージをぶち壊す車です。 【プロパイロットの超絶進化】 初期セレナのぎこちなさはどこへやら…あらゆる動作で賢くなってました。(契約時点で)他車とは違い渋滞等での減速〜停止・再発進までアシストしちゃうんだから文句なし。契約前に2泊3日で試乗車をお借りした時に暴風雨に見舞われましたが、プロパイロットは誤動作もなくスムーズに動作。そんな悪天候に強かったのも◎です。購入後も210kmほどタイヤ慣らしの意味も込めて高速をプロパイロットで走り、降... [ 続きを見る ]

  • 通勤で使用してます! 投稿日: 2020年9月4日
    投稿者: S @ さん 総合評価: 3.0

    グレード: ハイウェイスター 2012年式 乗車形式: マイカー

    流石に古さが目立って来たけど最後まで乗ります😀 [ 続きを見る ]

205件中 61~80件

ルークスを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する (外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)