日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 ルークス 新型・現行モデル
444

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.4

総合評価分布

星5

269

星4

126

星3

40

星2

6

星1

3

444 件中 21 ~ 40 件を表示

  • しげさん’s しげさん’sさん

    グレード:ハイウェイスターX_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    カミさん、渾身の一台!る〜くすさん登場!

    2024.1.28

    総評
    基本カミさんの通勤メインなので本人は いたってご満悦のご様子 お孫ちん積載車両の任務が加わり後部座席の 広さを遺憾なく発揮することでしょう このクルマのキャラクターから考えれば 「プロパイロット...
    満足している点
    ・後部座席の広さとスライドドアの相乗効果 ・至れり尽くせりな後部座席周り ・着座位置が高くて乗り降りが楽に出来る前席 ・画面が7から9インチへサイズアップした ディスプレイオーディオ
    不満な点
    ・安全第一!亀さんな電動スライドドア ・一切進化を拒んでいるようなインフォメーション ディスプレイ ・コストを抑える為か?質感が落ちたダッシュボード ・いまだに「OD付き2速シフト」… かよっ!?
    乗り心地
    車重が増した分、どっしりと落ち着いた感覚 着座位置が高くて乗り降りが楽に出来るのに驚き 後部座席を優先したのか?前のシートが微妙に 短くなってるような気がします

    続きを見る

  • みねゆう みねゆうさん

    グレード:ハイウェイスター アーバンセレクション_4WD(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    多目的にいける良い車

    2024.1.22

    総評
    燃費もぼちぼち良く室内も広めで快適な車です。
    満足している点
    軽の中ではパワーのあるK6Aエンジンで高速も割りと楽で室内も広めな点。
    不満な点
    距離走るとCVTからジャダーが…
    乗り心地
    割と快適です。

    続きを見る

  • DON-DEN-2U DON-DEN-2Uさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    スタイリッシュな軽スーパーハイトワゴン

    2024.1.9

    総評
    デイズからの乗り換えでスーパーハイトワゴンの視界の広さと積載量に満足。 ターボ車を試乗して走りの余裕に満足してます。 ブーストがワンテンポ遅れてかかる点もマイルドな効き具合になり、家族も運転するのであ...
    満足している点
    マイナーチェンジで更にフロントマスクがスタイリッシュになった点が良い
    不満な点
    プロパイロット付けないとオートパーキングブレーキが付かない点
    乗り心地
    少し硬い乗り心地だけど、多人数乗車ならこれで良いかもしれない。

    続きを見る

  • ☆おくちゃん☆ ☆おくちゃん☆さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    とても乗りやすいデス。

    2024.1.5

    総評
    室内が暗い以外はとても満足しています。
    満足している点
    コンパクトかと思ってましたが、意外と広々した室内で満足デスw
    不満な点
    最近の車はみんなそうなのかもしれませんが、夜間は室内が真っ暗でけっこう困ります…
    乗り心地
    165/55のタイヤなのでお世辞にも乗り心地がイイとは言えませんが、スポーティって感じでコレはコレでいい感じかなぁ…

    続きを見る

  • Samantha Rainbow Samantha Rainbowさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    車もすご〜く進化してますね

    2023.12.30

    総評
    買ってみて今の軽ってすごいんだなーって実感してます。大事に乗りたいし、みんカラのみなさんともカスタマイズなども楽しんでやってみたいです。
    満足している点
    今での車は、アイドリングストップからエンジンがかかる時に煩わしい音していたけど、本当に静かで驚きました。マイルドハイブリッドってやつでしょうか!!雪国新潟なので、4WDにして正解でした!!Gグレードも気に...
    不満な点
    グレードが沢山枝分かれしているから、本当に必要なモノのチョイスができれば良かったかな。プロパイロットは高速やバイパスで使うくらい。普段の街中の運転には使いません。 エアコンの設定も ダイハツみたい...
    乗り心地
    軽特有のロードノイズはさほど感じません。 普通車に近い静かさ。 坂道とかエンジン蒸すと エンジンの音は聞こえます。

    続きを見る

  • komakitidesu komakitidesuさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    納車したてで評価はこれから

    2023.12.20

    総評
    これから
    満足している点
    これから
    不満な点
    これから
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • JUKE15RX JUKE15RXさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    日産 ルークスに試乗させていただきました!

    2023.12.10

    総評
    レザー調インストパネルの質感が良かったです。 プロパイロット、SOSコール、電動パーキングブレーキなど 装備が充実しています。
    満足している点
    2023年6月発売のマイナーチェンジモデルです。 ホワイトパール/カンジュクカシスの2トーンカラーが良い感じです!
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    試乗した分には 快適な乗り心地でした。

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  • るーくすxさぼってん るーくすxさぼってんさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    とってもスムーズ

    2023.12.6

    総評
    時速60㎞まではとってもスムーズ。 それ以上はさすがにパワー不足。 ノンターボだから仕方ない。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • やまとんJ やまとんJさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤車として使用スタートしました(^_^;

    2023.12.1

    総評
    (納車1週間目の感想です) プロパイロットは良いです オートマはいまいちです 特に低速(停車前)のガクガクがひどい フィアットのデュアロジックみたい
    満足している点
    プロパイロットです 通勤経路がバイパス(自動車道)スタートなので最高です
    不満な点
    横揺れがひどい 低速でのガクガク変速もひどい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • you202 you202さん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    前回のルークスは、オイル漏れで終了しました。乗り換えです

    2023.11.26

    総評
    Sハイブリッドに興味が無く、シリーズハイブリッドが欲しかったけど、オイル漏れで修理代が高くて、乗り換えになりました。
    満足している点
    マイナーチェンジで前側が派手になった! ヘッドランプに切るスイッチが追加されて、走り出すと点灯する!
    不満な点
    DVDが見れない!CD、SDの音楽が聴けない! 別にDVDプレーヤーを取付けするはめに! リアランプが変更されてなくて残念
    乗り心地
    走行中のノーマルタイヤの音がウルサイレベルです。

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  • 829Datsun 829Datsunさん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    -

    おもちゃ

    2023.11.22

    総評
    楽しい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • にゅるむ にゅるむさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    オールラウンダー

    2023.11.19

    総評
    3人乗りの 遠出はほとんど無し。 通勤で月700キロくらい使用。 たまに泊まりのお出かけ500キロほどのプチ旅行も不満は感じず。 ホームセンターで長めの木材大量に買っても、意外と積めます。 ...
    満足している点
    十分なパワー。 広さ。 運転し易い。
    不満な点
    リコールが多い。 エバポレータも無償で直せたが、 気が付いたら期限が過ぎてました。 教えてください、Dさん。 長く乗ると、乗り換えろと煩いところ。 クルマではなくてDに不満ですね。
    乗り心地
    脚はノーマルのままですが、 あまり乗り心地は変わらないです。 11万キロ超えましたが。

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  • nyarutarou nyarutarouさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    愛車です‼️

    2023.11.17

    総評
    速くはないけどのんびり乗れる車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 標準ルークス 標準ルークスさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    技術の?

    2023.11.15

    総評
    剛性が高いのでカーブとか強風でも揺れが少ない。乗っていて安心感がある。
    満足している点
    剛性がある。と思う
    不満な点
    ライバル車に比べてちょっとだけ燃費が。ですが現行値上がりしてる分を考えたら問題なしです。 NAなのでやはり高速道路は
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ルークスデビューサトル ルークスデビューサトルさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    デザインが最高だと思います。

    2023.11.11

    総評
    EKカスタムとの比較になりますが、車の背が高いのですが足回りがしっかりして キツイカーブでもロールが少なく、身体の揺れが少ないです。
    満足している点
    人口股関節の為、乗り降りがとても楽になりました。 静かですしプロパイロットは高速走るとき重宝します。
    不満な点
    EKカスタムから乗り換えですが、エンジン回転が高くこれだけトルクがあれば、もっとエンジン回転を下げる事が出来ると思います。燃費もかなり違って来ると思うのですが。パールホワイトももっと真白にしてほしいです。...
    乗り心地
    固めですが疲れなくていいですよ。

    続きを見る

  • y3tot3 y3tot3さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    標準で55タイヤを履いた軽

    2023.11.9

    総評
    トールタイプ軽の中では、装備も良く中古が安い!重い=安定感がある
    満足している点
    ノートE11からの乗継ですが、静かで広い
    不満な点
    フロントガラスまでが遠い
    乗り心地
    ノートE11より静か

    続きを見る

  • あさっての方向 あさっての方向さん

    グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りくるま

    2023.11.8

    総評
    坂道が無い地域で街乗りレベルならターボが無くても十分な出来。内外装ともに安っぽくなく良く出来てるが、値段は高め。
    満足している点
    上位モデルでなくてもデザインと内装が良い。
    不満な点
    なんの障害物も無いのに突然自動ブレーキがかかる事がまれにあるので怖い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 山電! 山電!さん

    グレード:S(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    燃費がいい!視界がいい!運転しやすい!

    2023.11.5

    総評
    妻が購入した車なので自分が乗ることはほとんどないですが、私のミニバンがカタログ値でリッター16、このルークスがリッター26。 街乗りだけでもハイブリッドが付いてるので燃費でいずれ 元が取れるかもしれない...
    満足している点
    何と言っても ハイブリッドであるということです! 軽自動車ですが ハイブリッドなので リッター24ぐらい走ります。 往復 60キロの多少 アップダウンがある道でしたが燃費計表示でリッター24 走り...
    不満な点
    やはり 軽ハイトワゴン ということで山道のカーブでのロールや、60キロを超えてからの加速などはやはり 軽自動車だなと思いました。 しかし、信号待ちからの発進などは ハイブリッド特有のモーターのアシスト...
    乗り心地
    買ったばかりで サスペンションも新品ですので、乗り心地はいいです。 しかし以前 乗っていた 軽ハイトワゴン はやはり10年経ってくるとロールがひどくて右に左に揺られていたので 途中で サスペンションの交...

    続きを見る

  • どくさん どくさんさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    渋滞にハマると燃費ガタ落ち ノートeーpowerの方が良かった

    2023.11.4

    総評
    想像以上に燃費悪く、早くe-power出てほしい
    満足している点
    軽だから駐車が楽ちん さらにアラウンドビューだから綺麗に止められる
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くらがおに くらがおにさん

    グレード:S(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    最近の流行なのでしょうが…

    2023.10.31

    総評
    スペースが必要で街乗りなら
    満足している点
    内装の質感 車両感覚の掴みやすさ アラウンドビューモニター
    不満な点
    とにかく揺れる、振られる。 エアコンON時は少しの登りでもアクセル踏込量が増える。
    乗り心地
    足回りは良いのですが、重心が高くとにかく揺れます。 右折待ちで対向車が来ただけでフラフラしました。 デイズやekはこんな風にはならないかと。

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