軽自動車のスライドドア４車種

Question

３月に２人目の子供が生まれるので、ファーストカーのＶＯＸＹは、ほぼ妻専用（平日の昼間使う）になります。

よって１人目の子供（２歳半）の保育園の送り迎えと、自分の通勤用（片道約３０分）、時々、妻の実家に行くための都市高速用（片道３０㌔）にセカンドカーを買うことになりました。

安全面を考えて本当は普通車の両側スライドドアであるシエンタやフリードが欲しいのですが、いかんせん自分の稼ぎがあまり良くないものですから、軽自動車で探すことに…。

そして小さい子供の乗り降りがあるものですから、条件は新車であることと、電動スライドドア、安全装置（ＡＢＳやエアバッグ、イモビライザーなど）の充実、妻の希望で全面ＵＶカットガラス、エコカー減税と補助金対象車、貨物車は嫌なので５ナンバー希望です。

この条件に当てはまるのは、ダイハツのタント、スズキのパレット、日産のルークス（パレットのＯＥＭ）、三菱のekワゴン、日産のオッティ（ekワゴンのOEM）ですが、今、この中で一番実用的でお買い得なのはどの車種でしょうか？

ちなみに欲しいと考えている各車種のグレードは（消費税込価格）

・タント（X、２WD、CVT） \1,280,000

・パレット（X、２WD、CVT）\1,270,500

・ルークス（G、２WD、CVT）\1,307,250

・ekワゴン（GS、２WD、４AT）\1,113,000

・オッティ（E Slide、２WD、４AT）\1,358,700

です。

やはり価格で見た感じだと、値引きも含めて初期投資が一番安く済むのは三菱のekワゴンでしょうか？

補足

すみません。 ５車種でした。

Answer 1

自分は乗っていませんが、周りに乗ってる人が結構いて
値段もそうですが、走りのほうもキビキビしてて
人気が高いみたいですね。

Answer 2

全車に言えることですが、私ならターボモデルにします。ＮＡモデルのek・オッティはそこそこ不満なく走りますが他は力もないし、燃費も悪い。

ですがターボモデルでCVTが一番です！！

タント・パレット・ルークスの中から値段を考えず、一番好みのデザインを購入されては？？？

Answer 3

小さいお子様を乗せるのでしたら両側スライドの
パレットが一番かと思います。

お買い得は価格の安いekワゴンでしょうが、
乗っている間の実用性や利便性を考えれば
多少高くてもパレットをおすすめします。

他の方の回答にもありましたが、
パレットのデメリットは、重量は重いので出足は遅いです。
重心も高いためコーナリングはあまりよくはないです。
が、そのあたりは試乗をされてご納得されてご購入されれ
ばよいかと思います。

Answer 4

可変バルブタイミング付きエンジンとCVTじゃ無い三菱ek系はオススメしません。エンジンとトランスミッションは走りの要となる部分ですので、購入後に後悔してもどうにもならない部分です。全高の高さはパレット系やタントの最大の特徴で、ワンクラス上の室内空間を体感出来ます。ただ、ハイト系はカーブでロールを大きく感じるという方がいますが、イメージが大半でその分足回りがしっかりしているので問題ありません。ズバリ自分のオススメはタントです。毎日使っていますが何の不満もなく満足度は高いです。

Answer 5

私もekワゴン＆オッティをオススメします。
親がekワゴン(G/4WD)に乗ってるのでたまに借りますが、背があまり高くないので走りが安定しているのと、収納が非常に多い事、踏めば予想外によく走る事等なかなかいい車だと思います。室内もパレットやタント程ではありませんが十分な広さです。
以前パレットに乗った際、背が異常に高いため、安定感がなく怖かったです。あれで高速はちょっと…って感じです。そして何と言っても重くて遅い。
タントも同じ様な物でしょう。

値段からしても、道具としてもek&オッティがいいと思います。

Answer 6

私は断然PALETTEです。
って言うか、来月買う予定でいます。（SWのTS・４WDですけど）
今の軽は装備等、普通車並みでビックリしました。

Answer 7

どれも買って間違いないですが、4-ABSなる重要安全装備（エアバッグよりも大切。しかし、シートベルト装着しない場合は何の役目も果たせないことをお忘れなくです。）が標準で付く車種が望ましいですね。

でもこの中のグレードなら、確実つくでしょう。私はシンプルなekワゴン＆オッティをオススメ。