タントがバカ売れする理由 競合車(NBOX・スペーシア・ルークス)と比べて、 コストパフォーマンスがいいんでしょうかね

Answer 1

コストパフォーマンスが良いとは思いません。他の車に付いているものがオプションだったりして、それをつけると、高いと言われるNBOXと変わりません。逆に高くつきます。

燃費でスペーシア
走りでNBOX
負けています。

デイズルークスには・・・勝ってるかもｗ

ピラーレスオープンドアが子育て世代の奥様には人気のようですが、可もなく不可もなくという点が、無難な購入層に人気があるのではないでしょうか？

バカ売れと言いましても・・・販売台数は、あんまりあてになりません。
販売店が、自店舗で購入して数を稼ぎ、中古店などに回している。いわゆる新古車も入っているからです。

私は、比較検討してNBOXカスタムにしました。

NBOXとスペーシアとの比較になりますが、ブレーキサポートの種類が違います。
タントは、車のフロントにレーザーセンサーがありますが、他２車種は、フロントガラスのところにあります。ガラス越しか、ガラス越しでないかで、各メリット、デメリットあります。ダイハツの販売店の方に聞いたのですが、理由は忘れました(´・ω・｀)
どっちにしても普通車に付いている人感センサー付きのものに比べると、軽自動車用は対物用で、性能が落ちます。
その点で言えば、日産のエマージェンシーブレーキシステムが良さそうなので、それが付けばデイズルークスも競合の仲間入りできるかもですｗ

質問者からのお礼コメント

他車で標準装備なものがタントだとオプションになってるものとは知りませんでした。
ピラーレスなのに本体価格はほぼ同じなのでコスパいいのかな思ってましたもので。
軽自動車の衝突回避システムは精度が悪いというのも初耳
ありがとうございました

Answer 2

安い物を高く売る技術が世界一のトヨタのノウハウで売ってますからね。
何も分からない人が乗るには良い車なんですよ。

Answer 3

やはり、まずは助手席「ミラクルオープンドア」を、
両側スライドドアと組み合わせて、実用性を向上させた点。

そして「ファン＆リラックスドライブ コンセプト」の思想で、
走行安定性や静粛性を高め、快適な走りを可能とした点。

さらには「スマートアシスト」の影響も大きいね。
このクラスで自動ブレーキは、
eKスペース除いた3車種に設定されているが、
やはり、その中でも元祖といえる「スマートアシスト」は、
定着力が強いんだと思う。

Answer 4

コストパフォーマンスは特別良くはないですね。
前後フルオープンになる使い勝手の良さとママの好むデザインがポイントかと。

Answer 5

両側スライドドアになった。子育てママの痒いところに手が届くんじゃないでしょうか!?