日産 ルークス のみんなの質問

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軽自動車買うならどのメーカーがいいと思います?

スーパーハイトワゴンといわれる中でもN-BOXは結婚人気で良く見かけますし、ホンダは故障や不具合のイメージがないので良い印象です。

(個人的には中外装のデザインは日産ルークスが好きなのですが。)

今は約7年前ほどに新車でダイハツのムーヴを買ったのですが、買って数年後にウォーターポンプやらプーリーやらダメになって、ファンベルトはよく緩む車種とディーラー整備士に言われ交換したりと不具合を経験しました。

ダイハツは故障や不具合の多いメーカーなんですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

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■:2019年度・1~12月累計<軽自動車部門>

ダイハツ....677,858台------トヨタ・スバル含む

スズキ.......610,885台------マツダ含む

ホンダ.......364,833台------OEM一切無し

日産/三菱...256,688台------NMKV合弁会社

株式会社NMKV
(エヌエムケーブイ、NMKV Co., Ltd.)は、
日産自動車株式会社と三菱自動車工業株式会社が折半出資
------------------------------------------------------------------

※:最新のデータは、年明けに出て来ますが…

軽自動車の、製造は4社です。<8社で販売>

Hondaは””N-box””しか売れていません・・
<普通車も、2015年度の品質問題発覚以降は、がた落ち>

◆.....◇.....◆.....◇.....◆.....◇.....◆.....◇.....◆.....◇

此処「知恵袋」での、書き込みでは、
「エンジンは良いのだけど‥」・・と、
”根拠も無く”・?思い込みだけで、書き込む輩が多いが‥
・・・5万km超での、トラブルが一番多いのがHondaだよ。
・・<オイル漏れ・食い・一番早い・・早漏エンジンだよ>


◆.....◇.....◆.....◇.....◆.....◇.....◆.....◇.....◆.....◇

質問者からのお礼コメント

2020.12.21 11:12

ありがとうございました。

その他の回答 (13件)

  • 元ディーラー整備士です。現在も細々と自動車修理や電装品の取り付け業を営んでおります。

    私個人の意見に過ぎませんが、スーパーハイトワゴンではやはりNboxに敵う車は今のところは無いと思います。乗り心地もそうですが、随所に見られる使い勝手を優先させた内装のレイアウトは道具としての機能十分です。また質感も良いと思います。

    スズキのスペーシアも乗り比べればわかりますが、走りが良いです。私はスペーシアギアが面白そうで個人的には欲しいです。スズキは多少メーカー完成度が低い感はありますが、走りの部分ではしっかりしていると言う印象です。

    日産と三菱となると、デイズルークスかekスペースとなるかと思いますが、その二者択一ならばリセールバリューの良い日産デイズルークスが良いでしょう。
    運転支援機能が先進的ではありますが、個人的には軽自動車でそこまでの機能を盛り込んで、車両価格が跳ね上がることには疑問を感じます。また外装デザインが他社に比べて少々奇抜に見え、飽きが来るのが早そうだなとも思います。また今の日産はブランドとしても地に堕ちたので、その部分を見ても魅力は感じません。

    ダイハツは全体的に優等生な車を作ってくるという印象のメーカーで、新型タントもメカニズムの点では普通に使えますが、内外装の魅力が驚くほど他社に劣っている感が否めません。特に現行のカスタムを見た時には「嘘でしょ」と思ったくらいです。また最も内装がチープなのも最近のダイハツ車だと思います。まあ個人的に日本の車メーカーで最も嫌いなメーカーなので、酷評しがちではありますが。

    長々と書きましたが、お勧め順は
    ホンダ N box
    スズキ スペーシア
    日産 デイズルークス
    ダイハツ タント

    の順になります。私ならばN boxはカスタム、スペーシアはギア、デイズルークスはハイウェイスター、そして(選ばないけれど)タントはカスタムでは無いベーシックモデルを選びます。

  • 判断材料少なすぎ。DAIHATSU可哀想。
    その個体がたまたまなのかも。
    私の知り合いのN BOXはエンジンと変速機がダメでした。毎年不具合があり10万円くらい取られてましたけど?


    タフトかスペーシアHYBRIDオススメです

  • ダメハツと昔から言われてます。
    自動ブレーキの性能で今のお勧めは日産か三菱です。

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