オートエアコン付の、1500ccラシーンに乗ってる50男です。最近、エアコンの調子がおかしいんです。アイドリング状態でコンプレッサーが、入っている時、ステアリングを回すとコンプレッサーが切れてしまいます。

Question

オートエアコン付の、1500ccラシーンに乗ってる50男です。2011年式で、14万キロ超はしっています。最近、エアコンの調子がおかしいんです。アイドリング状態でコンプレッサーが、入っている時、ステアリングを回すとコンプレッサーが切れてしまいます。しばらくで、またコンプレッサーが入ります。とにかく、ステアリングを回すとまた切れます。走行中は、この状況かは、わかりません。エアコン自体は、そこそこ冷えています。正常なんですかね？どちらか、詳しい方おられませんか？

Answer 1

パワステプンプとコンプレッサーが同じベルトで駆動しているならベルトが伸びるか滑っていてパワステポンプとコンプレッサーが同時に回らない状態なのでは？

１４万ｋｍでVベルトの交換をしていないなら完全に寿命です......

写真は違う車ですが右上がパワステポンプ、その下にコンプレッサーがあり、ベルトは交換したのですが真ん中のプーリーのベアリング異常で交換しています。

まずベルトの交換とプーリーを外してベアリングを工場で点検されては？

Answer 2

ラシーンの2011年式というのは存在しませんので、平成11年式ですよね。
ハンドルを切るとパワステポンプが作動しますので、エンジンに負担がかかりますよね。
アイドリング時でエンジンの回転数が低いと、エンストを防止するためにコンプレッサーのスイッチをOFFにするように制御されているものと思われます。
走行中はエンストの恐れがないので、コンプレッサーがOFFになることはないと思います。
エアコンONでアイドルアップは機能していますか？
軽くアクセルを踏みながらハンドルを切ってみてコンプレッサーがOFFにならないようなら、アイドル回転数が低すぎるか、アイドルアップが機能していないものと考えられます。