アイドリングが不安定になり、エンストはしないまでも不快でなんとかしたいと思ってますが憶測でもいいのでアドバイス頂けないでしょうか？

Question

不具合の症状

停車時にＤレンジ状態でブレーキを踏んでアイドリングをしていると回転が５５０回転に落ち、
エンジンがノッキングする。エンストまではいかない程度でよーーーく回転計を見ると微妙に上下している感じ。また、６０キロ程度の走行時にアクセスを増し踏みすると息継ぎするような感じがたまに起こる。ノッキング？

最近作業した内容

１．オルタネーター交換
２．エアフロメーター交換
３．スロットルボディー交換
４．エアコンオイルの補充（６０ｇ）

現在、直近で作業して気になった点

１．始動時にタイミングチェーンが暴れて音がなる、暖気後はまったく音はしない
２．やたらとエアコンＯＮ時にエンジンが重かったのでエアコンオイルを30gｘ２入れたら燃費が異様に落ちた約リッター２は落ちた。３０ｇだけ入れた時は逆に燃費が２ぐらい上がった
３．アクセルを踏んでもまったく加速しなくなった事があったため、スロットルボディーを丸ごと交換した（リビルド品）
４．オルタネーターが壊れたのでリビルド品に交換した

車両情報

１３万キロ走行の日産、プリメーラワゴンＴＡ－ＷＴＰ１２

補足

バッテリーも３年目だったので新品に交換してあります。

Answer 1

プラグの不具合、イグニッションコイルの故障、または、ありえないとは思いますが、以下のリコール。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0995.html


ＣＲ型エンジンのマーチでおなじみの「タイミングチェーンの伸び」による不具合は、ＱＲ系エンジンの場合、チェーンの異音、エンジン警告灯が点灯するだけで、不具合でない場合が多いそうですね。ただ、絶対にでないともいえないのかな。

また、以下のスロットル閉位置学習のために、アイドリングが不安定になる場合があるそうですね。
http://www.hanshinauto.com/article.php/20070604153038883

質問者からのお礼コメント

原因が判明しました、純正の新しいイグニッションコイルにすべて交換したところ、アイドル不調が治りました。

アドバイスありがとうございました。

Answer 2

そんなことより何で「ノッキング」って物を理解していないことをみんな突っ込んであげないの？

Answer 3

んなポンコツ車は破棄するのだ、んで新車を買えばよい。

Answer 4

良く聞く不具合は。。。

◆オルタネータープーリー(クラッチ付)故障。
取り敢えずプーリのみの交換で治るが、それなりに距離＆年数が経ってると丸ごと交換し他方が良いと言う所もある。
単に工具を持って無くて交換出来ないから丸ごとという所もある。

◆チェーンテンショナー破損
私は遭遇した事無いが、クラックが入ってる場合があるらしい。
適正なテンションをかけられないので、チェーン音がする。
点火タイミング等が狂う。

◆チェーン伸び
始動時にジャラジャラ鳴るのはその可能性はあもる。
点火タイミング等が狂うのでエンジン不調になる。
許容を越えるとエンジン不動になる。
ディーラーの診断機で伸びの判断可能。

◆CVTステップモーター＋センサー2個の故障
CVTがある部分で固定されてしまう（低速固定が多い）ので、加速していかない。
ATで言う所のシフトアップorダウンしていかない。
部品交換はオイルパン外すので、ついでにフィルターも交換すると良いね。

Answer 5

画像とって修理した店へ。

エアコン止めたらどうなるか？

エアコンオイル普通補充しない＝意味ない