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日産 プリメーラカミノ 1995年9月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 プリメーラカミノ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4430×1695×1400mm〜
4430×1695×1415mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1838〜1998cc

外装・内装

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マイナーチェンジ一覧 プリメーラカミノ 1995年9月デビュー

レビュー プリメーラカミノ

平均総合評価 3.3点(43件)
走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.5
デザイン
4.0
積載性
2.5
価格
5.0
  • 評価が低いレビュー

    中古で買ったが失敗した、買い替える予定

    2003.2.1

    あきしろ あきしろさん

    グレード:Ci_Lセレクション(AT_1.8) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・けっこう飛ばしても車体が安定している ・排気量の割にまあまあの燃費 ・それなりに広い車内
    不満な点
    ・なんといっても堅い乗り心地、正直乗ってると嫌になる、ヨーロッパ向けかなにか知らないが最悪としか言いようがない、この車にこの乗り味を求める人がいるとは思えない、買っても得られるものは絶対にない、ダメ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 5MTが楽しかったです

    2021.9.11

    KE.2754 KE.2754さん

    グレード:Tm_Lセレクション(MT_2.0) 1995年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    柿本Rをどうしても装着したくて、マフラーを先に選びつけられる車種グレードを探しました。シルビアと同じSRエンジンに乗りたくてプリメーラのMTを選びました。アクセルオフにした時に柿本Rの排圧が抜ける「バフォンッ」って音が好きでした。
    不満な点
    マフラーのリアピースへのパイピングがリアアームを避けるよう大きくラウンドしてよろしくないのと、115ΦはSR20のNAには太すぎて低速では全くトルクがありませんでした。高速道路で3速で6500回転くらい迄ぶん回した時にやっとパワーを感じられました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • サスが、プリメーラ

    2020.11.8

    net.おとう net.おとうさん

    グレード:Te-V 1995年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    フルエアロでカッコよかった
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • サニー、カローラもあるがコイツこそTHEセダン

    2020.11.2

    青空くん 青空くんさん

    グレード:Ci_Lセレクション(AT_1.8) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    5
    満足している点
    カモナクフカモナク 普通のセダンとしか記憶がない。
    不満な点
    ホントはP10が良かったが、某オークションで格安入手したので。 余計に愛着が少なかった。 人気があったP10と高級路線した次モデルの狭間だった。。。
    乗り心地
    至って普通のイメージですが、 サスが硬めだった様な。。。微かな記憶が。。。

    続きを見る

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中古車相場 プリメーラカミノ

日産 プリメーラカミノ
平均価格 68.0万円
平均走行距離 45,500km

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