日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
52.9 万円 〜 398.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
194.0 万円 〜 255.2 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
金の字さん
グレード：20L(CVT_2.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.6.23
- 総評
- このクラスのセダン自体が絶滅危惧種なだけに、 いろいろと貴重な車だと思います。 もし付き合うなら、とことん付き合ったほうが吉。 中途半端だと、正直おもしろみは無いかもしれません。
- 満足している点
- マルチリンクの足は決まっていると走りがよいです。大きさは、現代基準からすればすでに標準以下でもあります。 思いのほか取り回しやすく、エンジンも中速の力がしっかり。 CVTも、フルード管理をしっかりして...
- 不満な点
- 年代的に、内装がチープになってしまうのは仕方がないのかなぁ。 足回りメンテナンスの費用が、アームが多いので高額になりがち。
- 乗り心地
- -
-
gakioyajiさん
グレード：- 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ラクティスアイさん
グレード：20C(CVT_2.0) 2001年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.10.26
- 総評
- デザイン最高。あるいはデザインだけの車。 手放すとき，「実家の車庫に飾っておきたい。美術品みたいに。」と言ったら，奥さんから馬鹿にされた。（デザインでレクサスＬＣに負けるが。）
- 満足している点
- デザイン最高。買う前は，通り過ぎたら振り返っていた。（美女か） だれかが，「となりにベンツが止まっても，何とも思わなかった。」と書いていたが，本当である。また，誰かが，「工業製品の傑作。」「車に恋をした...
- 不満な点
- 故障が多かった。ＣＶＴが変速？しなくなった。（普通は速度が上がってから回転数が落ちるが，ローから変速しないような感じ）朝３回ほど，エンジンがかからず，工場行き。 日産初期のＣＶＴのせいか，ＣＶＴの...
- 乗り心地
- 少しかため。
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
でっかい星人さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kazbohさん
グレード：2.0Tm_Lセレクション(CVT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.4.9
- 総評
- 個人的には20年も乗って、ほぼノントラブル。 10点満点。
- 満足している点
- P10から乗り継いで20年目。 電気系と思われるトラブルで、オートストップ機能付きになってしまいました。 が、見た目もエンジンも足回りも自分に合っていて最高の一台。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
プリジュークさん
グレード：2.0Tm_Sセレクション(MT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.8.2
- 総評
- 乗ってると、知ってる人からは 懐かしがられる愛着の持てる車です
- 満足している点
- 足回りのよさ
- 不満な点
- 中古で買ったので 故障まみれです（笑）
- 乗り心地
- -
-
なぐぐさん
グレード：20V(MT_2.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.7.18
- 総評
- ボディサイズ大きくしないで欲しかったなぁ
- 満足している点
- 発売は2002年6月 日産初のFFで6MTだったかな センターメーター 無駄に高いrpmのタコメータ
- 不満な点
- ボディが大きくなってしまって、普通のセダンだけど本気で走ればそこそこ楽しい。 な感じでした。
- 乗り心地
- ロールするのでRSRのダウンスプリングいれたら、乗り心地も悪くなって外したぐらい、いろいろ考えたけど、やっぱりボディ重いのでいまいちでした。
-
Tーcanonさん
グレード：Tm(MT_2.0) 1990年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.30
- 総評
- 雑誌等でも評価が高いように、運転して楽しい１台でした。 思いっきり速い車でも無く、機敏な動きをするような軽量な車でもありませんが、シャーシーが良く素直な車でした。 機会があったら、また乗りたいです。 ...
- 満足している点
-
スポーツマフラーとエアクリーナーにタコ足を装着していたのでレスポンスの良いエンジンでした。
クイックシフトも装着していたので、操作感覚が気持ち良く運転が楽しい一台でした。
ABSやトラクションコ...
- 不満な点
- 脚が硬く、疲れているときの運転はしんどい。 初期型だったため、トランクスルーが装着されておらず荷物の出し入れがちょっと不便。
- 乗り心地
- ノーマルでも硬く親など乗せた場合は、良く文句を言われた。
-
tadasisuさん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.30
- 総評
- まだ、乗り続けます。
- 満足している点
- 妥協する内容が少ない事。
- 不満な点
- 最近、故障修理費が上がっている。
- 乗り心地
- 路面の悪い個所を避けて走っている。
-
ねずみだちゅうさん
グレード：Te(MT_2.0) 1995年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.11
- 総評
- コレにしていなかったらA32セフィーロにしていた。 今となっては６気筒EG搭載車に乗れる最後のチャンスをフイにしたのかも・・・。 散々な事を書いていますがMC前のモデルが黒いモールが入らなくて個人的に...
- 満足している点
- 高速走行の安定性が抜群！ 広い室内とトランクルーム ぐらいか？
- 不満な点
- 一般道走行では良いといえない乗り心地 コストダウンされた内装+エンジン スポーティーグレードの割にエンジン音がイマイチ N'FITのケンウッド製オーディオがちょくちょく壊れた MCで更にハイパワー...
- 乗り心地
- -
-
やっちゃそさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.11
- 総評
- 地味ですが、記憶に残る車です。走りと居住性と扱いやすいサイズ感を備え、内外装ともそこそこスポーティーな車は、最近はあまり見かけません。この車の影響で、”ハンドリングおたく”に育った方もおられるかと思います...
- 満足している点
- コーナリングや細かな段差での車の動きに不満がなかった。シャシとエンジンのバランスも、どちらが勝つことなく、よくまとまっていた。 大きめのトランクスポイラー、しっかりと張りのあるフロントシートのサイドサポ...
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
OYAKATAさん
グレード：Te(MT_2.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2017.3.5
- 総評
- ５速マニュアル、LSD付きなら 下手なスポーツカーなんかいらないファミリーカー。 FFの特性が滅茶苦茶体感できるので 練習にはもってこい。
- 満足している点
- トルクフルなエンジン。 パッケージの良さでキャビンと荷室は広い。 ファミリーカーなのに ハンドリングは当時としてはピカ一。 目立たないルックス。 パーツは意外と多く、カスタマイズできる。 ドレ...
- 不満な点
- ロードノイズが大きい。 純正タイヤでも跳ねる足回り。 名前を言うとファミリーカーって バカにされること。
- 乗り心地
- ハイスピード域は良好。 でもタウンスピードでは突き上げる脚。
-
俊吉7号さん
グレード：Te(AT_2.0) 1990年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.26
- 総評
- 当時としては、ヨーロピアンなデザインでとてもカッコイイ車でした！
- 満足している点
- 小型車なんだけどハッチバックなんで、ラゲッジスペースが広い！ このタイプは2000ccなので、馬力は有ります！ ヨーロピアンなデザインでカッコイイ！ シートアジャスターがダイヤル式だが、細かく調整出来る！
- 不満な点
- やはり2000cc…。今のER34と比べたら馬力は…。 オーディオが1DIN設計で今はナビも手に入らない！ コレはオプション運転席エアバッグ付きでしたが、エアバッグが無いほど古い！ ATはCVTでは...
- 乗り心地
- ヨーロピアンテイストでシートは硬め！ 長距離は楽チンです！ UVカットガラスでは無い…。（たしか） リアガラスはプライバシーガラスの設定は有りません！
-
kersさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.23
- 総評
- 必要にして充分なパワーと広さ。古さ以外は乗り換える気になれない。
- 満足している点
- 今となってはコンパクトな2000cc5ナンバーで大人4人が乗れて長距離でも疲れない普通のセダン
- 不満な点
- ノーマルでガチガチな脚 燃料がハイオク
- 乗り心地
- 決して良いとは言えないガチガチの脚だが長距離は疲れない
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