日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

「思い通りに走る愉しさ」まさに 技術の日産

2021.2.28

総評

キレのあるハンドリング、必要充分な室内とトランクスペース。ひとりでドライブを楽しむも良し、複数人で遠出するのも良し。今の時代では少し珍しい、しかし「クルマの個性」がよくわかる、しっかりしたクルマです。

満足している点

◇切った分だけ曲がるハンドリング。「タイヤが垂直に接地している感」がよくわかります。 ◇必要なとき、しっかり加速できるエンジントルク。頻繁にギヤチェンジしなくとも、ストレス無くスピードUPができます。発...

不満な点

◆室内にドリンクホルダーがひとつもありません。ペットボトルであれば、運転席シートとドア開口部の隙間に丁度差し込むことができ、実質ドリンクホルダーがあるようなものですが...。やはりドアトリム側などに、ホル...

乗り心地

正直言うとカタい...。鋭いハンドリングと引き換えに、細かな段差はほぼ全て拾います。フロントシートも比較的固めに作ってあるので、しっかりした走りが出来るものの、低速では輪をかけてカタくなります。一方で、高...

よく曲がる良い車でした♪

2021.2.28

総評

1台目は潰してしまい、2台乗りました😅同じ車にまた乗りたいと思えた、貴重な1台でした。良い車でした👍

満足している点

ヨーロピアン仕様が好きだった自分にとっては、最高のスタイリングでした👍 また、ゴリゴリ曲がる脚のイイヤツでした😁 BTCCやJTCCで走る勇姿もカッコよかったなぁ😆

不満な点

シートのリクライニングがダイヤル式だった😅 当時の180SXやシルビアのようにターボ積むなどして、もう少し馬力欲しいと思う時がしばしば😅

乗り心地

ノーマルでも硬かったですが、それが良かった🤤

日産ミドルクラスセダンの名車

2021.2.28

総評

自分の車歴はほぼ日産車で、プリメーラに関してはP10、P11と累計20年以上乗っており愛着が半端ない車です。 当時は901運動から生まれた人気車で、欧州車テイストがウケて街をいっぱい走っていました。今で...

満足している点

P10から継承したパッケージングでセダンボディながらいつ見てもカッコいい（個人的見解） 多少足回りは柔らかくなったが取り回しも良く運転し易い。

不満な点

SR20はハイオク仕様のためお財布にちと厳しく、現代の車に比べるとやはり燃費が悪いのが難点。

乗り心地

先代よりサスが柔らかくなってゴツゴツ感が無くなったので乗り心地はいいのだけれど、逆にプリメーラらしさが薄れた感じ。

古い車とは思えない

2021.2.27

総評

乗ればわかる。この車は規格外にすごい。

満足している点

頑丈で壊れない車。現行の車には無い魅力がある。 コンパクトなセダンは今のご時世出ていないため珍しいです。もちろんハイブリッドもアイドリングストップもありません。ガソリン燃やして走ってる感じがしてとても満...

不満な点

メーカーさん　部品を出してください…

乗り心地

ちょっと足が硬めだが個人的には好き。

一口レビュー/足回りが素晴らしいFFセダン

2021.2.14

総評

かつての日産がつくった素晴らしい欧州車、20数年経ってもいまだ健在。

満足している点

足回りの素晴らしさ、優れたパッケージング

不満な点

特になし

乗り心地

初代の硬質な感じほどではないものの好ましい。

見た目以上にプリメーラです

2020.12.22

総評

程度のいいタマが見つかるなら、積極的に選んでも悪くはないかも。 もちろん、容赦なく”沼”にハマりますが(笑)

満足している点

見た目よりも軽量で、かなりスポーティドライブができます。 意外とセンターメーターが見やすい。

不満な点

純正ナビが難しすぎる…機能面でも、音質面でも水準以下なのがツライ。 交換しやすければ…

乗り心地

正直、いろいろガタが来ているので正確な判断は難しいものの、 足回り総取替で結構改善するのも確か。 リヤはパーツが廃盤になったものもあるとか… 完全なリフレッシュが難しい。

不死鳥号

2020.11.28

総評

良い車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

4台目にして初めて自分で買った車

2019.11.18

総評

シルビアが欲しかったが、どういうわけかコレを買った。もっといえば、P10、S13、R32、Y32（コレは2000年に買った）、Z32、A31、F31など日産ばかり好きになっていた。そん中で割とマイナー（？...

満足している点

当時の評判通りサス。ホントにいい硬さだった。そこそこ速かったと思う。そのくせセダンだから、居住性も良かった。まさにスポーツセダン。

不満な点

ハイオク仕様。ターボならまだしも2リッターで150PSでハイオクは自分的には無し。一回だけレギュラー入れたら、（多分）ノッキングした。それ以来、ハイオク仕様にはハイオクを入れようと心がけているが、その前に...

乗り心地

硬め。後は普通の2リッターセダン。特別静かでもうるさくも無い。

見た目とは（案外）ちがう良さ。

2019.6.23

総評

このクラスのセダン自体が絶滅危惧種なだけに、 いろいろと貴重な車だと思います。 もし付き合うなら、とことん付き合ったほうが吉。 中途半端だと、正直おもしろみは無いかもしれません。

満足している点

マルチリンクの足は決まっていると走りがよいです。大きさは、現代基準からすればすでに標準以下でもあります。 思いのほか取り回しやすく、エンジンも中速の力がしっかり。 CVTも、フルード管理をしっかりして...

不満な点

年代的に、内装がチープになってしまうのは仕方がないのかなぁ。 足回りメンテナンスの費用が、アームが多いので高額になりがち。

乗り心地

-

ちょーどいい大きさ

2019.6.4

総評

取り回しのいい楽な車

満足している点

最近、同じものを見ない

不満な点

部品がない

乗り心地

悪路ではやっぱり固いのでよく揺れる

スタイルは最高

2018.10.26

総評

　デザイン最高。あるいはデザインだけの車。 手放すとき，「実家の車庫に飾っておきたい。美術品みたいに。」と言ったら，奥さんから馬鹿にされた。（デザインでレクサスＬＣに負けるが。）

満足している点

デザイン最高。買う前は，通り過ぎたら振り返っていた。（美女か） だれかが，「となりにベンツが止まっても，何とも思わなかった。」と書いていたが，本当である。また，誰かが，「工業製品の傑作。」「車に恋をした...

不満な点

　　故障が多かった。ＣＶＴが変速？しなくなった。（普通は速度が上がってから回転数が落ちるが，ローから変速しないような感じ）朝３回ほど，エンジンがかからず，工場行き。 　日産初期のＣＶＴのせいか，ＣＶＴの...

乗り心地

少しかため。

はじめまして

2018.5.24

総評

ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。

満足している点

スタイルが大好き

不満な点

別にないです

乗り心地

車高調に早く変えたいです。

はじめまして

2018.5.24

総評

ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。

満足している点

スタイルが大好き

不満な点

別にないです

乗り心地

車高調に早く変えたいです。

はじめまして

2018.5.24

総評

ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。

満足している点

スタイルが大好き

不満な点

別にないです

乗り心地

車高調に早く変えたいです。

はじめまして

2018.5.24

総評

ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。

満足している点

スタイルが大好き

不満な点

別にないです

乗り心地

車高調に早く変えたいです。

はじめまして

2018.5.24

総評

ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。

満足している点

スタイルが大好き

不満な点

別にないです

乗り心地

車高調に早く変えたいです。

はじめまして

2018.5.24

総評

ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。

満足している点

スタイルが大好き

不満な点

別にないです

乗り心地

車高調に早く変えたいです。

はじめまして

2018.5.24

総評

ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。

満足している点

スタイルが大好き

不満な点

別にないです

乗り心地

車高調に早く変えたいです。

限界かな・・・P11

2018.4.9

総評

個人的には20年も乗って、ほぼノントラブル。 10点満点。

満足している点

P10から乗り継いで20年目。 電気系と思われるトラブルで、オートストップ機能付きになってしまいました。 が、見た目もエンジンも足回りも自分に合っていて最高の一台。

不満な点

特になし。

乗り心地

-

昔、乗っていたのが忘れられず買いました

2017.8.2

総評

乗ってると、知ってる人からは 懐かしがられる愛着の持てる車です

満足している点

足回りのよさ

不満な点

中古で買ったので 故障まみれです（笑）

乗り心地

-