日産 プリメーラ ユーザーレビュー・評価一覧

初代プリメーラにシビレてからこれが３台目...

2002.11.1

総評

初代プリメーラにシビレてからこれが３台目のプリメーラです。 全てにおいて「大人になったなあ」といった印象をうけます。 とにかく一度乗ってみてください！

満足している点

デザインが素晴らしい！どの角度から見ても斬新である。 プリメーラの名に恥じないドライブフィール！

不満な点

あまりに多機能なＩＴ装備。使いこなせる方を尊敬します。

乗り心地

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楽しい10年間のプリメーラ生活でした。固...

2002.10.28

総評

楽しい10年間のプリメーラ生活でした。固い足回りも、自分にとっては心地よいものでした。なれてしまうと、ふわふわの他のセダンでのコーナリング、発進時などは、気持ち悪く感じる。68000キロ走って、まだまだエ...

満足している点

セダンぽくない走り。固い足回りと引き換えの安定したコーナリング。あと、デザイン。今の新型に乗り換えようとはついぞ思わず。

不満な点

インテリアが地味。硬くて評判の足回り。

乗り心地

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今でも他に乗りたい車がないんです。

2002.10.22

総評

今でも他に乗りたい車がないんです。

満足している点

『違いのわかる人』に乗って欲しい車。只、乗り心地がフワフワしていてとても静かなのが［イイ車］だと思ってる輩はト〇タに乗ればいいんじゃない。この足廻りとハンドリング、国産じゃ皆無。この頃の日産に戻って欲しいなぁ。

不満な点

今でも新車で乗りたいが、叶わぬ夢…。

乗り心地

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スタイルが気に入ったら是非。

2002.10.19

総評

スタイルが気に入ったら是非。

満足している点

美しい。どこから眺めても美しい。少なくとも俺にはそう思える。

不満な点

走行性能と関係ないところがどんどんヤレていくぞ。他の人も書いてたが特に電装系はヤバい。まあそれも愛敬だが、仕業検査はしっかりと。

乗り心地

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山道縫っての通勤路だから、大満足の車です...

2002.10.14

総評

山道縫っての通勤路だから、大満足の車です。 HP10プリメーラ、そろそろ最終型でも手に 入れ難くなってきましたようですね。

満足している点

速い！後席が広い！トランクが広い！ 強引に曲げようとすると、おそろしく強引に 曲がってしまう。おとなしげな外観に似合わない 速さは自己満足度400％。

不満な点

足が固すぎる。知人を乗せると、段差でいつも謝らなくては ならない。 高回転でエンジンがうるさい。

乗り心地

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全体的に２１世紀のデビューを飾るにはふさ...

2002.10.14

総評

全体的に２１世紀のデビューを飾るにはふさわしい車だと思います。ドアのパッキンも高級車同様の二重構造となってますので、後付でキッキングプレートや木目調パネルをおごりたくなってしまいました（＾＾；

満足している点

エクステリア：ルミナスレッドを選んだのですが、ヘッドライトにスモークがかかっていてとってもおしゃれです。３ナンバーでステーションワゴンっていうともっとぼってりしたイメージが強かったのですが、高級スポーツカ...

不満な点

ＩＴドライビングと銘打つのだから、シフトレバーを廃止してステアリングスイッチでシフトチェンジしたかったです。サイドブレーキも廃止してフットペダル式にして欲しかったですね。液晶ディスプレイもパソコン用の１５...

乗り心地

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時にはスポーティに、時には快適にドライブ...

2002.10.14

総評

時にはスポーティに、時には快適にドライブ・・・したい人がこの車の価格帯で選ぶのならぴったりではないでしょうか。もちろん、デザインは好みの分かれるところですが、そこが気に入ればきっと高い満足感が得られる車と...

満足している点

＜エクステリア＞モノフォルムシルエットは素直に端正で美しいと思う。国産車としては奇抜なデザインではあるが、最近の車は部分的にもそういう奇抜なデザインを採用する傾向にあるので、街では想像するほど浮かないと思...

不満な点

＜エクステリア＞ ・フロントマスクが他車に比べて違和感がある。慣れの問題か？。 ・視界は想像通り、デザインの犠牲となり車両感覚はつかみにくく、見切りもよくない。しかし、これはこの車のオーナーが工夫して...

乗り心地

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２度目のレポートですがやはりいい車です。...

2002.9.24

総評

２度目のレポートですがやはりいい車です。

満足している点

購入後２年半を過ぎても飽きのこないデザインはやはり素晴らしい。集中コントロールシステムも慣れれば慣れるほど使い良さが実感できる。走っている台数が少ないのもいい（外車並？）。運転がそこそこ楽しくて且つ疲れない。

不満な点

ドライバーの年齢層が高すぎる。何故若い層に良さが認められないのか不思議で不満である。走行性能は高いと思うが一体感という点でやや薄いか。手袋をはめて楽器を演奏している感じ。ナビはいずれ古さを感じ始めるかも。

乗り心地

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日産の車のイメージが全く変った。買うなら...

2002.9.16

総評

日産の車のイメージが全く変った。買うなら、トヨタ、ホンダと決めていたが、日産車の高い技術力を感じた車である。なぜ、この車が上位に食い込まないのか、不思議でしかたがない。技術はすばらしいのに、カタログの構成...

満足している点

先進的なデザインで、購入は無難なデザインのトヨタ車にしようと思ったが、見れば見るほど、また運転すればするほどトヨタ車にない個性的で斬新な魅力を感じてきた。動力性能、加速性能、静寂性、ハンドリングすばらしい...

不満な点

日常、走るところが坂道が多いせいか、燃費が少し悪い。バックモニタは白黒で十分ではあるが、カラー表示にしていただきかった。後部座席はトラックスルーであればと思う。

乗り心地

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運転者は気分がイイクルマ。助手席は辛いで...

2002.8.28

総評

運転者は気分がイイクルマ。助手席は辛いです。安いお金でカッ飛びたいんなら最高！

満足している点

結構速い。2000回転以上回さなくても流れにはついていけます。あと一番気に入っているのが硬い足回りによる素晴らしいハンドリング＆タイヤと路面の接地感。さすがプリメーラ！クイクイ曲がってくれます。オーバース...

不満な点

エンジン音がうるさい。キックダウンしたりあと高速では耳につく音が大きくなります。唸りはしないんだけどもうちょっと静粛性が・・・。あと硬い足回りと引き換えに乗り心地は悪。隣で同乗者が寝てたりするとひやひやも...

乗り心地

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２年前に乗り換えてしまったのですが、ＭＴ...

2002.7.17

総評

２年前に乗り換えてしまったのですが、ＭＴなら未だに乗っていたかも知れません。ほんと、乗っていて飽きませんでした。ちょこっと足回りを入れ替えて乗っていましたがいい車です。

満足している点

・飽きのこないエクステリアデザイン＆走り ・ＦＦとは思えない足廻りのよさ ・欧州車テイストの質実剛健、作りのよさ

不満な点

・ダッシュボード周りのデザイン ・トランクのふたの重さ ・トランクスルーがない、またはリアシートが倒れない(前期型だけ？）

乗り心地

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90年代前半にいかに日産が気合を入れて作...

2002.7.14

総評

90年代前半にいかに日産が気合を入れて作ったかが今でも伝わってくる。これだけの走りと実用性を兼ね備えた車は最近ないのではないかと思う。ぜひ日産には限定車でもいいのでＰ１０プリメーラをもう一度新車で作っても...

満足している点

約８年経った今でも古さを感じさせないエクステリアデザイン、1.8だが良く回るＳＲ１８エンジンは本当に気に入っている。これだけ走りが良くて、居住性もいい4ドアセダンはあまりないと思う。当時の日産がいかに気合...

不満な点

パワーウインドーの動きがだんだんと悪くなってきていること。この車の癖だと考えればしかたがないが、この他にも細かいトラブルがところどころに出てきている。車自体はいい車なので非常に残念だ。また２ＤＩＮの一体型...

乗り心地

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全体として大変気に入っている。走行もパワ...

2002.7.9

総評

全体として大変気に入っている。走行もパワフルで快適だ。加速もなめらかに吹きあがる。外観はコンパクトに見えるが内部は広く感じるのは、特筆すべき点だ。

満足している点

運転席周りの機器のコントロ－ルは、慣れれば使いやすい。シ－トもしっかりとフィットしてコ－ナ－リングも快適だ。フロントマスクも好みの分かれるところだが、シンプルだけど、しっかりと自己主張をしている。

不満な点

内装の細かいところがパッケ－ジされて、やや大雑把な感じがある。これもこの価格にしてコストダウンによるものと、納得すべきか。

乗り心地

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外見は良いけれど、今までの日産の良いとこ...

2002.7.5

総評

外見は良いけれど、今までの日産の良いところが無くなってしまった車

満足している点

ナビゲーションシステムとオーディオの連携がよい。CVT-M6の変速ショックが無くレスポンスが早い

不満な点

高速でのレーンチェンジ時やコーナリング時ある一定以上まではハンドルの応答性が悪いが、それを超えると急に鋭敏になり怖い。この時さらにサスペンションが柔らかいので急にロールを起こし非常に気持ちが悪い。NISM...

乗り心地

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歴代プリメーラの中で一番かっこいい

2002.6.25

総評

歴代プリメーラの中で一番かっこいい

満足している点

燃費

不満な点

エンジンパワー

乗り心地

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ニュー日産を象徴するエポックメイキングと...

2002.5.27

総評

ニュー日産を象徴するエポックメイキングとなる契機となるクルマ 国産カーとしては特筆すべきクセものです これを気に入るか否かが鍵で、万人に受け入れられるかは不明です が、これからの日産車見たら、多分、...

満足している点

エクステリアデザイン スタイル 走りそのもの、ハンドリングは安定している

不満な点

車両前方、左後方の視界は悪く、不安感ある ブレーキングはチープかな

乗り心地

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完治しないままのエンスト、不安なブレーキ...

2002.5.15

総評

完治しないままのエンスト、不安なブレーキ、いろいろ運転方法を変えたりしてもよくはない燃費など結局嫌気がさし5年半乗って手放しました。町乗り、通勤が主で6，5キロ。よくて8キロ位。出だしがよすぎるのでアクセ...

満足している点

足回りに関していえば文句なしです。広い室内、シートもちょうどいい固さ。リクライニングにはレバーがないのでダイヤルのみでシートを調節するので疲れているときはつらいです。

不満な点

１．８リッターですが、ブレーキがあますぎます。（２，０は、4輪ディスク）新車の頃からエンストしがちでひどい時には信号で止まるたびにです。結局直らずじまい。雨漏りのうわさを承知でサンルーフをつけた所、ひどい...

乗り心地

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１０年乗れる車 日常性能とスポーツ性能...

2002.5.15

総評

１０年乗れる車 日常性能とスポーツ性能が適度にバランスしている車！ ただしＴｅグレードのマニュアルじゃなければ、乗る価値がない！！！

満足している点

６年半が経過した今も、変わらないハンドリング。リミッターを外せば、 １８０ｋｍからでもからでも、気持ちのいい加速が味わうことができます。 ＣＤ　０．２９はだてじゃない！

不満な点

サポート性の悪いシートとブリキ細工のようなチャチなマフラー ※ＲＥＣＡＲＯとｎｉｓｕｍｏに交換済み もっとパワーを！ハイオク仕様で１５０PSは、ないっしょ！！！ ゴム製のタイヤチェーンが使用できない点

乗り心地

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この車が初めて買った車なのでまずまずだと...

2002.5.13

総評

この車が初めて買った車なのでまずまずだと思ってます。

満足している点

20万で買ったにしてはよく走ってる方ではないでしょうか。

不満な点

エンジンのノイズがかなり気になる。

乗り心地

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５月の車検で９年目をむかえようとする今月...

2002.4.30

総評

５月の車検で９年目をむかえようとする今月突然止まりました。調べてもらうと、ダイナモ（日立製？）がパー。おまけにパワステオイルの配管より亀裂で駅漏れ、ﾗｼﾞｴﾀーも配管が破れかけで車検もあわせると３０万から...

満足している点

大きすぎず狭くもないサイズと室内。ドイツ車ぽい飽きのこないはやり廃りを気にしないデザイン。大好きです。サンルーフや１０連奏ＣＤチェンジャー、ＤＳＰもグッドです。

不満な点

シートのダイヤル調整。便利なようで結構不便です。ドリンクホルダーや小物入れがないのが不便。オプションのＤＳＰをつけたら４ＳＰの前後が調整できなくなってしまったこと。

乗り心地

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