日産 プリメーラUK ユーザーレビュー・評価一覧

終生の友

2017.4.15

総評

名車中の名車。

満足している点

操縦感が抜群！

不満な点

なし。

乗り心地

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最高の相棒でした！ 昨年８月末に乗り換えましたが、新車から１５年２４万キロ乗りました。 長い年月の間には色々故障やら何やらありましたが、自在に乗れる、

2010.9.2

総評

最高の相棒でした！ 昨年８月末に乗り換えましたが、新車から１５年２４万キロ乗りました。 長い年月の間には色々故障やら何やらありましたが、自在に乗れる、自由に使える、ホント、最高の相棒でした。 子供が産まれ...

満足している点

・リヤのハッチバックスタイルがとにかくカッコ良かった。これだけでも購入価値あり。ほとんど街中で見かけないのも良かったです。当時、５ドアの人気自体は無かったのですが、それでも時々「カッコいいですね！何ていう...

不満な点

・内装、特にドアの内張りが剥がれてしまう。運転席左右共２回交換したが、所詮は同じ部品で海外製の同ロット品。同じ様に剥がれました。ドア４枚共、自分で接着剤で張り直しました。あと、天井も垂れ下がりました。湿気...

乗り心地

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良い車ですよ オースタＸｔｔからプリメーラＵＫへと人気の無い車種に乗り換え約13年。セダンはそれなりに売れていましたが、私が購入して半年後にはカタログ

2010.8.4

総評

良い車ですよ オースタＸｔｔからプリメーラＵＫへと人気の無い車種に乗り換え約13年。セダンはそれなりに売れていましたが、私が購入して半年後にはカタログから消えていました。個人的にはルーフアンテナやタワーバ...

満足している点

・ハッチゲートのため大き目の荷物も楽々収納できる。 ・固めの足回り（個人的には大好き） ・標準装備のタワーバー ・赤いＵＫのエンブレムとＵＫステッカー ・日本に4000台位しか入っていないと聞いたことがあ...

不満な点

・シートのダイヤル式リクライニングは微調整には良いが、大きく動かすときには、疲れる。 ・標準のカセットデッキ（セダンはＣＤだったような気が・・・） ・カップホルダが無い（セダンには有った） ・日本向けに室...

乗り心地

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もう一度乗りたいです 長女の生まれた2001年から，二女の生まれた今年(2009)の夏まで使っていました． 　初めてこの車を見たのは大学4年．研究室の

2009.10.29

総評

もう一度乗りたいです 長女の生まれた2001年から，二女の生まれた今年(2009)の夏まで使っていました． 　初めてこの車を見たのは大学4年．研究室の先輩が新車で買ったやつでした．初めて見た時からデザイン...

満足している点

・デザイン ・足回り（低速では適度に固く，高速ではしなやかでした）

不満な点

・中古で購入したため，内装がはがれていたところ ・ハイオク指定なところ（町乗りで6～7km/l，高速で10km/lなので，結構ガソリン代が高かったです） ・ATしかなかった

乗り心地

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ハンドリングのいい実用車です。 使い勝手はかなり良いです。 普段の買い物等でも、セダンよりも優位性は高いと思います。 さすがにワゴンまでは及びません

2009.5.7

総評

ハンドリングのいい実用車です。 使い勝手はかなり良いです。 普段の買い物等でも、セダンよりも優位性は高いと思います。 さすがにワゴンまでは及びませんが、買った物を見ると、ハッチバックあたりがちょうど良い...

満足している点

・低速トルクの充実したエンジン ・素晴らしいハンドリングで、特にワインディングが楽しい ・乗り心地も硬いですが、我慢できる範囲内です ・内装もデザインはともかく、ソフトパッドや厚手のカーペット、本革コン...

不満な点

ＮＥＯ-ＶＶＬエンジンでないのが残念 ・低速トルクは良いのですが、高回転では意外とパワーがなくて加速していきません ・エンジン音も無愛想な感じを受けます。 ・街乗りではパワーを持て余し気味なので、車重を考...

乗り心地

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今、新車であれば買うかも デビュー２年目に購入し、６年間乗りました。やむない事情で乗り換えましたが、６年乗っても飽きることなく、他車に目移りすることも

2009.2.14

総評

今、新車であれば買うかも デビュー２年目に購入し、６年間乗りました。やむない事情で乗り換えましたが、６年乗っても飽きることなく、他車に目移りすることもありませんでした。今、新車があれば、再び購入するかもし...

満足している点

○操縦性 初代プリメーラの売りであるフロントマルチリンクサスによるコーナリング。若干フロントサス（タイヤ）に頼っている感はありますが（実際、今までに乗ったFF車５台の中でも、リアに比べてフロントタイヤの減...

不満な点

○信頼性 当時のイギリス車やイタリア車は故障が多かったとよく聞きましたが、この車もイギリス製のためか、マイナートラブルがよくありました。燃料ポンプが故障して突然エンジンが止まったり、雨漏りまでしたこともあ...

乗り心地

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いい車でした。日産黄金時代の逆輸入車。赤...

2008.3.23

総評

いい車でした。日産黄金時代の逆輸入車。赤ヘッドのSR２０DEエンジン。遠出が楽しかったです。

満足している点

購入当時珍しい５ドアセダン 足回りは初代プリメーラのマルチリンクサス 運転席コンソールボックスに集中窓釦

不満な点

ハイオク使用 ハッチのたてつけがイマイチ ４ATのみ

乗り心地

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2台も乗ったので ユーザーのいろいろなニーズに応えてくれるスポーティな車である。ハッチバックのおかげで、シルエットに変化が無く、ブラックのこの車はメス

2007.1.4

総評

2台も乗ったので ユーザーのいろいろなニーズに応えてくれるスポーティな車である。ハッチバックのおかげで、シルエットに変化が無く、ブラックのこの車はメスのカブトムシのシルエットに近いものがあるが、好みの問題...

満足している点

走りは大変しっかりしており、「サスがプリメーラ」の風評どおり、きびきび走ってくれた。FFなのでスタッドレスだけで雪山道も大変安定して走ってくれた。ハッチバックは使い勝手がよく、リアシートを倒すと広大な荷室...

不満な点

デビュー時と中古で2000年～と2台乗ったが共通して壊れたところがアイドリング時にエンジンへ燃料を供給するポンプ。デビュー時はクレームで無償修理してもらえたが、2台目のときは実費となった。同じ箇所が壊れる...

乗り心地

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欠点もありますが小気味よい走りではすごく気...

2006.11.21

総評

欠点もありますが小気味よい走りではすごく気にいってました。経年変化でドライブシャフトブーツが割れたり、車検の度に修理費がかさむ一方なのでひと月前に手放し、NOTEに買い替えました。

満足している点

なんと言っても足回りの良さと適度な固さです。スタイリングもセダンと違った独特な味があり、それに売れている台数も少ないので、他人とは違う車に乗っているという優越感が味わえます。飛ばし屋ではありませんが山道を...

不満な点

夏場にエアコンかけて交差点で低速で曲がるとエンストします。ディーラーで対策部品に交換してもらいましたが、完治はしませんでした。ドアトリムが五年位ではがれてしまいましたが、英国製だから仕方ないか、と半分納得...

乗り心地

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「クルマのあるべき姿」を具現化した素晴ら...

2006.6.4

総評

「クルマのあるべき姿」を具現化した素晴らしい一台。よく走り、よく曲がり、よく積め、ちょっとマニアック。他人には分かってもらえなくても、人とはちょっと違うんだぞという自尊心をくすぐってくれます。燃費が悪いと...

満足している点

斜め後ろから見たデザイン（ボリューム感が素敵）。ハーフレザーシート（ホールド感がいい。腰痛持ちですが、東京大阪間くらいなら全然疲れません）。ルーフアンテナ（嗚呼輸入車だな。立駐や洗車機は面倒くさいな。でも...

不満な点

強いて挙げると。。ハッチバックで重いせいか出足が若干モタツク。シートのリクライニングがダイヤル式（すごい眠いのにキコキコキコ）。デッキが1DINしか入らない。燃料がハイオク。

乗り心地

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まさに「プリメーラ（最高級）」な車です！...

2006.3.31

総評

まさに「プリメーラ（最高級）」な車です！ ロンドンで、目の前を颯爽と駆けていった姿が忘れられず、探し回って手に入れました。柔かい乗り心地や小回りの良さ、華麗な装備を求める人には向かないと思いますが、し...

満足している点

追抜き時、「行くぜ！」な回転音が最高に気分良いです。高速道路でも気がつくとものすごいスピードが出ていますが、全く動じず、素晴らしい安定感で乗せてくれます。皮巻きステアリングも取回しが良く、経年劣化が全くあ...

不満な点

唯一？の難点は、ドリンクホルダーがないことです。これだけは不便かも。ＶＷ等のように、ドアのポケットに差込むものがあれば良かったのですが（もしかしてあったのでしょうか？？）。あとＰ１０でサイドブレーキ周りに...

乗り心地

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これまで所有した８台の中で最高の１台。な...

2006.2.26

総評

これまで所有した８台の中で最高の１台。なぜ売れなかったのか分かりません。３代目のプリメーラは全く違い方向に行ってしまったし。雑誌の裏表紙に広告を載せるなど、日産もがんばっていたとおもいますが。 ちょっと...

満足している点

もっとも気に入っているのはハッチバックの積載性とコンパクトなボディですね。スタイルはいまでも相当良いと思います。いまは実家に預けてますが、新車で買ってからすでに11万kmを超え、いまだにエンジンは好調です...

不満な点

プリメーラ用のアフターパーツでもPUKだけは適合しないものが結構多いことでしょうか。結局、アルミホイールを変えたくらいで、あとはアーシングやプラグケーブルの交換などしか手を加えていません。 サイズはコン...

乗り心地

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すべてに及第点を求める方は他の車を選ぶべ...

2005.8.23

総評

すべてに及第点を求める方は他の車を選ぶべき、しかし乗れば乗るほど 味が出るいとおしい車です。英国日産で作られたという逆輸入車であることがオーナーの所有欲をくすぐられる方が多いようです。私も足回り をリ...

満足している点

新車で購入後早や８年が経ち走行距離も１０万キロオーバーになりましたがいまだに愛着は薄れません。この車の最大の特徴である革張りの椅子はセダンやワゴンよりも幅広で長距離ドライブでも疲れません。また ハッチバ...

不満な点

先にレポートされていらっしゃる方たち同様燃費はリッター８キロ、酷い時にはそれ以下のときもあり、現在の石油価格高騰のご時勢給油のたびにトヨタのプリに乗り換えたいと思うときがあります。スタイル優先の車ではあり...

乗り心地

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歪なところのない素直な良いクルマ

2005.6.13

総評

歪なところのない素直な良いクルマ

満足している点

UK独自のハッチバックボディは斜め後ろからの眺めが素晴らしい。また分割可倒式リアシートと広大なトランクルームにより実用性に優れる。ルーフアンテナ、UK専用バッジ、4灯式ヘッドランプ、ハーフレザーシートなど...

不満な点

セダンに比べやや重いため、ハードに攻めるとリアの重さを感じる。思ったより燃費が良くない(市街地8km/l)。オーディオスペースが1DINしかないためユニット構成への制約が大きい。逆輸入車であり補修部品の入...

乗り心地

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２代目のUKです！　　　　　　　H10年...

2004.4.1

総評

２代目のUKです！　　　　　　　H10年に新車でUKを購入して５年間で１６万キロ乗りました。しかし去年の秋、事故にあいあえなく廃車・・・。チョー気に入っていたので落ち込んでいたところ、同じ色で年式の車をイ...

満足している点

まず、その走行性能にぞっこんです。高速では１６０ｋｍくらいでも１００ｋｍくらいに感じてしまいます。あと、日本ではあまり人気がない原因の５ドアハッチバックも気に入っています。仕事柄、荷物を積むことが多いので...

不満な点

強いてあげれば、フロントからの見た目ぐらいかな？（これは好みの問題ですね。）あと、シートの調整がダイアル式なので倒すのにキコキコいっぱい回転させなければならない点がイヤです。

乗り心地

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一切の無駄な装飾をなくした。英国人魂の塊...

2003.5.27

総評

一切の無駄な装飾をなくした。英国人魂の塊ともいえる車です。

満足している点

ホールド性が高いハーフレザーシート。 買い物や旅行に便利なラゲッジスペースがある。

不満な点

初代UKより５ドアらしさが抜けた。

乗り心地

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さすが技術の日産！

2003.2.15

総評

さすが技術の日産！

満足している点

高速の走行安定性はピカイチです。さすが四輪マルチリンクサスだと思います。コーナーの続く坂道でも、いとも簡単にクリアしていく様子はちょっと感動します。資料によるとヨーロピアンチューンドダンパーなる物が標準らしい。

不満な点

少々エンジンノイズと振動がうるさい事と、思ったより燃費が悪いかな。

乗り心地

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高速走行が安定している。 170km/...

2002.7.24

総評

高速走行が安定している。 170km/hで走行することがよく有りますが、気持ちよく走るので満足しています。

満足している点

自転車等の大型荷物を運べる

不満な点

特になし

乗り心地

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ボディデザインが好きな人にはお勧め。車と...

2002.4.28

総評

ボディデザインが好きな人にはお勧め。車としてはは普通。

満足している点

ボディデザインが好き。

不満な点

内装が安っぽい。狭い。パワーが無い。

乗り心地

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