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日産 プリメーラカミノワゴン 1998年9月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 プリメーラカミノワゴン 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4515×1695×1450mm〜
4515×1695×1465mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1769〜1998cc

概要

低燃費&低公害化を進める

燃費の改善とトルクの向上を図った新世代の1.8Lの直4直噴ガソリンエンジンを搭載。1.8Lにはリーンバーンタイプも用意されている。また、ボディの内外装を小変更したほか、車両情報や案内機能をもったナビゲーションを採用している。(1998.9)

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)

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マイナーチェンジ一覧 プリメーラカミノワゴン 1998年9月一部改良

レビュー プリメーラカミノワゴン

平均総合評価 3.9点(24件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0
  • 初めての新車購入でした

    2020.5.14

    kiyo-blue kiyo-blueさん

    グレード:2.0G(CVT_2.0) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    標準でも足も固め(ショック・サス交換は結局やっちゃいましたけど)。マフラーは純正で、変えてるの?結構言われました。質実剛健タイプの車です。SRエンジンのハイオク仕様好いい感じです。24万キロ元気に走ってくれました。1998年~2008年
    不満な点
    もう少し回転半径小さければ良かったかな(笑)ボディの割には大回りしてました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 過去回想録 プリメーラカミノワゴン1.8

    2017.3.11

    やっちゃそ やっちゃそさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    P10のセダンから乗り換えたが、同じSRエンジンのはずなのに静粛性がまるで違った。 ウインカーレバーやパワーウインドウスイッチ、シートリクライニングなど、操作機構がP10 に比べて日本の状況に合わせられて使いやすくなっていた。 車中泊、5人乗り、引っ越し等、あらゆる場面でつぶしがきいた。 1.8Lを選んだせいか、常用域ではそれなりに軽快感のある走りだった。 ”マルチリンクビーム”リヤサスは、P10とは違った意味での乗り心地の良さがあった。 内外装、走行系ともにパーツが豊富だった。P11のTe乗りの方が降りる話を聞き、一部部品を譲り受け、そっくりそのまま使えた。 これは完全に個人の好みだが、カミノの方が顔があっさりしていて選ぼうと決めていた。
    不満な点
    飛び出した助手席エアバッグの蓋は後付け感があり、縁だけ一段高くなったインパネはデザインの煮詰め不足を感じ、最後まで受け入れられなかった。 P10に比べ、内装を中心にコストダウンを感じた。また、どことなく立ち位置や雰囲気が日本車に近くなり、欧州風味が薄くなっていた。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マニュアル仕様なので扱いやすく安全。加減速時のタイムラグを任意で操れるのはマニュアルならでは.

    2013.11.3

    ニックネーム非公開さん

    グレード:オーテックエアロスポーツ 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    車体が古いのでリペアパーツが手に入りにくくなってきている。入手に時間がかかります。
    乗り心地
    悪くはないが、高級車のような良さもない。逆にそこまでを望んでもいない。

    続きを見る

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日産 プリメーラカミノワゴン
平均価格 47.9万円
平均走行距離 79,000km

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