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日産 プリメーラカミノワゴン 1998年9月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 プリメーラカミノワゴン 1998年9月〜モデル

日産 プリメーラカミノワゴン 1998年9月〜モデルのカタログ画像

低燃費&低公害化を進める

燃費の改善とトルクの向上を図った新世代の1.8Lの直4直噴ガソリンエンジンを搭載。1.8Lにはリーンバーンタイプも用意されている。また、ボディの内外装を小変更したほか、車両情報や案内機能をもったナビゲーションを採用している。(1998.9)

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)

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日産 プリメーラカミノワゴン 歴代モデル一覧

日産 プリメーラカミノワゴン 1998年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.8 G(MT) 1.8 G(AT) 2.0 G(MT) 1.8 G(CVT) 2.0 G(CVT) 2.0 G-S(MT) 2.0 G-4 4WD(MT) 2.0 G-4 4WD(AT) 2.0 G-S(CVT) 2.0 G-V(CVT) 2.0 G-4エアロ 4WD(MT) 2.0 G-4エアロ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 176.7 (税抜)万円 185.0 (税抜)万円 190.0 (税抜)万円 191.4 (税抜)万円 199.8 (税抜)万円 217.2 (税抜)万円 217.7 (税抜)万円 226.0 (税抜)万円 227.0 (税抜)万円 238.5 (税抜)万円 256.2 (税抜)万円 264.5 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1998年9月 1998年9月 1998年9月 1998年9月 1998年9月 1998年9月 1998年9月 1998年9月 1998年9月 1998年9月 1998年9月 1998年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-WQP11 GF-WQP11 GF-WHP11 GF-WQP11 GF-WHP11 GF-WHP11 GF-WHNP11 GF-WHNP11 GF-WHP11 GF-WHP11 GF-WHNP11 GF-WHNP11
トランスミッション 5MT 4AT 5MT CVT CVT 5MT 5MT 4AT CVT CVT 5MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4515×1695×1450mm 4515×1695×1450mm 4515×1695×1450mm 4515×1695×1450mm 4515×1695×1450mm 4515×1695×1450mm 4515×1695×1465mm 4515×1695×1465mm 4515×1695×1450mm 4515×1695×1450mm 4515×1695×1465mm 4515×1695×1465mm
室内長×室内幅×室内高 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm 1935×1440×1170mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 145mm 145mm 135mm 135mm 145mm 145mm
車両重量 1270kg 1280kg 1310kg 1330kg 1360kg 1310kg 1440kg 1460kg 1360kg 1370kg 1440kg 1460kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.8 G(MT) 1.8 G(AT) 2.0 G(MT) 1.8 G(CVT) 2.0 G(CVT) 2.0 G-S(MT) 2.0 G-4 4WD(MT) 2.0 G-4 4WD(AT) 2.0 G-S(CVT) 2.0 G-V(CVT) 2.0 G-4エアロ 4WD(MT) 2.0 G-4エアロ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 QG18DE QG18DE SR20DE QG18DD SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20VE SR20DE SR20DE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1769cc 1769cc 1998cc 1769cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - -
最高出力 125ps(-kw)/5600rpm 125ps(-kw)/5600rpm 150ps(-kw)/6400rpm 130ps(-kw)/6000rpm 150ps(-kw)/6400rpm 150ps(-kw)/6400rpm 150ps(-kw)/6400rpm 150ps(-kw)/6400rpm 150ps(-kw)/6400rpm 190ps(-kw)/7000rpm 150ps(-kw)/6400rpm 150ps(-kw)/6400rpm
最大トルク 16.4kg・m(−N・m)/4400rpm 16.4kg・m(−N・m)/4400rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm 17.7kg・m(−N・m)/2800rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm 20.0kg・m(−N・m)/6000rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 10.16kg/ps 10.24kg/ps 8.733334kg/ps 10.230769kg/ps 9.066667kg/ps 8.733334kg/ps 9.6kg/ps 9.733334kg/ps 9.066667kg/ps 7.2105265kg/ps 9.6kg/ps 9.733334kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.5m 5.2m 5.5m 5.5m 5.4m 5.4m 5.5m 5.5m 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R14 185/65R14 195/60R15 185/65R14 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
サスペンション(後) - - - - - - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

日産 プリメーラカミノワゴン 口コミ

3.9
  • 日産 プリメーラカミノワゴン グレード:不明

    投稿日:2017年3月11日 投稿者:やっちゃそ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    90年代後半のワゴンブームにあやかってできた一台です。P10 に比べて、エンジン音がとても静かになった点が印象的でした。華やかさはなかったですが、あらゆる場面で活躍してくれた一台でした。 [ 続きを見る ]
  • 日産 プリメーラカミノワゴン グレード:オーテックエアロスポーツ 1998年式

    投稿日:2013年11月3日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    マニュアル仕様なので扱いやすく安全。加減速時のタイムラグを任意で操れるのはマニュアルならでは. [ 続きを見る ]
  • 日産 プリメーラカミノワゴン グレード:2.0 G(MT) 1998年式

    投稿日:2012年5月7日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    良い車ですよ 荷物も沢山積めて、ワゴンなのによく走るし、5ナンバーで我が家の駐車場にも入り本当に良い車でした。購入当時の値引きも38万円。オプションでビスカス付けました。色んな用途に使える車ですね。... [ 続きを見る ]

日産 プリメーラカミノワゴン みんなの質問

  • 解決済み カーナビを自分で取り付け中です。車種は日産のプリメーラカミノワゴンですが,車速センサーの取り出しがわかりま...

    出しがわかりません。信号が出ている場所など情報がお分かりの方がいらっしゃれば教えてください。
    • 質問した人:dora_santaxxさん
    • 更新日時:2010-08-22 03:38
      回答数:2 閲覧数:607
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  • 解決済み 日産自動車の平成12年式プリメーラカミノワゴン WHP11、ハイパーCVTについてですが… 走行距離約80,000キロ、オイ...

    オイル、約3~4月に交換、エレメント、エンジンオイル交換時に交換しています 夏場と冬場では燃費が違ってきます。 夏場のエンジンスタート時のアイドリングが1000回転位なのですが、冬場は1500回転位です。 又エンジンが暖まっていない時の走行時… 時速約40キロ位で15~2000...
    • 質問した人:ajjt_mm9さん
    • 更新日時:2012-11-21 04:51
      回答数:1 閲覧数:378
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 普通自動車の登録で、5ナンバー(乗用)の車輌を4ナンバー(貨物)として登録できますか? 先日、国道を走行中、...

    日産のプリメーラ カミノワゴンを見ましたが、 ナンバーが4ナンバー(貨物)で登録されていました。 カミノのエンブレムの下には手書きで「最大積載量***Kg」と書かれてありました。 私が無知なのか、ひょっとしてカミノに貨物登録出来るバンがあるのかと インターネット...
    • 質問した人:tako_poohさん
    • 更新日時:2012-07-06 17:07
      回答数:3 閲覧数:317
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産プリメーラカミノワゴン9年車です。 エンジンをかけると振動があり「ガリガリ」「ビリビリ」「ガラガラ」のよ...

    のような音がします。 ブレーキをふんでDにいれるとおさまります。 走り出すと、また音がします。 アクセルを踏んで回転数が2000r/min近くまで上がるとおさまります。 アクセルを緩めると、また音がします。 音が出るのは 特定の条件の時だけのような感じです。 考えられる要...
    • 質問した人:situmonkotaeさん
    • 更新日時:2008-01-23 06:23
      回答数:2 閲覧数:1046
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産純正ナビにTVチューナーが付いていないので後付でTVチューナーをつけたいのですが社外品などがあるのでしょう...

    社外品などがあるのでしょうか?また今後の事を考えて地デジ対応の物を付けたいのですが可能でしょうか? 検討段階で実機をみていないのですが、プリメーラカミノワゴン(1998)にメーカーOPのマルチAV付きナビが付いているのですが、更にディーラーOPのTVチューナーは付いて...
    • 質問した人:aoyi560さん
    • 更新日時:2008-05-08 08:33
      回答数:3 閲覧数:4846
    [ 続きを見る ]

日産 プリメーラカミノワゴン のみんなの質問をもっと見る(7件)

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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