平成7年式のプレジデントに乗っているんてすが、最近走行中に回転数が不安定になったりする時があり、今日に限ってはアイドリング中に一回エンストしました。エンジンなどはすぐにかかるのです

Question

が、これはどんな原因が考えられますか？
他のサイトとかで同じ症状などの質問を見たらaccバルブや、エアフロなどが原因でしたがやはり同じでしょうか？
原因がわかる方や同じような経験、修理をされた事がある方がいらっしゃいましたら、わかる範囲で原因、修理費など教えていただけたらと思います。
まとまりのない長文で申し訳ございません。

Answer 1

今まさにそのような状態でいろいろやっています。

エンジンが完全に温まって来ると、
走行中にガクガクと振動したり、回転数が１５００以下にならなくなり速度をキープしてしまったり。
停止又は徐行中にエンスト。
そのあと何事も無かったかのように、普通に走ります。


診断機にかけたところ、
私のはカムポジションセンサーが壊れていました。
修理台 材料 約５０００円 工賃 ５０００円

診断機に症状が出て来るまでに１ヶ月以上かかり、その間いろいろ悩みました。
そのの間にバルブ清掃３０００円と
ポジションセンサーを交換 材料２５００円 工賃 自分で施工（４０００円）
しましたが変化なしでした。
エアフロセンサーは私の車には付いていませんでしたので解りません。平成９年トヨタ、クレスタ2.5Ｌです。

よくエアフロセンサーが原因との情報もあるのでこれは疑っといた方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
日産に持って行ったところ、やはりエアフロでした(^_^;
さっそく修理してきました。