※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

283,083

件

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日産プレセアユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

4.0

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.0

燃費: 3.7

デザイン: 4.3

積載性: 3.0

価格: 4.0

総合評価分布

星5

18件

星4

28件

星3

13件

星2

2件

星1

1件

62 件中 1 ～ 20 件を表示

25GT-FOUR a go goさん

グレード：Ct.II(MT_2.0) 1990年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

5

乗り心地

3

燃費

5

デザイン

5

積載性

3

価格

5

最初の愛車　日産プレセア 2.0 Ct.Ⅱ 5MT (HR10)

2017.2.15

総評

平成2年式、ド初期のタマを中古で購入した。良いクルマだった！また乗りたいが、初代プレセアの走る姿はまず見かけない。絶滅してしまったんだ。

満足している点

まずはデザインが秀逸だ。うねるような曲線で構成された外観は、本当に良かった。「マリンブルーメーター」と名付けられたスピードメーターは深い青色で、夜のドライブが楽しい。

不満な点

2DINサイズのカーステレオが装着できない。

乗り心地

足回りはフニャフニャ。ただし、不快ではない。

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Leeyamakunさん

グレード：Ct.II(AT_1.5) 1990年式

乗車形式：家族所有

評価

4

走行性能

3

乗り心地

3

燃費

3

デザイン

5

積載性

3

価格

3

妻のお気に入りの1台

2023.9.13

総評

セダンタイプで車体も大き過ぎず、デザイン的にも洗練された良い車だったと思います。 1.5Lガソリンエンジンは普段使いには充分なパワーが有り、若い女性が運転していると思わず振り返りたくなるオシャレな車でし...

満足している点

シャンパンゴールド系の上品なボディーカラーと子供を乗せてお出かけするには取り回しもしやすく、妻のお気に入りの1台でした。

不満な点

妻の専用車両で本人が愛情たっぷりに乗っていたので、何も不満は有りません。

乗り心地

乗り心地も平均的な乗り味だったと思いますが、共働きしていた妻は日常の足として充分満足していたようです。

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(* >ω<)さん

グレード：-

乗車形式：過去所有

評価

4

走行性能

3

乗り心地

3

燃費

3

デザイン

3

積載性

3

価格

-

グリルレスでスタイリッシュ

2021.3.14

総評

1人乗りで通勤使用なので個人的に問題ありません。

満足している点

ハードトップで４ドアながらスタイリッシュで良い。

不満な点

狭い。

乗り心地

-

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たーぼぅ＠アクセラさん

グレード：Ct.II(AT_1.8) 1990年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

悔いの残る車

2017.3.14

総評

とは言え、燃費も良く当時の群馬は今では考えられないL／９９円と破格のガソリン代でして近くには新潟、長野とドライブにはうってつけの場所が沢山有ったので、半年しか乗らなかったのに２万キロも走行しました。 ...

満足している点

同時期にプリメーラがありまして、てっきり兄弟車と思っていましたが、プリメーラはブルーバードベース、プレセアはサニーベースの車ベースが全く違っていましたね(^_^;) とは言え、サニーに1.8のエンジ...

不満な点

サニーベースにSR18が載ってる…最上級ですとSR20DEと当時は最新のエンジンが載っていました…という訳で脚がとてつもなく硬かったのを覚えております。何気に腰痛に苛まれるようになったのもこの車が原因だっ...

乗り心地

-

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hiro5523さん

グレード：Ct.II(AT_1.5) 1995年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

マーケットでは不人気でしたが乗ってみるといい車です。特筆すべき点はないですがそこがこの車の魅力であり欠点でもあります。自分は車には使いやすさや実用性を

2013.3.21

総評

マーケットでは不人気でしたが乗ってみるといい車です。特筆すべき点はないですがそこがこの車の魅力であり欠点でもあります。自分は車には使いやすさや実用性を求めてますので１８年間乗ってこれたのも王いう点で相性が...

満足している点

エレガントな目に優しいスタイル。車重軽いため走りが気持ち良い。とにかく丈夫で壊れない。目立たないから気を使わない。たまに見かけますがおじいちゃんが乗っている車ばかりで自分と同年代の人は見た...

不満な点

大きな荷物は積めない。もう少し燃費が良ければよい。街中９～１０キロロードノイズは少し耳障り。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Ct.II(AT_1.5) 1995年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

車内が狭い背の低いセダンは不人気のためマーケットから消滅しましたが今見るとスタイルがとても新鮮だと感じます。嫌みのないクリーンな感じで目に優しい感じ

2013.3.21

総評

車内が狭い背の低いセダンは不人気のためマーケットから消滅しましたが今見るとスタイルがとても新鮮だと感じます。嫌みのないクリーンな感じで目に優しい感じがとても好きです。燃費・動力性能・使い勝手・耐久性も...

満足している点

-

不満な点

古い車で仕方ありませんがロードノイズは大き目です。不満はそれくらいです。それでないと嫌になってとっくに手放していたと思います。

乗り心地

穏やかな感じでゆっくり走るのが楽しい車です。人間が心地よいと感じる硬さの足回りだと思う．接地感のバランスが程よくステアリングに伝わってくるので運転が楽しい。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

18年乗ってます 1995年発売時に新車購入後からずっと乗りつづけてます。走行距離は12万キロになります。大きな故障は皆無で、一度エンジンが急に止ま

2013.3.15

総評

18年乗ってます 1995年発売時に新車購入後からずっと乗りつづけてます。走行距離は12万キロになります。大きな故障は皆無で、一度エンジンが急に止まってしまった（スロットルチャンバー交換）のが一番大きい...

満足している点

車重が１０５０ｋｇと軽いのでGA15DEエンジン１０５ｐｓでも加速性能は十分だと思います。燃費は１１キロ前後でまあまあです。荷物を沢山積むことがないので小さなセダンですが十分事足りてます。ｐ１０プリメ...

不満な点

ロードノイズが悪路だと車内に響きますがそんなに気にはならないレベルです。室内空間は自分的には十分だと思います。子供のころは家の車はブルーバードＵ１１だったのでそう感じるのかもしれません。ただ今のセダンに...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スタイル優先の美しいセダンサニーをベースにしたパーソナルセダン。ロー&ワイドで直線的な3BOX、姿かたちの美しいスタイル優先の乗用車でした

2012.9.6

総評

スタイル優先の美しいセダンサニーをベースにしたパーソナルセダン。ロー&ワイドで直線的な3BOX、姿かたちの美しいスタイル優先の乗用車でした。特に、リアのボデイーラインの美しさには目を惹くもの...

満足している点

ロー&ワイドで直線的な美しいボデイーライン。上質感のある内装。

不満な点

狭い後部座席。積載容量の小さいトランクルーム

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いい車でしたよパワーと燃費はよくなかったが、スタイルとトラブルの少なさと質感の高さが他と比べよかったビスカスLSDの仕様と2台乗りましたが、かなり

2012.7.21

総評

いい車でしたよパワーと燃費はよくなかったが、スタイルとトラブルの少なさと質感の高さが他と比べよかったビスカスLSDの仕様と2台乗りましたが、かなり雪道での走破性が今の車に無いトラクション性能の高さが...

満足している点

直進性　　　雪道でのトラクション能力の高さ　　　乗り心地　　　室内の質感　　　横風の影響の少なさ

不満な点

燃費が悪い　(街中) エアコンが壊れる　（ガス漏れ）あの頃の車だから仕方ない　　リアサスの安定感がすこし弱い、マイルドににげるので修正はしやすいが。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最高の愛車です３度目の投稿です。 2009年に納車し、2012年の現在３年目ですがとても良い車です！低いドライビングポジションは今や貴重です。ハ

2012.6.7

総評

最高の愛車です３度目の投稿です。 2009年に納車し、2012年の現在３年目ですがとても良い車です！低いドライビングポジションは今や貴重です。ハードトップはやはり最高ですね。しかし歴代オーナーの使い...

満足している点

ハードトップで低くて綺麗なライン。ハイパワーエンジンでストレスフリーで走れる。しかもアクセルワークに気をつければ燃費も平均11km/Lは超えるプレセア伝統のマリンブルーメーター！

不満な点

自分のはSR20DEなのですが、SRエンジン特有の持病が出たところ。短所はこれくらいです。ホント良い車です。不人気と言う周りの意見に流されなければプレセアの良さが十分にわかると思います。何度も言い...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

プレセアのエンジンはスポーティ去年11月に購入した初マイカーです。購入時にかなり驚いたのが走行距離です。平成10年式でなんと・・・２５千キロ？？？！

2012.3.1

総評

プレセアのエンジンはスポーティ去年11月に購入した初マイカーです。購入時にかなり驚いたのが走行距離です。平成10年式でなんと・・・２５千キロ？？？！！（1オーナ）ありえないとおもいました。でも中古車屋で...

満足している点

・動力性能。ボディの軽さとSR１８DEエンジンのおかげで早いです。・燃費。今主流のハイブリットや同じ排気量の車と比べたら明らか負けますが、14年前ってことでまあまあかなってところです。カタログでは１２・...

不満な点

・エクステリア。後方のバックライトはかつてのシルビアやMGのオープンっぽくていいんですが、フロントマスクが・・地味ですね。あの頃の日産車、同クラスのサニーやパルサーのエクステリアデザインにも見られる地味...

乗り心地

-

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モモのすけさん

グレード：Ct.II(AT_1.8) 1990年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

※グレードが抜けていました。1.8ＬのCt-Ⅱです。軽自動車（550cc）からの乗り換えだった為、当初そのパワフルな出足と広い運転席に感動を覚

2011.10.24

総評

※グレードが抜けていました。1.8ＬのCt-Ⅱです。軽自動車（550cc）からの乗り換えだった為、当初そのパワフルな出足と広い運転席に感動を覚えました。（１名、もしくは２名までの乗車だと前席は...

満足している点

・サニーベースの小柄なボディなので、取り回しは非常に楽。・プレセアの代名詞であるマリンブルーメーターは、ナイトクルージングを楽しく演出。・オートエアコンやプッシュオープン式の小物入れ等、スイッチ類...

不満な点

・後席の狭さは筋金入り。おまけにスタイル優先の為、リアウインドーも寝かせがキツイので狭さが際立つ。・1.8のエンジン（SR18Di）の非力、かつ悪い燃費に結構ストレスを感じる（リッター6.5kmはあん...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めての車でした今更この車を選んで買う人は少ないと思いますが、他の方のレビューを見てたら懐かしくなりましたので投稿させていただきました。免許とって

2011.9.30

総評

初めての車でした今更この車を選んで買う人は少ないと思いますが、他の方のレビューを見てたら懐かしくなりましたので投稿させていただきました。免許とってすぐに買った車でした。 6年間12万km以上走り大きな...

満足している点

・ハードトップでスタイリッシュなデザイン。特にリアビューは良かった。・車重が軽い為、1500ccでも動力性能は十分。1.8/2.0Lだとさらに余裕が出るか？・当時としてはまぁまぁな燃費。高速で10km...

不満な点

・デザイン上仕方ないが居住空間は広くない。自分は車に広さは求めないから気にならなかった。・フル乗車すると流石に1500だと長距離はしんどい。1～2人くらいがちょうどいい。・純正だとタイヤ（13インチだ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いい車【総合評価】3/5 走行距離210,000kmで目立った故障は無し前に乗っていた車も10年以上経った軽自動車だったので動力性能，内装の質に関

2011.9.8

総評

いい車【総合評価】3/5 走行距離210,000kmで目立った故障は無し前に乗っていた車も10年以上経った軽自動車だったので動力性能，内装の質に関しては前の車を全て上回っているため満足しておりますあ...

満足している点

○リアかっこいい ○ハードトップ ○ブルーメータ ○軽い ○210,000km走っても故障がほとんどない

不満な点

○天井低い ○後部座席狭い ○フロントカッコ悪い ○燃費（乗り方次第だとは思うが…） ○クラッチが重い ○リアワイパがほしい

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めての車車名の通り宝石をイメージにしたボディカラー名があり、私が選んだ色は「アクアマリンブルー」。薄いブルーメタリック(マイナー後は色が濃くな

2011.7.3

総評

初めての車車名の通り宝石をイメージにしたボディカラー名があり、私が選んだ色は「アクアマリンブルー」。薄いブルーメタリック(マイナー後は色が濃くなった)なんですが頭数が少なく、同じユーザーから視線を感...

満足している点

ブルーメーター:　誰でも受けが良かったです。車速検知ドアロック:　当時このクラスに付いていた。足踏み式パーキングブレーキ:　上と同じで当時はこのクラスには珍しいハードトップボディ: 今は全くありませ...

不満な点

ハードトップボディの為、後部座席が狭い。4ドアではあるが、クーペと思った方が良い。出だしはまあまあ良いが、120キロ超えたら加速が伸びない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

思い出の車ＳＲ１８Ｄｉ　シングルポイントインジェクション　１１０ＰＳ　４ＡＴ１８５－７０－Ｒ１３　車重はたしか１０８０kgくらいだったような。非

2010.11.3

総評

思い出の車ＳＲ１８Ｄｉ　シングルポイントインジェクション　１１０ＰＳ　４ＡＴ１８５－７０－Ｒ１３　車重はたしか１０８０kgくらいだったような。非力で峠でとばす車ではないですが、車重が１ｔちょっとだっ...

満足している点

軽い、サニーよりちょっと豪華マリンブルーメータが綺麗とほめられる

不満な点

社外パーツなし。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めての車９２年に新車で購入。プリメーラを購入するつもりだったがＭＣ前で生産調整に入っていた為グレード、色を選べずプレセアに変更。当時ＮＴレース（後

2010.10.9

総評

初めての車９２年に新車で購入。プリメーラを購入するつもりだったがＭＣ前で生産調整に入っていた為グレード、色を選べずプレセアに変更。当時ＮＴレース（後にＪＴＣＣ）が開催されており、マネして私もいじってまし...

満足している点

・ワイド＆ローでハードトップのスタイリング・プラチナシルバーメタリックは深いシルバー色で高級感があった。・Ｃｔ．Ｓは純正でフルエアロ、本革ステアリングとシフトノブ・１８００ｃｃではあったが、一応ＳＲ...

不満な点

・後部座席が狭い（フル乗車する機会があまりなかったので特に問題なし）・エアコンのスイッチ類とカードケース・ハザードスイッチの位置が悪く２Ｄタイプのコンポが搭載できなかった。・３年で建付けが悪くなりドア...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ハードトップ初めての愛車でした．3年落ち３万キロで購入し，６年間で7万キロ乗りエンジントラブルで手放しました．私に車のイロハを教えてました．

2010.5.6

総評

ハードトップ初めての愛車でした．3年落ち３万キロで購入し，６年間で7万キロ乗りエンジントラブルで手放しました．私に車のイロハを教えてました．

満足している点

今はなき，ハードトップコンパクト．サニーベースなので基本設計がしっかりしていた．エンジンも過不足なく手放すまではたいしたトラブルはありませんでした．今やこの手の車には設定されない5MT仕様だったこと...

不満な点

なにせ，作りがチープだった．ハードトップゆえか，よく軋んだ．バッテリーが小さく，よく上がった．

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：Ct.S(AT_2.0) 1995年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

普通の車でした。デザイン性を謳っている割にはふつうの形。若々しくも爺臭くもない。悪いところも特に無い。親しくしていた車屋さんで、プリメーラを頼んで

2009.10.12

総評

普通の車でした。デザイン性を謳っている割にはふつうの形。若々しくも爺臭くもない。悪いところも特に無い。親しくしていた車屋さんで、プリメーラを頼んでおいたら、こいつが届いてたんですよねー。「プ」しか合っ...

満足している点

コンパクトなところ。中古で不人気車だったので、かなり程度の良い車体がとても安く買えた。

不満な点

かっこよくはない、高級ではない、スポーティーではない。この車がそんなところは狙ってないことは、百も承知で。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

納車後２ヶ月の感想納車後２ヶ月の感想ですが、まず動力性能には全く問題は無いと感じました。（私は日産党です） SR20は0→60km/hまでアクセルベ

2009.3.20

総評

納車後２ヶ月の感想納車後２ヶ月の感想ですが、まず動力性能には全く問題は無いと感じました。（私は日産党です） SR20は0→60km/hまでアクセルベタ踏みで３秒もあれば達します。車体が軽いこともあり、パ...

満足している点

まずは爆発的な加速力！この加速は2.5Ｌ車と互角以上に競うことができるでしょう。なんと言ってもスタイリッシュなエクステリア。今時期こんなに背の低いセダンは見かけません。ｃｄ値が低いこと。このおかげで横...

不満な点

燃費が悪い！パワー重視のツインカムだから仕方ないのかもしれないが、燃料費が痛手・・・ドアの歪み。歪みと言うより、下がってきてます。ドアが開けにくくなりました。これがＨＴの弱点です。前期のハンドルのデザ...

乗り心地

-

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