日産 プレサージュ のみんなの質問

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車のプラグを交換してたのですがプラグ3本ともオイル漬けでした。プラグ自体全然交換してなくて交換しないといけない状態ですがプラグホール内にオイルがある場合は交換しないのがいいですかね？

車両は日産プレサージュ 17万キロです。

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回答一覧 （7件）

  • カムカバーのパッキンも併せて交換する必要有るかも知れませんね

  • タペットカバー(ヘッドカバー)のパッキンとセットでプラグホールパッキンも付いてると思いますがそれを変えればプラグがオイルに浸ることはなくなりますので、それをやらないとプラグの添加不良等を起こします！

  • プラグチューブガスケットを交換しないと、プラグを交換してもまたオイル漬になっちゃいますね。

    プラグチューブガスケットは、交換するのにヘッドカバーを取り外す必要があります。
    社外品だと、ヘッドカバーガスケットセットとして販売されてますので、そちらの交換とプラグを交換すればベストかと思います。

  • まずオイル漏れ修理が必要

  • オイルはウェスに染み込ませて排除すればいいのですが、ヘッドカバーガスケット(パッキン)を交換しないと直ぐにプラグはオイル漬けになるので、オイルが漏れて溜まると分っているなら、ヘッドカバーガスケットも交換してください。

  • プラグ3本ともオイル漬けでした。
    タペットカバーパッキン交換
    ダイレクトイグニッションコイル交換
    (純正は高すぎるので・ヤフーオークション・社外品)

  • 別に交換しても構いませんけど、オイルが入る原因のほうが直したいところですね

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