車の購入・諸費用に詳しい方教えてください。日産PINO(ピノ) Sの購入を検討しています。

Question

走行距離15km・平成20年式・車検平成23年３月の未使用車です。
広告に掲載されていたもので、車体価格は税込70万円と安いのですが、オプション等諸費用込みで100万を超えてしまい、予算がオーバーしてしまいました。

以下内訳です。
【販売諸費用】
・検査登録費用 29800円
・保証継承費用 25800円
・法定12ヶ月点検費用 16800円
・ディーラー持込費用 9800円
・納車準備費用 15800円 （自分で持ちに行きます）
合計：98000円

【付属品・特別費用】
・マット・バイザーセット 24800円
・ウォーターコート 29800円
・プレミアム車検パック 69800円 （次回の車検代・シーズンチェック）
・スタットレスタイヤホイール付 59800円
合計：184200円

上記金額＋法定費用込みで、支払総額：約101万です。

この中で、これは削れる・削った方がいい、等ありましたら、ぜひ教えてください。

補足

皆様の回答を受けて断りに行ったら、｢高いと言った人を連れてこい、心外だ、余計なこと言わずに予算が足りないと言えばいいのに｣と散々なことを言われました。買わなくて正解でした。有り難うございました！！

Answer 1

これをこんなものだと思って契約しちゃう人がいるから、いつまで経っても中古車の価格表示が適切にならないんですよね。

検査登録費用は高すぎ 車庫証明まで申請してくれるならギリギリ許容範囲。
保証継承も高すぎ 法定１２ヶ月とディーラー持込と保証継承合わせて２万くらい。
納車準備費用も高すぎ 取りに行くなら無しでもいいくらいです。

マットﾊﾞｲｻﾞｰはおそらく純正品定価なので仕方ないと思います。安い、又はもっと自分の好みの社外品で済ます手もあり。
ウォーターコートは施工設備の営業を受けたけどなんかイマイチに思えました。スタンドの安いポリマーでもいいかも。
プレミアム車検パックは車検までのメンテナンスの囲い込みです。オイル交換などを計算すると安い場合もありますので、パックに何が含まれるのか次第です。
スタッドレス＆ホイールは価格がピンキリなので、もの次第。

ところで他に、自賠責未経過分とか、重量税とか取られてませんか？
良心的なとこだとこういうのも車体に込みですので、表示価格の安さにだまされないでください。

こんな感じで、諸費用はボッタクリ、付属品は内容が不明なだけになんとも言えないけど、なくても全然ＯＫなものばかりというところです。削るというか、こういう商売の仕方をしているとこはあまりいいことはないので、車体価格が高くても他店を当たって比べてみたらどうでしょう？ディーラー系の中古車店で車体８５万とかで売ってる車の方がトータルでは安いかもしれませんよ。

質問者からのお礼コメント

回答下さった方皆さん、詳しく教えてくださり本当に有り難うございました！！勉強になりました。全員ﾍﾞｽﾄｱﾝｻーに出来ないのが残念です。

Answer 2

補足を読むと買わなかったということでしょうか。
参考までに。

保障継承と法定点検で42,600円はありえないですね。
保障継承なんて実際には12,000～13,000円できる
はずですよ。新古車なので点検しなくても継承はできる
と思いますが。百歩譲って点検が必要だとしても、
継承と点検で20,000円が妥当だと思います。

中古車屋だから保障継承のためにディーラーに持ち込む
ので持ち込み費用をとるのでしょうか。ん～…？

それ以外は特に高くはないと思います。

新古車ならデーラー系の中古部門で探すのが得策です。
ピノならスズキアルトのＯＥＭですからオリジナルの
アルトも含めて探してみるのがいいと思いますよ。

Answer 3

車検23年3月まででしょ？
・検査登録費用がちょっと高くない？検査いらないじゃない。
・保証継承費用って何？新車登録後3年はメーカー保証付いてるじゃない。
・法定12カ月点検は半年後の3月に支払いなしでやってくれるってこと？その分の前払いなの？12カ月点検てトヨタは1500ccクラスで、10500円だよ。
・ディーラー持ち込み費用って何？そこの販売店はディーラーじゃないの？何のために持ち込む必要があるの？

あと、スタッドレス＋アルミ。一度カー用品店で見積もった方がいいよ。去年の在庫タイヤのような気もするし、何社か新商品出してくるはずだよ。

言葉のあやではないですが、「理解」するんじゃなく「納得」して買い物してくださいね。

Answer 4

典型的な本体価格で安く見せて諸費用で儲ける商売ですね。
こういうのは全部でいくらかが大事です。諸費用っていうのは名目だけのことです。
業者はそれも含めた額で利益を出してるので諸費用がぼったくりでも、車両価格で赤字の可能性もあるので
削ってくれといっても無理な場合があります。

・検査登録費用 29800円 ぼったくりです。本来は１～２万くらい。
・保証継承費用 25800円 ぼったくり。自分でディーラーに行けば１万くらい。
・法定12ヶ月点検費用 16800円 未使用車なのにそんな点検が必要なわけがない。ディーラーで保証継承すれば保証継承費用に含まれてもれなく付いてきます。
・ディーラー持込費用 9800円 自分でやればタダ。
・納車準備費用 15800円 （自分で持ちに行きます）

・マット・バイザーセット 24800円 高すぎ。ネットで買えばもっと安い。
・ウォーターコート 29800円 何それ？不要。意味なし。
・プレミアム車検パック 69800円 （次回の車検代・シーズンチェック） そんなものいらねえ。
・スタットレスタイヤホイール付 59800円 どんな高級品？

はっきり言ってこんな店で買う理由はゼロです。

Answer 5

・・・劇的に削れるものはないですよ。こんなものです。